О проблемном запуске в холодную погоду

[asd_real]

Re: Не завелся! :-(

завелся с пол оборота.
бенз 92 (для мороза оно всегда лучше чем 95) масло мотюль x-cess 5w40 менял 2000назад. свечи 12000 отходили, воздушный фильтр тоже. аккумулятор родной скорее всего, забываю посмотреть напряжение перед заводом, но явно сдыхает, потому как магнитола сбрасывает за ночь настройки.

завожусь уже лет 5 так: включил зажигание, фары(ксенон)+тормоз(стопы)-20 сек, нажал пару раз на педаль газа, чтоб заслонка (если замерзла) начала работать, вырубил-примерно тоже сек на 20-30. и завелся. на форе с акпп добавил, 5 минут прогрева на P и стрелка выше ноля, врубаю D и еще пару минут-температура по компу 60 градусов, и поехал. а чтоб левая рука на руле не мерзла левый воздуховод направляю на нее.

 

[Корреш Грумм]

Re: Не завелся! :-(

На стоянке показало -25. Завелся норм, с первой попытки. Только вот насос ГУРа гудел, зараза, минут пять...потом отогрелся, видать. Пробег подходит к 160000:forester_forever:

В жидкости ГУРа много воды - пора менять.

 

[Корреш Грумм]

Re: Не завелся! :-(

Всем привет! Завелся сегодня с первого раза, но ЗВУК который был первые пять минут после старта меня удивил.....почти свист!!!!!

В зиму 2005-2006 в Москве было до -34. На тот момент ездил на Нексии, месяц от роду. Заводилась всегда, но первые 5 минут про звуки промолчу. Свист - это мелочь.

 

[Корреш Грумм]

Re: Не завелся! :-(

Напишу краткий фак.
Болезнь всех машин, эксплуатируемых в городе - хроническая недозарядка аккумулятора. Когда вы едите домой 1,5 часа 12 км стоя в пробке, то считаете, что все нормально, аккумулятор зарядился, все ок. На самом деле на холостом ходу если у вас включены фары, противотуманки, печка, обогрев зеркал и заднего стекла + магнитола, то ток вырабатываемый генератором меньше тока, потребляемого машиной в данной ситуации (не буду приводить замеры, проводимые с помощью тестера на каждый потребитель в отдельности, долго и нудно). Отсюда вывод: каждый день вы "съедаете" емкость аккумулятора. При том, чтобы восполнить емкость аккумулятора при одном пуск при температуре -20, нужна работа генератора в течении 30 минут при оборотах 2500 в минуту. Вывод делайте сами (раз в две недели хорошо бы нести аккумулятор домой и там его подзаряжать).
П.С. Зима 2005-2006 и Нексия - заводилась с полпинка, из потребителей пользовался только фарами и печкой, обогревом стекол по потребности. Пусть на работу занимал 30 минут, еще 1 час у работы (у дома) молотил двигателем только с работой печки. Так же желательно каждые 8 часов прогревать машину (минут 30-40) без потребителей (только печка). Машина за 8 часов не успевает полностью простудится.
П.П.С. Все опыты, замеры и т.д. проводил лично с народом из конференции Дэу на авто.ру+Дэу-клуб.

 

[777]

Re: Не завелся! :-(

Не знаю, какие у Вас там проблемсы с заводом авто по утрам..........ardon:
У меня форик стоял с пятницы. Никуда не ездил + пробил колесо (новый говноландер говно, старый с гвоздями отлично ездил). Завёлся без проблем в ПОНЕДЕЛЬНИК. Потом я его качал компрессором (ни раз, ни два и даже не три, т.к. спускало, без завода двигла), музон слушал, пока колёсо чинил.
В итоге разрядил в "ноль", даже зеркала не складывались.
Прикурил от рядом стоявшей "пятёрки". Прокатился немного по Киевке.
Сегодня утром завёлся со второй попытки (может и с первой можно было, но мучать хомячка не стал).
Свечи менял более 50.000 км назад, топливные системы и т.д. не числтил, аккум не менял. Пробег 80.000+.

Какие-то форики у Вас странные :fotku:

 

[Berserk]

Re: Не завелся! :-(

Вчера обратил внимание вечером, что подсдыхает аккумулятор. Не стал эксперементировать (знал что ему давно пока - он еще приехал мне с автомобилем из Японии полностью разряженный) - купил новый BOSH. Собственно на нем утром завелся со второго раза - после того как отключил биксенон, кондиционер и прочую электронику. Стеклоомывайка и правда замерзла нах... а вроде -25, Hi Gear :japrotiv:

При старте в течении пары секунд дикий скрип ремня, потом все как обычно

 

[Losь]

Re: Не завелся! :-(

Сегодня завелся с пол оборота, заводил часов в 10. утра мороз - 22,машина стояла без завода с вечера субботы, аккум.стоит еще америкосовсий уже вторую зиму здесь ,еще не подводил.
Сегодня на ночь накрою его какой-нибудь теплой материей,помогает.

 

[dorofeevms]

Господа, доброе всем время суток!
Фор 2006 гв, SG. 2.0x АКПП
Ничего нового: не завелся утром (-30), аккумулятор никакой - 2 раза разряжал до 0. Мучить не стал. Вечером купил Варту (не подошел кстати 59й..), и поменял на Solite.
Итог: после установки нового аккумулятора (час мучился) - завелся попытки с 5й... ну думаю, пусть погреется... А пока грелся автомобиль пошел домой греться и я. ЧЕРЕЗ ЧАС Я ВЫШЕЛ ПЕРЕСТАВИТЬ МАШИНУ В ГАРАЖ, 1 ЗАПУСК С БРЕЛКА ЭФФЕКТА НЕ ДАЛ, В ИТОГЕ ОНА _НЕ_ ЗАВЕЛАСЬ И С 3Х ПОПЫТОК!!! :russian_roulette:ПОСЛЕДНЕЕ поведение было такое: крутит оччень активно но даже не схватывает. цилиндры вентилировал. не помогало.. вытащил аккумулятор который засовывал ЧАС на морозе... и пошел домой психовать.:-|:
1. какие шансы завестись утром в -33 (обещают) (аккум будет с "тепла") ?:russian_roulette:
2. в чем причины такого ГАВЕНОГО поведения нормального автомобиля ?
3. ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО ??? ну буду ставить в гараж чаще. но мнение падает падает...
Михаил

 

[dorofeevms]

И опять не завелся зимой... Что делать ?

Господа, доброе всем время суток!
Фор 2006 гв, SG. 2.0x АКПП
Ничего нового: не завелся утром (-30), аккумулятор никакой - 2 раза разряжал до 0. Мучить не стал. Вечером купил Варту (не подошел кстати 59й..), и поменял на Solite.
Итог: после установки нового аккумулятора (час мучился) - завелся попытки с 5й... ну думаю, пусть погреется... А пока грелся автомобиль пошел домой греться и я. ЧЕРЕЗ ЧАС Я ВЫШЕЛ ПЕРЕСТАВИТЬ МАШИНУ В ГАРАЖ, 1 ЗАПУСК С БРЕЛКА ЭФФЕКТА НЕ ДАЛ, В ИТОГЕ ОНА _НЕ_ ЗАВЕЛАСЬ И С 3Х ПОПЫТОК!!! :russian_roulette:ПОСЛЕДНЕЕ поведение было такое: крутит оччень активно но даже не схватывает. цилиндры вентилировал. не помогало.. вытащил аккумулятор который засовывал ЧАС на морозе... и пошел домой психовать.:-|:
1. какие шансы завестись утром в -33 (обещают) (аккум будет с "тепла") ?:russian_roulette:
2. в чем причины такого ГАВЕНОГО поведения нормального автомобиля ?
3. ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО ??? ну буду ставить в гараж чаще. но мнение падает падает...
Михаил

 

[Константин]

Господа, доброе всем время суток!
Фор 2006 гв, SG. 2.0x АКПП
Ничего нового: не завелся утром (-30), аккумулятор никакой - 2 раза разряжал до 0. Мучить не стал. Вечером купил Варту (не подошел кстати 59й..), и поменял на Solite.
Итог: после установки нового аккумулятора (час мучился) - завелся попытки с 5й... ну думаю, пусть погреется... А пока грелся автомобиль пошел домой греться и я. ЧЕРЕЗ ЧАС Я ВЫШЕЛ ПЕРЕСТАВИТЬ МАШИНУ В ГАРАЖ, 1 ЗАПУСК С БРЕЛКА ЭФФЕКТА НЕ ДАЛ, В ИТОГЕ ОНА _НЕ_ ЗАВЕЛАСЬ И С 3Х ПОПЫТОК!!! :russian_roulette:ПОСЛЕДНЕЕ поведение было такое: крутит оччень активно но даже не схватывает. цилиндры вентилировал. не помогало.. вытащил аккумулятор который засовывал ЧАС на морозе... и пошел домой психовать.:-|:
1. какие шансы завестись утром в -33 (обещают) (аккум будет с "тепла") ?:russian_roulette:
2. в чем причины такого ГАВЕНОГО поведения нормального автомобиля ?
3. ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО ??? ну буду ставить в гараж чаще. но мнение падает падает...
Михаил

Может просто сигналка дала сбой и блокирует запуск?

 

[Artem]

Авта (2,0 АКПП 2006 г) стояла пару дней, сегодня завестись не удалось Утащил акум домой греться/заряжаться. Благо джаз супруги завелся со второй попытки и катал мою замерзшую задницу весь день. Сигналкой не пользуюсь. Чего делать, если по серьезному. Встать так где-нибудь на рыбалке совсем не улыбается.

 

[dorofeevms]

Константин, а вот такая мысль мне во взвинченном состоянии в голову не пришла... А способа отключить я так понимаю нет, оперативно. (сигналка старлайн В9, где установлен блок не знаю ) С другой стороны, за час перед этим авто заводилось.
Михаил

 

[sl_53]

Екатеринбург, сегодня -33, простояла машинка почти сутки, завелась с четвертой попытки при нажатии педали до половины...:sarcastic: Вот только что меня очень насторожило, так это какой-то писк из под капота...что это? турбина или ремни? не знаю? у кого было? что делать?

 

[GAI]

...
а еще у ауди а2 капот не открывается....
....

Неудачный пример.
Он просто снимается, банально на 2-х защёлках. И кстати тоже алюминевый, лёгкий зараза.
А для проверки уровней и заливки охлаждайки есть спереди мини-капотик. Вы часто капот открываете по другой нужде?

 

[saratoga]

Екатеринбург, сегодня -33, простояла машинка почти сутки, завелась с четвертой попытки при нажатии педали до половины...:sarcastic: Вот только что меня очень насторожило, так это какой-то писк из под капота...что это? турбина или ремни? не знаю? у кого было? что делать?

По ходу ГУР, пройди раньше по этой теме, там описывали клубни такой писк.

 

[phpasha]

Re: Не завелся! :-(

Ежели перебежал кому дорогу в автомагазине на дмитровке, 14 - извиняйте (просто последнюю варту в 20.00 забрал).
За 3000 с установкой, кстати.

 

[Дива]

Re: Не завелся! :-(

Сегодня на ночь накрою его какой-нибудь теплой материей,помогает.

Хорошая идея! Пошла укрывать.

 

[Ramirez]

А мне кажется, что Вы просто забываете простую истину - что перед нормальной зимой обычно меняют свечи, меняют масло в двигателе (на более морозоустойчивое), а НЕзамерзайку разбавляют спиртом или можно вместо незамерзайки купить "паленой" водовки и залить весь бачек(5 литров спирта = 600 рублей)! за то не замерзнет!
И это истины, о которых все забыли, все привыкли к -5 - -10 оС зимой в Москве! Помнится как то в 2006 или 2005 году тогда до - 30 доходило в Москве и Подмосковье, я еще на Оке ездил, так с утра наливал 2-а ведра кипятка и лил на движок! А перед этим вечером еще свечи выкручивал и уносил домой! так в -30 я давал прикуривать всем - от Немцев до Японцев, не говоря уже о Тазиках и Газиках! и это нормы, поведения в Суровых условиях! И на работу из Подмосковья приезжал на машине!
На форике, конечно не хватало еще аккумулятор вытаскивать и свечи выкручивать он же Японец! Просто надо было до холодов погонять по МКАДу, для нормальной прогонки-зарядки аккумулятора (так как в пробках вечерами он не заряжается - причина проста оборотов не хватает вот и сажаем себе его в пробках на свет и тепло печки) или купить новый аккумулятор и посмотреть состояние генератора - хотя бы просто замерить вольтметром ток на аккумулятор поступающий (14 + В ) вспомнить о свечах и о масле!
На Севере люди на ночь прогревают машину и накрывают телогрейками двигатель!
Чтобы на утро завестись - ну это при совсем уж сильных морозах!

 

[Irina]

Re: Не завелся! :-(

Хорошая идея! пошла укрывать

Чему быть - того не миновать.
ТО 3000 назад.
Свечи бедолаги отходили кажется что-то около 90000, но в сервисе сказали, что с ними все нормуль.
Езжу на 92.
И утром и вечером завелся Форь с автозапуска с первой попытки и без проблем.
Единственный минус - долго прогревается... На непрогретой машине не езжу.
Надеюсь завтра утром также Форик не подведет. :forester_forever:
Но на всякий случай пойду полистаю инструкцию к сигналке. Прошлой зимой я помнится нарыла режим прогрева машинки при снижении температуры до каких-то там низких значений...

 

[Дива]

Re: Не завелся! :-(

Чему быть - того не миновать.
ТО 3000 назад.
Свечи бедолаги отходили кажется что-то около 90000, но в сервисе сказали, что с ними все нормуль.
Езжу на 92.
И утром и вечером завелся Форь с автозапуска с первой попытки и без проблем.
Единственный минус - долго прогревается... На непрогретой машине не езжу.
Надеюсь завтра утром также Форик не подведет. :forester_forever:
Но на всякий случай пойду полистаю инструкцию к сигналке. Прошлой зимой я помнится нарыла режим прогрева машинки при снижении температуры до каких-то там низких значений...

А у мну нет ни автозапуска, ни Вебасто, поэтому завтра пойду и куплю новый акк-р. Все спокойнее будет.))
Щас пошла укрыла... считаю -в данном случае лучше перебздеть, чем..
Завела проверить, и даже отлично это у меня получилось... Посмотрим, как переночует.