Вопрос приоритетовsopel написал(а):
Это не минивэн совсем. Обычный гольф-класс. Одноклассники - фокус, гольф, мацда3.Viktor_Zh написал(а):А Калибер то переднеприводный!
sopel написал(а):Чего тут говорить,его тестить надо.Как Константину могла понравиться эта машина?Тем более в сравнении с турбо Форем.Смешночесслово.Константин написал(а):Viktor_Zh написал(а):По поводу калибра (тот же компасс, только в профиль
отлично держит дорогу, вариатор очень удобен (это к вопросу о спорах про субаровский автомат)
Ну тут я рискну не согласиться. Спросите у Гнома, как ему динамика 2-х литрового Калибра. Про Компасс и его 2,4+вариатор по сравнению с "тупым" автоматом на Форе могу сказать: после тестдрайва пересев на Форь, я подумал, что меня из пушки выстреливают при кикдауне на Форьке 2.0АТ.
Константин,полноприводный вариант,как и мотора в 300 сил у нас не будет.Поэтому пример не совсем удачный.Сколько интересно стоить будет,под 50?Константин написал(а):Это не минивэн совсем. Обычный гольф-класс. Одноклассники - фокус, гольф, мацда3.Viktor_Zh написал(а):А Калибер то переднеприводный!
Но у него ОГРОМНЫЙ плюс - клиренс 20см.
Кста, в штатах есть полноприводный калибр, одинаковый по хар-м с компассом. И в следующем году начинают выпуск с турбо движком 300л.с.
Я не говорил, что мне ПОНРАВИЛАСЬ машина. Хотя если говорить про дизайн, то и это - тоже. Я говорил, что у него есть плюсы даже в сравнении с турбо форем 2001 года... Тот же гур работает ЛУЧШЕ! Вы будете смеяться,но это так... И потом, мое стойкое убеждение, что машину за полчаса-час-тричаса понять нельзя. У меня были такие же ощущения при пользовании пт крузером и вот сейчас доджем. Да и на каризме я катался без ощущения ущербности. После фора садишься - это неудобно, то не так, а покатаешься три-четыре дня и садясь обратно - такой разницы уже нет. Очень много нюансов ощущений. Кресла в додже лучше! Радиус поворота МЕНЬШЕ. А это никогда не мешает...Gnom написал(а):
Не знаю, сколько будет стоить. Не интересовало. Вопрос цены, дизайна и пр. имхо некорректен, так как я тоже могу сказать, что пежо 307 не куплю даже за 10 тыщ- ну не нравится он мне! впрочем, как и пример с сонатой. НЕ ХОЧУ корейца ни за какие деньги, будь она хоть супер-каром...Gnom написал(а):Константин,полноприводный вариант,как и мотора в 300 сил у нас не будет.Поэтому пример не совсем удачный.Сколько интересно стоить будет,под 50?Константин написал(а):Это не минивэн совсем. Обычный гольф-класс. Одноклассники - фокус, гольф, мацда3.Viktor_Zh написал(а):А Калибер то переднеприводный!
Но у него ОГРОМНЫЙ плюс - клиренс 20см.
Кста, в штатах есть полноприводный калибр, одинаковый по хар-м с компассом. И в следующем году начинают выпуск с турбо движком 300л.с.
Вариатор работает шумно и до 4000 не едет,как только доходит до этих оборотов,перескакивает на следующую передачу. А говорите ,что кресла на Калибре лучше.Что ж на Калибре не поехали?Ну, наверно это в какой-то мере касается и фора. Иначе все, кто хоть раз сели на форьку, никогда бы с него уже не пересели на что-то другое. Я вот о прадо задумываюсь...Gnom написал(а):По любому ни один человек ,пока на ней ездит,не скажет,что купил плохую машину.
Не заметил этого, если честно. Возможно, если топтать, то да. Для спокойной езды никаких отрицательных моментов. Более того, вариатор настроен на момент, и поэтому движок кажется очень тяговитым. Реально, ездил на работу в область четыре дня, не могу сказать, что пересел на фор с вздохом облегчения...Gnom написал(а):
Можно и пешкомGnom написал(а):Если подходить к вопросу выбора авто только исходя из того,что на работу надо 10 км проехать и все,то можно и на Оке ездить отлично.Путешествия все таки на Форе предпочтительнее
В отпуск ездили до покупки доджа, вот поэтому и на форе. А до этого и на пт крузере ездили... На следующий год или вот на НГ съезжу на додже. Без разницы.-РТ крузер была (во сяком случае на нашем рынке)явно провальной моделью.У нас совсем разные предпочтения.Я бы РТ не купил бы при любых условиях.ИМХО.Константин написал(а):Ну, наверно это в какой-то мере касается и фора. Иначе все, кто хоть раз сели на форьку, никогда бы с него уже не пересели на что-то другое. Я вот о прадо задумываюсь...Gnom написал(а):По любому ни один человек ,пока на ней ездит,не скажет,что купил плохую машину.
Не заметил этого, если честно. Возможно, если топтать, то да. Для спокойной езды никаких отрицательных моментов. Более того, вариатор настроен на момент, и поэтому движок кажется очень тяговитым. Реально, ездил на работу в область четыре дня, не могу сказать, что пересел на фор с вздохом облегчения...Gnom написал(а):
Можно и пешкомGnom написал(а):Если подходить к вопросу выбора авто только исходя из того,что на работу надо 10 км проехать и все,то можно и на Оке ездить отлично.Путешествия все таки на Форе предпочтительнее
У меня знакомая попросила посидеть в форе, выбирала себе авто. У нее мондео был. Стала садиться, ударилась сначала ногой, потом ей неудобно стало, из-за того, что руль низко. Сделала вывод, что форь - плохой автомобиль... Вам смешно? Мне тоже. Но женщины именно так их и выбирают... Зато какой-нибудь мини будет "ой, какой милый, хочу..."
Мне очень удобно. :grin:- Не знаю про провальность ПТ Крузера. Сейчас за б/у очередь...Gnom написал(а):-РТ крузер была (во сяком случае на нашем рынке)явно провальной моделью.У нас совсем разные предпочтения.Я бы РТ не купил бы при любых условиях.ИМХО.
-Мини и правда хороший авто,думаю ни обна бы девушка от него не отказалась.ИМХО.
-Зайдите на STI клуб.Там многие с Субарей не слезают.
-Странно,что ваша знакомая ударилась и села в Фор неудобно.Я думаю она не больше меня
и дальше рассуждения о сонате, гольфе и пр. отпадают...Вот видите,сколько разных мнений.Меня в очереди на Б/У РТ нет.))))Даже в дар не принял,что б на нем ездить.Если только сразу спихнуть.Ну не нравится ВООБЩЕ.Константин написал(а):- Не знаю про провальность ПТ Крузера. Сейчас за б/у очередь...Gnom написал(а):-РТ крузер была (во сяком случае на нашем рынке)явно провальной моделью.У нас совсем разные предпочтения.Я бы РТ не купил бы при любых условиях.ИМХО.
-Мини и правда хороший авто,думаю ни обна бы девушка от него не отказалась.ИМХО.
-Зайдите на STI клуб.Там многие с Субарей не слезают.
-Странно,что ваша знакомая ударилась и села в Фор неудобно.Я думаю она не больше меня
- Мини хороший, не спорю. Вопрос цены. За 10 тыс. я бы взял не задумываясь...
- Сти-клуб не показатель. Фаны есть у любой марки. Даже опеля
- Очень многие говорят о неудобном процессе посадки в форь. Меня это тоже удивляет, но это факт.
- Собственно, я не спорю, что форь универсален и по многим показателям превосходит одноклассников. И ездить на нем - реальное удовольствие. Я спорил вот с этими высказываниями ( и приводил свои аргументы против):
- Вы еще на калибре не ездили...
- Японцы комфортнее, экономичнее и качественней.
По поводу калибра я уже высказался, по поводу трех составляющих я привел аргументы - калибр такой же по расходу, по комфорту достоен, а по качеству - один только привилегированный сервис крайслера-доджа переплюнет ЛЮБОЕ обращение в ус+, после общения с УС+ вообще субу не хочется, потому что мозг не выдерживает... И вообще, пора избавляться от мифов двадцатилетней давности по поводу расклада на авто рынке. Там уже давно рулят корейцы
Кста, сходу назовите ХОТЬ один авто этого класса (имею ввиду калибр, а не компасс) с клиренсом 20 см...
