Неедет SG5 Жарищща!?

[Deebrus]

Deebrus, у турбо есть такой симптом. Куллер хуже охлаждается и воздух горячий и его меньше можно засунуть в камеру сгорания, на атмо такова ненаблюдал

Таки понятно читаю эту ветку и мне присылают эту шутку. Случайности редко встречаются, но это как раз тот случай. У меня атмо, так что таких проблем нет, согласен

 

[30 RUS]

Deebrus, у турбо есть такой симптом. Куллер хуже охлаждается и воздух горячий и его меньше можно засунуть в камеру сгорания, на атмо такова ненаблюдал

на атмо есть такое ,после простоя в пробке( и не только субару ) ..Нужно забор воздуха переделывать .Кстати ,кто то с форума ,уже колхозил .

 

[LUK]

Вообще ехать не хочет... классический атмо затуп иногда даже подёргиватся нa слaбом газу...

Сеточки удалены на клапанах авцс?

Производительности исправного насоса там хватит с запасом.

 

[Северянин]

Кстати... как его промывать? И желательно пошагово. А то писали с ним нежно надо.

Делал на SG5
Снимаешь разъем.
Откручиваешь два болтика.
Вынимаешь на ружу аккуратно чтобы не порвать уплотнительное кольцо.
Далее моешь, сам клапан ХХ и посадочное место(НЕ увлекаясь) иначе долго будет троить.
Для мытья брал очиститель карбюратора HI-GEAR CARB CLEANER.
После все в обратной последовательности.

 

[sharino]

Парни спасибо исключительно всем !!!
скинул рессивер сегодня там всё чисто.... даже налёт лёгкой пыли минимум никакой сажи вообще нет... да я и протирал как-то тряпочкой с бензиком...вспомнил и фота есть...

П.С. Вчера ходили с Женой катались и приценивались к Бэхе 320Д Х-драйв....
Сегодня! внимание! форик летит как бешенный , хотя жара 28 гр. ху поймёшь это создание - скубарь... дрищщет паходу , что замешаю его трэид ин...

А что там про сеточки системы AVSC ? надо бошки скидывать ? есть тема делал кто тут у нас...?

 

[LUK]

А что там про сеточки системы AVSC ? надо бошки скидывать ? есть тема делал кто тут у нас...?

Например вот
Бошки снимать не надо. Чисто гипотетически, на низах может ехать плохо из-за некорректной работы клапанов авцс по причине грязи на сетках. По крайней мере на турбе я менял, было дело. По устройству там все одинаковое.

 

[sharino]

нифига какие там макро сеточки....
http://www.iwsti.com/forums/2-5-lit...927-turbo-oil-feed-avcs-line-replacement.html

я то думал как в раковине на кухне....ГГГ...
вот ещё какое интересное мнение нарыл по маслу

На каждой головке по трубке в каждой -по два болта ,в обоих сетки . Со второго сетку проблематично "выкинуть". "Выкидывать " ничего не надо ...... Иногда достаточно промыть маслянную и залить "правильное" масло . Правильное масло для систем фаз - 5W30 и не гуще ......40,50 и тд противопоказано ....

А я уже который год... херачу 5w40 Castrol magnatec

 

[harefly]

Делал на SG5
Снимаешь разъем.
Откручиваешь два болтика.
Вынимаешь на ружу аккуратно чтобы не порвать уплотнительное кольцо.
Далее моешь, сам клапан ХХ и посадочное место(НЕ увлекаясь) иначе долго будет троить.
Для мытья брал очиститель карбюратора HI-GEAR CARB CLEANER.
После все в обратной последовательности.

Нее, все не по порядку описано.
1-е: идешь в магаз и покупаешь новую прокладку в ХХ;
все остальное.

Установленная прокладка после снятия расширяется, и обратно ее без ножниц и гермета уже не поставишь.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
У меня тоже затуп при жаре. Ночью едет.
А на турбо сг5 есть такие сетки? Надо их убрать или только почистить?
Кстати, после замены масла машина всегда как-то легче разгоняется, турбина легче дует. Как к 6000 км подходишь, сразу тупеет. Иду менять тогда.

 

[Северянин]

Нее, все не по порядку описано.
1-е: идешь в магаз и покупаешь новую прокладку в ХХ;
все остальное.
Установленная прокладка после снятия расширяется, и обратно ее без ножниц и гермета уже не поставишь.

Похоже вы перепутали клапан ХХ с дроссельной заслонкой на которой установлен сам клапан. Если описывать про дроссель, то Вы правы прокладку лучше поставить новую. На клапане установлено для уплотнения резиновое кольцо. Я его поменял после пятой или шестой процедуры промывки клапана.

 

[harefly]

Похоже вы перепутали клапан ХХ с дроссельной заслонкой на которой установлен сам клапан. Если описывать про дроссель, то Вы правы прокладку лучше поставить новую. На клапане установлено для уплотнения резиновое кольцо. Я его поменял после пятой или шестой процедуры промывки клапана.

Нет, не перепутал. Такая крышка на двух винтах, там еще прокладка 3-х камерная.

 

[Северянин]

Нет, не перепутал. Такая крышка на двух винтах, там еще прокладка 3-х камерная.

Я про этот клапан ХХ. Может у Вас другой конструкции.

 

[vnchester]

Я про этот клапан ХХ. Может у Вас другой конструкции.

скорее всего другой конструкции.
на рестайлинге, на двигателях DOCH такого нет. ну по крайне мере я у себя его не нашел.
Посмотреть вложение 56424

 

[Северянин]

скорее всего другой конструкции.
на рестайлинге, на двигателях DOCH такого нет. ну по крайне мере я у себя его не нашел.
Посмотреть вложение 56424

А дроссель у тебя с каким приводом?

 

[sharino]

электро у нас... 204 моторы

 

[vnchester]

А дроссель у тебя с каким приводом?

электро

 

[harefly]

Я про этот клапан ХХ. Может у Вас другой конструкции.

Ну да, схема не похожа. У меня механич. дроссель.