Не работает подсветка кнопок на блоке управления кондиционером
- Автор темы bartwin
- Дата начала
Надо разбирать климат и смотреть. На SG в климате лампочки отличаются от ламп в подсветке кнопок и продаются отдельно рублей за 500 комплект из 3х штук в Экзисте.
В Легасе 97 года и климат и кнопки подсвечивались одинаковыми лампочками в Кунцево по 25-30 руб./штучка.
В Легасе 97 года и климат и кнопки подсвечивались одинаковыми лампочками в Кунцево по 25-30 руб./штучка.
Я вот чего не понял. Сегодня погасла левая крутилка климата. Мне что- надо сразу три лампы в ней менять??:-|: А если не три, то почему все пишут про комплект из трех ламп? Или это по одной лампе в каждую крутилку?
opcorn: И ещё- как снимать панель управления климатом я знаю. А не надо ли будет что-то ещё дополнительно снимать-демонтировать?
opcorn: И ещё- как снимать панель управления климатом я знаю. А не надо ли будет что-то ещё дополнительно снимать-демонтировать?Azazello, по опыту других машин с лампочками в приборках\торпедах:
а) если залез - лучше махнуть всё, чтобы не лезть туда же ещё раз, редко когда цена вопроса столь высока
б) как показывает практика - то ли из-за встряски, то ли в силу закона подлости когда лампочку перегоревшую меняешь, всё проверяешь - отлично. И вот как только последнюю панельку обратно ставишь - фигаакс - и гаснет какая-нибудь из не поменяных ламп
а) если залез - лучше махнуть всё, чтобы не лезть туда же ещё раз, редко когда цена вопроса столь высока
б) как показывает практика - то ли из-за встряски, то ли в силу закона подлости когда лампочку перегоревшую меняешь, всё проверяешь - отлично. И вот как только последнюю панельку обратно ставишь - фигаакс - и гаснет какая-нибудь из не поменяных ламп
неа, одну.
просто так продают -комплектом из 3-х ламп.
просто сам блок климатики разберешь , а там уже недаелече - все видно.
Только совсем не дербань.
Провернешь потенциометр температуры - потом замучаешься настраивать...
Отчета к сожалению не сделал.
Но в кратце постараюсь описать.
Климат вынимается блоком.
Его можно располовинить, раскрутив внешнюю коробку.
Ту половинку, на которой крутилки, с платой электроники не разьединяем, а отделяем только заднюю крышку блока климата.
Ну и можно лампочки поменять, вынув их с цоколями.
Если есть желание запаять светодиоды, то придется вынуть плату электроники.
Для этого скотчем фиксируем все крутилки, отделяем от платы электроники, и потенциометры крутилок на плате фиксируем, либо отмечаем местоположение, что б если их положение случайно измениться, можно было вернуть в исходную позицию.
вообщем как-то так...
ardon:Итак, небольшой отчетец.
1.Снимем переднюю панель. Как это делается, имхо, рассказывать не надо, много раз уже обсуждалось. Сам блок климата крепится к передней панели четыремя саморезами:
2.Снимаем блок. Чтобы добраться до ламп надо открутить ещё четыре самореза(гораздо меньших по размеру, запаситесь маленькой крестовой отверткой!) и отщёлкнуть шесть креплений. Всё, лампы в пределах досигаемости
3.Снимаем лампы. Детальный осмотр показал, что продаваться они должны таки вместе с патроном единым блоком, так как достать лампу из патрона крайне тяжело, но возможно. Вам понадобится либо толстая(цыганская) игла, либо шило
Аккуратно поддеваем усики лампы, вытаскиваем из креплений к патрону и вынимаем лампу.
Не переусердствуйте- малейший лишний нажим и патрон просто лопнет, так как он оплавлен и нагрет за годы эксплуатации. Всё, вставляем новую лампу, надев на неё защитный фильтр, загибаем кончики и откусываем лишнее.
4. Аккуратно собираем всё в обратной последовательности и радуемся результатам.
Инструменты: отвертки крестовые- 2 шт., средняя и маленькая, Нож, шило, плоскогубцы.
Для тех, кому интересно сколько вы сэкономили: набор из 3-х лампочек 650р (надеюсь, с патронами!)+ работа по замене- 600р.(плюс минус от аппетита конкретного автосервиса).
Я брал лампы в "Кварце" по 18р. за штуку.
1.Снимем переднюю панель. Как это делается, имхо, рассказывать не надо, много раз уже обсуждалось. Сам блок климата крепится к передней панели четыремя саморезами:
2.Снимаем блок. Чтобы добраться до ламп надо открутить ещё четыре самореза(гораздо меньших по размеру, запаситесь маленькой крестовой отверткой!) и отщёлкнуть шесть креплений. Всё, лампы в пределах досигаемости
3.Снимаем лампы. Детальный осмотр показал, что продаваться они должны таки вместе с патроном единым блоком, так как достать лампу из патрона крайне тяжело, но возможно. Вам понадобится либо толстая(цыганская) игла, либо шило
Аккуратно поддеваем усики лампы, вытаскиваем из креплений к патрону и вынимаем лампу.
Не переусердствуйте- малейший лишний нажим и патрон просто лопнет, так как он оплавлен и нагрет за годы эксплуатации. Всё, вставляем новую лампу, надев на неё защитный фильтр, загибаем кончики и откусываем лишнее.
4. Аккуратно собираем всё в обратной последовательности и радуемся результатам.
Инструменты: отвертки крестовые- 2 шт., средняя и маленькая, Нож, шило, плоскогубцы.
Для тех, кому интересно сколько вы сэкономили: набор из 3-х лампочек 650р (надеюсь, с патронами!)+ работа по замене- 600р.(плюс минус от аппетита конкретного автосервиса).
Я брал лампы в "Кварце" по 18р. за штуку.
была таже ситуация,приехал на автоынок на Ярославке,купил лампы уже в сборе от митсубиши подходят,снял-поставил ,все!
Реклама
