Не едет, трясет.....
- Автор темы Vasilii
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да вот нужно донара найти, уже на следующей недели....ну дык попробуй подкинуть исправный и делов-то!
(
Но неужели из за клапана, который отвечает за подачу масла, машина может тупить??
может и будет тупить)Но неужели из за клапана, который отвечает за подачу масла, машина может тупить??
andrew007,спасибо, что направили в нужном направление, значит хоть один и 4 мастеров был прав, к нему и поеду!!!
Vasilii, Смысл в том, что клапан отвечает за регулировку угла распредвалов, что в купе дает огромный эффект во всех режимах..
Например на любом форуме opel есть тема про двигатели серии XER и там сломаны десятки клавиатур по этой тематики - та же проблема. Масленное голодание на муфтах...
Например на любом форуме opel есть тема про двигатели серии XER и там сломаны десятки клавиатур по этой тематики - та же проблема. Масленное голодание на муфтах...
Короче завтра заеду еще в один сервис, который хоть, что то понимает в субариках, послушаю, что они мне скажут, и попрошу чтобы посмотрели данные этих двух клапанов АВКС.
Если один из них тупит, чиста или что-то прочее поможет ему, или только замена?
Если один из них тупит, чиста или что-то прочее поможет ему, или только замена?
только если скинуть клему с акка, то на денек проходит дергатьня.
У меня это не проходит...
Спасибо, обязательно отпишусь....Vasilii, чистка может не спасти
ищи донора...
отпишись по результату
Добавлено через 1 час 20 минут 4 секунды
Только приехал с очередного автосервиса. Эти мне поставили таков диагноз: пропуски зажигания во втором цилиндре и именно на газе, на бензине нету, и отправили к газовщикам. По поводу клапана АВКС сказали, что если бы он глючил, то машину бы вообще трясло зверски, и это сразу вылезло бы на приборке!!
попробуй катуху зажигания со 2го на любой другой подкинь и посмотри перейдет ли ошибка
ну и сам внимательно осмотри всё - катушки, свечи, провода(в темноте)
газ более требователен к системе зажигания.
ну и сам внимательно осмотри всё - катушки, свечи, провода(в темноте)
газ более требователен к системе зажигания.
Я понимаю, что газ более требователен к зажиганию, но я чувствовал эти же провалы и дергуны и на бензине иногда.попробуй катуху зажигания со 2го на любой другой подкинь и посмотри перейдет ли ошибка
ну и сам внимательно осмотри всё - катушки, свечи, провода(в темноте)
газ более требователен к системе зажигания.
Попробую найти на нашем форуме "донора", снять у него катуху, и поставить вместо моей, посмотрю, что будет. Да и самое главное, утром поехал на сервис, а машина с... едет нормально, что на газе, что на бензе, да на холстом чуток потряхивало, но не было этих дергунов и провалов. Короче уже до понедельника вторника оставляю все это. Скажите плиз, можно ездить на машине в таком состоянии, ничего не будет двиглу???
без отжигов, по-тиху можноСкажите плиз, можно ездить на машине в таком состоянии
но не долго)
Спасибо вам огромное, за столь оперативные ответы!!! :idea:без отжигов, по-тиху можно
но не долго)
Какая ошибка и куда перейдет? Разве горит чек, известен номер ошибки?попробуй катуху зажигания со 2го на любой другой подкинь и посмотри перейдет ли ошибка
Vasilii, для выяснения, виноваты или нет клапана АВЦС, не надо гадать на кофейной гуще. Повторю свое сообщение:
Шнурок ККL - шнурок для диагностики ВАГов (ауди, фолькс, шкода). Эти машины самые распространенные в мире , соответственно и их сервисы, имеющие эти шнурки. Программу EcuExplorer можно скачать бесплатно в сети. В ней видно градусы поворота фаз каждого распредвала, напряжение и силу тока на клапанах АВЦС.покупать шнурок ККL для диагностики, устанавливать на ноут программу EcuExplorer, писать логи и выкладывать на обозрение. Можно вот туда http://forums.drom.ru/subaru/t1151086642-p883.html
Какая ошибка и куда перейдет
путем перестановки на заведомо нормальный цилиндрпропуски зажигания во втором цилиндре
А какой цилиндр заведомо нормальный? На другой машине? )))путем перестановки на заведомо нормальный цилиндр
В одном сервисе сказали - пропуски в 4 цилиндре, во втором сервисе - пропуски во 2 цилиндре, в третьем сервисе скажут - пропуски в 3 цилиндре.
Причем ЭБУ пропуски, как правило, "высвечивает" горящим чеком, с указанием номера цилиндра. Но этого нет почему то...
я так понял, что это утверждение об пропуске во 2м основано на считывании ошибок с ЭБУ)
так то да, можно и не понять
причем ошибки трактуются не как пропуски зажигания (как в сервисе ему толкавали), а как пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
так то да, можно и не понять
причем ошибки трактуются не как пропуски зажигания (как в сервисе ему толкавали), а как пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
Поделиться:
Реклама
