не едет при резком нажатии газа после 80

[aleks73]

может врезать в магистраль манометр ? где такой купить ?

Обычный манометр для шин. Врезать в магистраль с помощью тройника.
Так же неплохо проверить производительность насоса, для твердой уверенности в исправности насоса. Цифры есть в мануалах.
P.S. Где читал , что у тебя на высоких оборотах двигатель работает нормально - значит насос исправен.

 

[GADzik]

Обычный манометр для шин. Врезать в магистраль с помощью тройника.
Так же неплохо проверить производительность насоса, для твердой уверенности в исправности насоса. Цифры есть в мануалах.
P.S. Где читал , что у тебя на высоких оборотах двигатель работает нормально - значит насос исправен.

ну я тоже так думаю что на 6.5 тыс оборотов неисправный насос начал бы задыхаться. тогда вопрос почему смесь бедная ? форсунки в говне или врет маф ?

 

[aleks73]

Есть стенды для проверки работы форсунок: производительность (льют в мензурку) и форма распыла.

ну я тоже так думаю что на 6.5 тыс оборотов неисправный насос начал бы задыхаться

Бедная смесь значит из-за мафа или лямбды. Ты же вроде в какой-то теме почти приговорил лямбду?

 

[GADzik]

а почти ведь не считается , для того чтобы был окончательный приговор и попадос на бабос ) нудно взвесить все за и против

 

[subaroed]

Имею симптомы похожие на те, что в первом сообщении. Но лучше уточню, по своим ощущениям.
Итак, при нажатии газа и достижении +-3000 об\мин. начинается череда провалов-подхватов. Периодичность 1-2 секунды.
В целом авто идет в разгон, но гораздо менее интенсивно и эдакими рывкам. Рывки тем сильней - чем сильней нажат газ.
Еще, если скинуть клемму до обнуления мозгов - первые 20-30 минут едет нормально, потом бага начинает прогрессировать, становясь все более заметной.

Вот только приехал с Плеяды. Сделано:
- замер давления топлива - норм
- чистка дроссельной заслонки
- чистка, замена клапана x/x
- замена свечей и одного в/в провода
- замена возд.фильтра

Итог -проблема не решена. Получается, что это приговор катализатору?

 

[robinzon]

Итог -проблема не решена. Получается, что это приговор катализатору?

Это легко проверить, я уже где-то описывал процедуру: вместо лямбда втыкается манометр специальный и запускается двигатель. Если давление больше "0" (допустима маааленькая погрешность в +), то кат мёртв. Делал эту процедуру в "случайной" конторе, каты вырезал у них же. Не жалею ниразу.

 

[GADzik]

да вторая лямбда бы просигнализировала о мертвости ката, она для этих целей там и стоит . обычная узкополосная лямбда.... как только график ее напряжения не вытянутый ровный а рывками то пипец кату ..
кат забит - машина неедет вообще .... как картофан запихать в трубу , правильно . а если после сброса клемы авто едет какое то время норм это от того что мозг сначала едет на топливной карте а потом ее корректируют датчики МАФ и Лямбда/АФР датчики.
логи в студию

 

[subaroed]

логи?, хз, а где их взять

сдал машину в Плеяду, позвонили уже и сказали, что генератор дает заряд всего 13 вольт
и это может быть причиной провалов и рывков
что то я связи не вижу.. разве что проблемы с искрой в свечах?

 

[GADzik]

дебилизм ... что значит дает 13 вольт , он и должен давать 13- 14 .... и даже если он нае... то машина ехать будет стопудово.. я вот почитываю иногда посты народа который туда ( в плеяду катается) и делаю для себя вывод что там очень много гайковертов и ребят которые может быть и качественно могут заменить деталь. но вот как она работает мало кто понимает . а именно такие спецы нужны для диагностики неисправности. а не методом тыка менять пол машины ... не та метода ( мне как то там объявили 30 к за замену прокладки клапанной крышки ... мол двигло надо вывешивать и это единственное правильное решение .)
а где взять логи - надо встретиться с кем нибудь у кого есть шнурик и ноут и установленый софт ( для удобства в своем районе ) и встретившись покататься записать логи и усё .

 

[zamok]

GADzik Ты не много ошибаешься, генератор должен выдавать чуть больше 14В, что то в районе 14.4В.
Как-то мне нечего было делать и я померил напругу, было точно больше 14В.

При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт

 

[LUK]

логи?, хз, а где их взять

В Плеяде, думаю, могут записать, поузнавай, пока машина там.

 

[subaroed]

блим, поздно, забрал уже..

в общем сделаю диагностику генератора на днях.. в другом месте.. плеяда не занимается этим почемуто
сейчас залил 95ого на ВР, скинул на ночь клемму, завтра буду посмотреть

 

[GADzik]

GADzik Ты не много ошибаешься, генератор должен выдавать чуть больше 14В, что то в районе 14.4В.
Как-то мне нечего было делать и я померил напругу, было точно больше 14В.

можно посмотреть ремнь. проскальзывает или нет
мультитроникс кажет напругу в сети , она колеблется от 12.06 ( на заглушенном двигле ) и от 13 до 14.8 ( верхний предел на который автомат настроен 16 В комп начинает верещать о проблеме ) я так понимэ в зависимости от состояния заряда акб регулируется напряжение чтоб привести его в норму.

 

[zamok]

Если проскальзывает ремень, то это как правило слышно при заводке авто.
Когда я измерял сколько напряжения выдает генератор, то не зависимо от включенных потребителей он выдавал больше 14В, что то в районе 14.4В, вот уже точно не помню, с увеличением оборотов выдаваемая напруга росла или нет. По-моему выдавал постоянно 14.4 В не зависимо от оборотов (но не помню этот момент).

 

[subaroed]

сейчас залил 95ого на ВР, скинул на ночь клемму, завтра буду посмотреть

короче, пару дней поездил нормально, вчера опять заметил что начинает дергаться.. бензин 95 с Бритиша..

ну и чо делать, Плеяда отрезала: "при диагностике ошибок двигателя нет, все функционирует нормально"

до диагностики генератора не добрался пока, да и не может это влиять как мне кажется

 

[GADzik]

логи Гооврю тебе ... может какой датчик лжет... при этом чек не загорается потому что датчик дает данные либо в пределах погрешности либо что вообще дает данные комп его считает рабочим...

 

[subaroed]

Ок. Попробую здесь. Если кто может помочь с записью логов в ВАО (Перово и окрестности) - отзовитесь

 

[GADzik]

я бы помог но я живу в тушино

 

[subaroed]

а насколько длительная процедура?
я так понимаю, подключить комп и погонять в разных режимах, вплоть до появления рывков?
может как то вечером и доберусь до Тушино..

 

[GADzik]

работаю на садовой кудринской ноут таскаю с собой ибо по работе , шнурок в машине так что как вариант.