На турбо форе в движении на любой передаче при раскручивании от 3000об появляется звук ветра в районе лобовухи

[Korpiklaani]

На турбо форе в движении на любой передаче при раскручивании от 3000об появляется звук ветра в районе лобовухи.

Толи коллектор сечет, толи где интеркулер содсасывает,
но есть ощущение частичной потели тяги. В любом случае, при оборотах там где появлялся приятный "клокот" появляется странный
звук "ветра" в районе ветрового стекла. Это не связано со скоростью, т.е. звук появляется на всех передачах включая первую. Но его нет на нейтрали.
Если есть мысли прошу отпишите, т.к. ремонтиться планирую
у официалов, а к ним лучше идти с готовым решением проблемы))

Да, насколько критично до ремонта ездить в области подхвата турбины (насколько понимаю звук у меня появляется с этой области):forester_forever:

 

[GADzik]

если сосет мимо мафа то будет бедная смесь от этого детон и почуите сразу же превращение тачки в овоща, вероятно дырка где то во впуске, раз дуть начинает после набора оборотов то скорее всего избыточное давление эту дырку продавливает, в плеяде на энтузиастах есть дым машина, можно проверить целостность впускного коллектора... или дедовским способом на холостых обрызгать все детали по которым идет воздух в мотор ВД-40, если начнет запинаться мотор там и подсос. так же рекомендую посмотреть все ли хомуты затянуты и все ли правильно одето ( был случай когда интеркуллер на турбину одели криво и снизу патрубок сложился от этого турбина дула тупо мимо ну и соответственно на низах сосало воздух.

 

[Korpiklaani]

Окончательный диагноз: свистит вместо клокота, тяги нет.

Сняли интеркуллер, когда снимали выяснилось, что не затянут хомут патрубка идущий на дроссель (снялся без отвертки). Собственно туда
наддув и свистел "ветром".

Все вернули, затянули.
Машина едет с заводской динамикой 2.5ХT МКПП.

Большое СПАСИБО АЛЕКСЕЮ из Уса на Каширке!:lol:
Хорошо, когда ребята знают куда лезть и не бояться этого сделать
без инструментальной базы. :icon_sorrys:
И его Шефу, за презент)) в виде промывки заслонки :roll:
Пока гарантия чинюсь у них. Тфу-тфу-тфу...:-D

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
GADzik, респект за отклик.
Походу мы синхронно закрывали тему.
Ты полностью прав. Сегодня к обеду машинка была реанимирована.

 

[GADzik]

Окончательный диагноз: свистит вместо клокота, тяги нет.

Сняли интеркуллер, когда снимали выяснилось, что не затянут хомут патрубка идущий на дроссель (снялся без отвертки). Собственно туда
наддув и свистел "ветром".

Все вернули, затянули.
Машина едет с заводской динамикой 2.5ХT МКПП.

Большое СПАСИБО АЛЕКСЕЮ из Уса на Каширке!:lol:
Хорошо, когда ребята знают куда лезть и не бояться этого сделать
без инструментальной базы. :icon_sorrys:
И его Шефу, за презент)) в виде промывки заслонки :roll:
Пока гарантия чинюсь у них. Тфу-тфу-тфу...:-D

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
GADzik, респект за отклик.
Походу мы синхронно закрывали тему.
Ты полностью прав. Сегодня к обеду машинка была реанимирована.

к сожалению такие ляпы мастеров и вызывают в последствии недомогания автомобиля и как следствие недоверие к сервисам поэтому я что могу делаю сам, когда сам для себя делаешь, не забудешь затянуть все что нужно обращайся

 

[VooD1]

Та же херня, а я думал конец мой ТД04)
фуф гора с плеч)

 

[Rus-tam]

Это не ляпы сервиса, это заводской трабл. У многих срывало, там дурацкое соединение через резиновую проставку хрен пойми зачем, и оно сроду не затянуто. Я бы проверял его затяжку сразу на новой машине, пять минут делов. На обоих форях у меня срывало при маломальском поднятии наддува.

 

[Korpiklaani]

GADzik,

обращайся

Еще раз спасибо. Тот раз вылечился.


Новая трабла. В усере не лечится(( :

Теперь есть подозрение на "сечет коллектор", причем где то
недалеко от турбы, т.к. под капотом при наборе оборотов от 3200 и выше появляется звук "ветра дующего в металл". Там вроде какие то металлические
"шубы" на выпуске видно. Что там может сечь (прокладки там есть или другие там соединения).
Что еще может звучать как ветер в металлическую крышу?
(скорость тут ни причем, уровень и характер звука един, что на 40, что на 170 кмч)

 

[GADzik]

GADzik,


Еще раз спасибо. Тот раз вылечился.


Новая трабла. В усере не лечится(( :

Теперь есть подозрение на "сечет коллектор", причем где то
недалеко от турбы, т.к. под капотом при наборе оборотов от 3200 и выше появляется звук "ветра дующего в металл". Там вроде какие то металлические
"шубы" на выпуске видно. Что там может сечь (прокладки там есть или другие там соединения).
Что еще может звучать как ветер в металлическую крышу?
(скорость тут ни причем, уровень и характер звука един, что на 40, что на 170 кмч)

а при звуке ветра дующего в металл вонь не проявляется ? посадите кого нибудь за руль и попросите погазовать, сами с фонариком глядите откуда может сечь, поидее под капотом есть следующие стыки:
1- выпускной коллектор примыкает к бошкам.
2- выпускной коллектор стыкуется с аппайпом
3-аппайп стыкуется с турбиной
4-даунпайп стыкуется с турбиной.
сечь может оттуда.
если дыма нет то засада может быть в турбине, посмотрите если без нагрузки звука нет смотреть можно в сторону турбы.

 

[MrDenchik]

Приветствую всех!
Прошу также совета, у меня звук под капотом начиная с 1500 об. до момента включения турбины, и звук странный какой-то "бзззззззззззз"....после включения трубы машина едет абсолютно нормально! Ошибок нет, пропусков в цилиндрах нет, поднимали машину и пытались посмотреть трассу на предмет сечи - и тоже ни чего не обнаружили (банально дедовским способом даже проверяли затыкая выхлоп и смотрели откуда может быть сечь)...
Отмену что звук только под нагрузкой, при движении, когда машина стоит на месте и газуешь такого звука нет