модельный ряд фориков

[Vados]

ПРошу помочь разобраться в разновидностях форря

Хотелось бы иметь форик с турбиной. Обязательно левый руль.Лошадей чтобы 220 и больше. Мкпп или автомат с возможностью ручки.
Второй поколение после рестайлинга. Панорамный люк, кожаный салон.

Теперь вопрос из чего проще добиться желаемого

1. Взять европейца 2,5 t на мехеи поменять подвеску(но двигатель там не очень надежный).
2. Взять 2 литра турбо 220 л.с. как у Стаса , перекинуть руль(тот еще гимор) и врезать люк или они бывают с люком.
3. Какие еще варианты??

правильно ди я понимаю что все прули при моих запросах(турба, мкпп), будут без люка и кожи.


Знатоки подскажите??

 

[Ise]

Vados, так, а зачем в пункте 1. менять подвеску?
перекидывать руль и городить люк - проще дождаться (поискать) машинку соответствующую требованиям сразу

про прули не скажу, почти не сталкивался. сейчас народ подтянется и всё объяснит

а так, можно найти такие варианты как среди европейцев (российская продажа, например), так и привезти себе америкоса

 

[apossym]

по поводу замены подвески на европейце не понял. но это по-любому проще, чем руль перекидывать.

 

[Vados]

Vados, так, а зачем в пункте 1. менять подвеску?
перекидывать руль и городить люк - проще дождаться (поискать) машинку соответствующую требованиям сразу

про прули не скажу, почти не сталкивался. сейчас народ подтянется и всё объяснит

а так, можно найти такие варианты как среди европейцев (российская продажа, например), так и привезти себе америкоса

если я правильно понимаю то у америкосов двигатель без турбины и подвеска помягече, что мне совсем не подходит

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

по поводу замены подвески на европейце не понял. но это по-любому проще, чем руль перекидывать.

Руль перекидывать я думаю лучше так как япы снимаю с 2 литров 220л.с. а европейцы с 2,5 снимают столько же.



ЖДУ ЕЩЕ мнений, Что скажет ХУРМА, ИЛи ВЛАД МОсковский??

 

[abv]

ты поиском пойдись, тут на форуме продаются те, что тебе надо...
есть 2.5 турбо 211 лс - как правило пиндосы, с 2005 г и европейцы
с 2006 г 230 лс 2.5Т везде, кроме японии
на турбах из европы люк, как правило, есть, кожа... а на кой она ? достаточно частое явление...
из пиндосии, как правило, все с АКПП, но есть редкие исключения
оттуда получить неушатанный экземпляр - большое везение,
легче из европы взять или в РФ

есть еще вариант: купить 2.0 ХТ + 80тыр (ППП или stage 1) и получишь 300 нм 213 лс на выходе
задние стойки поменяешь на пиндосские, как только сдохнут +15 тр

 

[$layer]

Никакого гимора нет, чтобы перекинуть руль )

 

[Ю.В.]

из европы взять

Латвийской сборки, ага.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

привезти себе америкоса

Лучше местную.

 

[Эндрю]

ПРошу помочь разобраться в разновидностях форря

Хотелось бы иметь форик с турбиной. Обязательно левый руль.Лошадей чтобы 220 и больше. Мкпп или автомат с возможностью ручки.
Второй поколение после рестайлинга. Панорамный люк, кожаный салон.

Теперь вопрос из чего проще добиться желаемого

1. Взять европейца 2,5 t на мехеи поменять подвеску(но двигатель там не очень надежный).
2. Взять 2 литра турбо 220 л.с. как у Стаса , перекинуть руль(тот еще гимор) и врезать люк или они бывают с люком.
3. Какие еще варианты??

правильно ди я понимаю что все прули при моих запросах(турба, мкпп), будут без люка и кожи.


Знатоки подскажите??

Я вот тоже тем же вопросом озадачен.... нравится как едет европеец на ручке 2.5 т, но не нравится, что до 2006г не надежен двигатель... 2.0 на автомате не едет, а на механике нет достойных предложений пока...

 

[abv]

Я вот тоже тем же вопросом озадачен... что до 2006г не надежен двигатель...

откуда такая инфа ?

Латвийской сборки, ага.
Лучше местную.

Чушь какая !!! Просто надо брать в проверенных местах !
Из Европы менее ушатанные будут, но через границу дорого тащить, местные дешевле, но более ушатанные, хотя можно и достойные экземпляры найти

 

[apossym]

если я правильно понимаю то у америкосов двигатель без турбины и подвеска помягече, что мне совсем не подходит

Добавлено через 1 минуту 5 секунд


Руль перекидывать я думаю лучше так как япы снимаю с 2 литров 220л.с. а европейцы с 2,5 снимают столько же.

у америкосов есть как с турбиной так и без

с 2,5 все-таки 230л.с.

просто перекидка руля это несколько тыс. у.е., не уверен, что это чисто экономически выгодно.

 

[abv]

с 2,5 все-таки 230л.с.

до 2006 м.г 211 лс, с 2006 м.г 230 лс
из пиндосии на ручке хрен найдешь

 

[apossym]

до 2006 м.г 211 лс, с 2006 м.г 230 лс
из пиндосии на ручке хрен найдешь

спасибо, я знаю. Только если готов платить деньги за перекидку руля то уж проще купить свежий леворукий с 230л.с.
ИМХО, единственно, ради чего стоило бы заморачиваться это СТИ версия.

 

[Scor66]

Мое мнение: если перекидывать руль - то брать СТИ форь. Он почти на коже (алькантара). Но люка в них никогда не бывает. И подвеску менять уже не надо
В остальных случаях, если вашен люк, искать только с люком, потом его поставить реальный гемор со снятием всей крыши, покраской и т.д.

Привозить сейчас не очень выгодно - пошлины.

Двиг 2.5 нормальный. Если что будет - поменяешь поршневую. А так, пока не будешь сильно дуть - будет ходить.

2.0 яповский медленнее европейского 2.5. А главное момент позже. И вообще 2.5 двиг приятней.

 

[Vados]

Как я понял то лучше брать, проданную изначально в россии, леворукую 2.5 турбо на мехе. Их можно найти с кожей и люком. Далее насколько я понял можно немного затюнить(прошивка+турбина) и кататься наздоровье. Но расход при этом будет 16-22 литра( интересно у 2 литра турбо пруля-220л.с. какой расход??).
ПРавильно ли я понимаю:
1. что в принципе можно поставить вместо ej205 другой аналогичный??
2. У европеек 2.5т автомат с возможностью ручного управления или от этого толку нет??

 

[abv]

Как я понял то лучше брать, проданную изначально в россии, леворукую 2.5 турбо на мехе. Их можно найти с кожей и люком. Далее насколько я понял можно немного затюнить(прошивка+турбина) и кататься наздоровье. Но расход при этом будет 16-22 литра

Правильно понял, как пример, у плеяды есть stage1
расход будет меньше

( интересно у 2 литра турбо пруля-220л.с. какой расход??).
ПРавильно ли я понимаю:
1. что в принципе можно поставить вместо ej205 другой аналогичный??
.....

не надо тебе это

 

[$layer]

( интересно у 2 литра турбо пруля-220л.с. какой расход??).

А у какого пруля 2 литрового на турбе 220 сил???

 

[apossym]

Как я понял то лучше брать, проданную изначально в россии, леворукую 2.5 турбо на мехе. Их можно найти с кожей и люком. Далее насколько я понял можно немного затюнить(прошивка+турбина) и кататься наздоровье. Но расход при этом будет 16-22 литра( интересно у 2 литра турбо пруля-220л.с. какой расход??).

ты абсолютно правильно понял ибо с японцем помимо руля могут быть доп. гемморои с ВИН, фарами и чем еще придумает наше любимое правительство.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

А у какого пруля 2 литрового на турбе 220 сил???

cross sport например

 

[Scor66]

А у какого пруля 2 литрового на турбе 220 сил???

У всех с 2002 до 2007 года. потом стало 230. Раньше было 250 и 240.

что в принципе можно поставить вместо ej205 другой аналогичный??

Можно. Зачем?

У европеек 2.5т автомат с возможностью ручного управления или от этого толку нет??

Толк есть. Удобней на руле конечно, но и так тоже ничего.

интересно у 2 литра турбо пруля-220л.с. какой расход??

На автомате - 17-20. На механике без тюнинга - 12-13.
Точно такой же, как у европейца 2.5 и даже больше - дует больше, момент позже, приходится крутить сильней.

 

[Ю.В.]

На автомате - 17-20. На механике без тюнинга - 12-13.

Разница в 5-7 литров? Что-то сомнительно. Это опыт эксплуатации или данные производителя?

 

[Scor66]

Разница в 5-7 литров? Что-то сомнительно.

Данные по автомату - от моего кросса. Он вообще чуть прожерливей обычного автомата.
Данные по механике, за неимением знакомых на праворукой механике 2 литра, от машины АРГ. Может я чего напутал - давно он говорил.