Воздух сам должен выйти довольно за короткий промежуток времени. Есть такая засада, что у Фориков, что у Аутбеков - сразу прокачать практически нереально. Покатаешься немного и все пройдет. А из опыта - лучше всего Mobil ATF SHC. В морозы не воет, и жижу из бачка не выбрасывает.
Масло Гур
- Автор темы maximus11
- Дата начала
Реклама
)) Опыт показывает, что приходится прокачивать и охлаждающую систему и ГУР и тормоза ))
И мне вот интересно, как например ГУР соединяется с атмосферой, а тормоза нет ? )))
Т.е. первая открытая, а вторая закрытая ? )))
Может тчо то путаем ? причем тут вообще связь с атмосферой ? )
Согласно законам физики газы растворяются в жидкости (чем больше давление, тем больше растворяются). В ГУРе жидкость циркулирует по кругу: из бачка в насос, где создается давление и попавший туда воздух старается растворится в жидкости; из насоса жидкость поступает в рейку, там тоже давление и воздух остается растворенным в жидкости; из рейки жидкость попадает в бачек, где нет давления и воздух начинает из жидкости испарятся в бачок и счастливо там "плавает" сверху.
P.S. Из рабочих тормозных цилиндров воздуху некуда испарится, пока завернут штуцер. Приходится прокачивать.
)) Все смешал и законы физики и гигроскопичность и т.п.
Обе системы замкнутые, построены по разным принципам, но замкнутые, с разными жидкостями (плотность, гигроскопичность и т.п.).
Если любая из этих систем хапнет воздух, это значит замкнутый контур нарушен, или воздух попал в систему при замене, прокачке и т.п.
Да, со временем воздух может выйти из системы, но вопрос, что он успеет натворить, поэтому любую замкнутую систему рекомендуется прокачать перед началом эксплуатации, для каждой свои методы.
А насос высокого давления и воздух, наверное никто не видел как декстрон пенится в расширительном? )))) Или как ОЖ выбивает? )))))
А уж испарение воздуха из тормозной ситемы... это уже вообще... промолчу, попробуй специально загнать воздух в тормоза, потом нажми на педаль тормоза, увидишь, как пузырьки пойдут из расширительного, но он не выйдет оттуда полностью из-за свойств ТЖ, поэтому и прокачивают ее через штуцера - просто и надежно. Но никакого отношения к ИСПАРЕНИЮ этот процесс не имеет ))
Мужики, хватит уже нести фантазии из головы, реально, уже не смешно......
Ну значит это он и есть.
Если звук есть только в крайних положениях руля - то это норма.
Гула не должно быть в среднем положении. На холодную тоже может подгуживать.
Закусывания самое главное ушли?
Подниму тему. С недавнего времени замечена такая шняга. При холодном двигателе, если выезжаешь со стоянки( руль в крайнее положение, неважно- вправо или влево), как будто кто-то рукой толкает руль в противоположном направлении:-(. Т.е. я выезжаю со стоянки с вывернутым в крайнее положении рулем, а его кто-то толкает назад... Как только прогреется- все отлично. Есть подозрение на завоздушенную ситсему, но откуда? Появилось недавно, уже в теплую погоду. Может, дело в том, что жижу менял 80000км назад?
ardon:
ardon:
Последнее редактирование:
Подниму тему. С недавнего времени замечена такая шняга. При холодном двигателе, если выезжаешь со стоянки( руль в крайнее положение, неважно- вправо или влево), как будто кто-то рукой толкает руль в противоположном напрвлении:-(. Т.е. я выезжаю со стоянки с выернутым в крайнее положении рулем, а его кто-то толкает назад... Как только прогреется- все отлично. Есть подозрение на завоздушенную ситсему, но откуда? Появилось недавно, уже в теплую погоду. Может, дело в том, что жижу менял 80000км назад?
80000 это мощно )))
я каждые 40 менял )) в коробке раз в 25 ))
На Тойоте вообще 110000 никто не менял, но все было как новое
. Так что- может из-за этого гур пихаться?
На Тойоте вообще 110000 никто не менял, но все было как новое
Запросто может )
Субару иногда непредсказуемо себя ведет ) попробуй )
Вот именно такие пихания в противоположную сторону происходят при наличии воздушных пробок. Так же и у меня было. Но еще и зимой в морозы при запуске двигателя несколько десятков секунд стоял неприятный гул от ГУРа. По мере прогрева сходил на нет. Поэтому когда по теплу полез проводит ТО, снял ГУР, полностью раскидал и докучи поменял подшипник. Залил Декстрон и потом прокачал. Пока работает отлично. При прокачке ГУРа очень рулем пихалась.
Реклама
