Лучшая зимняя резина на Форик (2018-)

[Гайвер]

Имел следующий опыт с резиной:
*GoodYear Ultra Grip Extreme 215/65 R16 — это была первая моя зимняя резина, давно, и ничего о ней уже не помню.
*Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 215/65 R16 — это полнейший пипец, нереальное говно.

*Continental ContiiceContact HD 225/55 R17

Плюсы:
*отлично стартует на льду;
*отлично держит на льду при езде боком;
*мягкая;
*хорошо держатся шипы.

Минусы:
*плохо рулится в снежной каше;
*мягковатые боковины.

С друзьями на B13 провели тесты на торможение по льду с 60 км/ч:
1 места — ContiiceContact HD и X-Ice North 3 (2014 годов);
3 место — Nokian Hakkapeliitta 5 8-летней давности (хуже лидера на длину колеса;
4 место — 1-сезонная Sava Eskimo (хуже лидера на корпус).


Теперь ломаю голову, какую новую резину приобрести на 2018-19 годы. Второй Контик, судя по обзору на Субару, боком не держит совсем. Первый уже снят с производства, и не может быть первой свежести. Приоритеты у меня прежние: разгон, торможение и управляемость на льду, остальное вторично.

Кто что может посоветовать на замену? Свежие обзоры не радуют, если честно. Первый Контик по льду как по рельсам держался, если правильно рулем и газом работать.

 

[Turbo3BEPb]

Goodyear Ultragrip Ice Arctic.
На льду как болид на треке.
В каше очень уверенно.
В сугробах копает как ковши благодаря зубастому и глубокому протектору.
Шипы держаться невероятно долго, у меня за три года вылетело только два.
На асфальте крайне опасно ехать свыше 100 км.
Резко в поворот на чистом асфальте входить тоже не нужно, как но коньках.
Шумная.
Вообщем доволен как слон этой резиной.

 

[Гайвер]

Любопытная резина, необычный протектор. Правда, что очень шумная? И на каком асфальте она опасна? А то его много разного бывает... Например, в нулевую температуру покрытый ледком (самый опасный случай) — как она там себя проявляет?

 

[LUK]

На 8 хакке люди в гонках ездили, не испытывая никаких проблем (в частности- Егор Жуков на своей Импрезе прокатал на ней 2 сезона). Одна из лучших по свойствам.

Есть ли отличия от SUV, вопрос конечно, но думаю разница только по размеру.

Вот контик с хд шипом- вещь спорная (у меня такой стоит). По городу нормально, шипы за сезон не растерял. На треке по льду это просто эпик фейл.

Гудьер выплевывает шипы достаточно оперативно. По цене/качеству сейчас бесконечно рулит пирелли айс зиро.

 

[Turbo3BEPb]

Любопытная резина, необычный протектор. Правда, что очень шумная? И на каком асфальте она опасна? А то его много разного бывает... Например, в нулевую температуру покрытый ледком (самый опасный случай) — как она там себя проявляет?

От шипов очень приличный гул. Но если не обращать внимание то нормально. Проявляется свыше 60 км/ч.
Опасно на чистом сухом асфальте свыше 100 км/ч. Как то перед носом машина перестроилась я резко вильнул и машина как маятник стала раскачиваться и скользить шипами по асфальту. Стоит покрыться асфальту хоть коркой льда, хоть мокрым снегом ты снова король дороги ))

 

[Гайвер]

От шипов очень приличный гул. Но если не обращать внимание то нормально. Проявляется свыше 60 км/ч.
Опасно на чистом сухом асфальте свыше 100 км/ч. Как то перед носом машина перестроилась я резко вильнул и машина как маятник стала раскачиваться и скользить шипами по асфальту. Стоит покрыться асфальту хоть коркой льда, хоть мокрым снегом ты снова король дороги ))

Ну, я уже сейчас, в околоноль, переобулся в свои летние Advan ST V802, мягкая летняя резина на чистом, пускай и холодном, асфальте всё равно будет лучше любой зимы. Ну в общем, по описанию мне нравится. Заодно любопытство удовлетворю... Неравнодушен к необычным рисункам протектора.

А она в 17-18 годах выпускалась?

 

[Turbo3BEPb]

Гудьер выплевывает шипы достаточно оперативно.

Откуда такая информация? У меня противоположенный опыт.
Кто производит резину Немцы или Словенцы, Румынцы?

 

[Turbo3BEPb]

Ну, я уже сейчас, в околоноль, переобулся в свои летние Advan ST V802, мягкая летняя резина на чистом, пускай и холодном, асфальте всё равно будет лучше любой зимы. Ну в общем, по описанию мне нравится. Заодно любопытство удовлетворю... Неравнодушен к необычным рисункам протектора.



А она в 17-18 годах выпускалась?

Ну так тогда проблем не должно быть, я просто по раньше ставлю и попозже меняю, поэтому асфальта получается много.

Насчёт выпуска не знаю.. Знаю что есть Айс арктик 2, он точно новый есть, за первый не знаю.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[LUK]

Откуда такая информация? У меня противоположенный опыт.

Видел своими глазами дважды, страну производства не знаю.

Сравниваю исключительно по эксплуатации на спринтах. Гудьера хватает менее чем на сезон, и для меня это показатель.

 

[Turbo3BEPb]

Видел своими глазами дважды, страну производства не знаю.

Сравниваю исключительно по эксплуатации на спринтах. Гудьера хватает менее чем на сезон, и для меня это показатель.

Спринты конечно хорошо, но резина городская, и используем мы ее в городе.
А в городе наоборот, хака теряет шипы по 20% за сезон в отличии от того же арктика.
А на хаке я с конца 90-х...

 

[Feiji]

Аналогично, у меня были последовательно Хакка 1, 2, 5, 8SUV. По эксплуатационным качествам последняя на мой вкус лучшая в любых условиях: лед, снег, асфальт. Но 1-я и 2-я шипы держали куда лучше. На 8SUV за сезон ушло 5 шипов.

 

[Гайвер]

Возможно, дело в производителе. У меня Хакка была русской. Контики немецкие.

 

[Vohutla]

Goodyear Ultragrip Ice Arctic.
На льду как болид на треке.
В каше очень уверенно.
В сугробах копает как ковши благодаря зубастому и глубокому протектору.
Шипы держаться невероятно долго, у меня за три года вылетело только два.
На асфальте крайне опасно ехать свыше 100 км.
Резко в поворот на чистом асфальте входить тоже не нужно, как но коньках.
Шумная.
Вообщем доволен как слон этой резиной.

Очень хорошая резина . 5 сезонов на ней. с 2013г.
Шипы начали выпадать после 3-го сезона, но не много.
Сейчас вполне много шипов, т.е. ее можно считать шипованной.

Протектор почти без износа. Все ламели без ступенек.
Особого шума не замечал, да от шипов шипов и это нормально.
Ездил на ней 150 и все ОК.
4 года не балансировал, и не знаю зачем в этом году это сделал........все было ок, разницы не заметил. Деньги на ветер.
Зимой она и так вся в грязи, в камнями в протекторе, скорости не высокие.........

Эта резина одна из лучших на которых я ездил. На льду, асфальте и в снегу достойно.
Я в ней уверен. Всегда срабатывала как ожидал.

Грыж и т.п. неприятностей с ней не было, хотя всякое бывало.

Лучшая или сопоставимая резина была у меня только один раз, машину на ней практически нельзя было снести. Это был Гисловед Норд Фрост 3.
Гисловед-3 снят с производства, потом это же резина появилась под брендом Континенталь для SUV 4х4.
Сейчас ее к сожалению уже нет......У Гисловед 3 был только один недостаток - всплывала на сильной каше.
За айс арктиком такого не замечал, если только совсем чуть-чуть, да и то с дуди, а с дури можно все сломать......

Все последующие Гиславеды и 5 и 100 были хуже.

Вот теперь Гудьер Айс Арктик взял эстафету.
Хороший , разреженный глубокий протектор. Много ламелей. Много крепких шипов. Мягкая, не дубеющая резина.

Это последний из могикан. и имеет еще большо"е количество шипов.

Практически все производители легли под евро нормы и снизили количество шипов. Айс Арктик пока не поддался, но следующее поколение наверняка тоже ляжет................

Да и шипы теперь уже не тете- к ним требования по давлению на полотно- должны утапливаться, а значит на на твердом льду его не проколят.

Я сегодня за Гудьер Айс Арктик с шипами. И протектор честный и понятный.

П.С.


Если на 16 радиус (215 ширина) для SJ надо брать 70 профиль, а не 65, как на табличке. С 65 профилем клиренс уменьшается более чем на 1 см и это чувствуется. На 70 профиле просвет сохраняется как на штатных 225/60 17 радиуса.

Если сегодня бы встал вопрос замены шин - без сомнений взял бы опять Айс Арктик.
И вообще, будь я производителем - оставил бы эту шину "на века" как эталон для сравнения.


Вот, если надо дешево и надежно то это Ниокиан Нордман. Они хорошо копают, хорошо цепляются за скользкое. Но есть два минуса -1) на асфальте плывут- нельзя на скорости в повороты, резко тормозить и вообще ездить на большой скорости. 2) Ламели быстро становятся ступеньками. Но если нужна не дорогая и высокая надежность на скользком и в снегу, а не погонять, то это они.

 

[Гайвер]

Кстати об Арктиках. На самой покрышке где-нибудь написана страна производства? Какие они бывают?

 

[Vohutla]

Кстати об Арктиках. На самой покрышке где-нибудь написана страна производства? Какие они бывают?

У меня, в размере 215/65/16 - Германия производство 2013г.

По сути, должно быть не принципиально. Их вроде Польша еще делает.........

Вот, Йокогама, бывает Россия, бывает Тайланд......много заводов. Разницы нет.

Нокиан и России делает. и в Гейропу продает мэйд ин Раша, и никого это там не напрягает................
У нас просто историческая память......................покоя не дает. Мейд ин на генетическом уровне передается.

 

[Turbo3BEPb]

Кстати об Арктиках. На самой покрышке где-нибудь написана страна производства? Какие они бывают?

На самой покрышке написано кто делает.
У меня Немецкая. Брать только ее. Знаю по летним Гудиерам, например две одинаковых покрышки одна Germany другая Slovenia разница просто атас... Последняя будто Кама.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Tusha]

А у меня вот Pirelli Ice Zero 225/50 R17, осталась от SG.
Но размерность для SH маловата.
Выбираю какую-нибудь хорошую липучку, что бы можно мыло в Европу поехать.
Может кто посоветует что?
Опыта с липучкой до этого не было. Всегда шипы

 

[Neb]

Немного, похоливарю. А нужна она, шипованная в больших городах?
АТ колеса, прекрасно справляются с зимой. Без, шипов.

 

[itil]

Немного, похоливарю. А нужна она, шипованная в больших городах?
АТ колеса, прекрасно справляются с зимой. Без, шипов.

Как правило шипы бывают нужны один раз ) и грустно если их в этот раз - не окажется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Vohutla]

Немного, похоливарю. А нужна она, шипованная в больших городах?
АТ колеса, прекрасно справляются с зимой. Без, шипов.

Как правило шипы бывают нужны один раз ) и грустно если их в этот раз - не окажется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

1. А/Т вообще не зимняя резина.
2. Вот полностью поддерживаю, "Шипы могут потребоваться один раз ) и грустно если их в этот раз - не окажется."