куплю редуктор б/у
- Автор темы партизан
- Дата начала
Думаю топикстартер не будет против если я тоже туточки редуктор задний буду клянчить...
мне нужен убитый, пусть воет, диф в хлам или вовсе нету, главное что бы корпус и крепежные отверстия были целые. под очередной проект...
живые не предлагать ибо на х не нужны.
ценник не загибать, дорого все равно не возьму. в идеале даром, вдруг кто выбрасывает или в гараже валяется место занимает...
мне нужен убитый, пусть воет, диф в хлам или вовсе нету, главное что бы корпус и крепежные отверстия были целые. под очередной проект...
живые не предлагать ибо на х не нужны.
ценник не загибать, дорого все равно не возьму. в идеале даром, вдруг кто выбрасывает или в гараже валяется место занимает...
мож есть мысли по теме?
Итак имеем на моем SG 5 редуктор 4.111! мой вин: JF1SG5LD35G045806. Вопрос! почему редуктор с SG9 4.111 с вином JF1SG63666G711280 не бьется по номеру с моим! можно ли его воткнуть на мою?
взято отсюда: http://forester.club/showthread.php?t=30211&page=2
2 партизан редуктор с SG9 4.111 с вином JF1SG63666G711280 подойдет. но потребуются некоторые доработки - понадобится задняя крышка с твоего и, возможно, переставить фигню, обведенную на схеме. только не просчелкай преднатяг подшипников - он задается прокладками....
либо привода (внутренние гранаты) с донора редуктора.
либо привода (внутренние гранаты) с донора редуктора.
кстати, редуктор 4,11 с отбитой крышкой, который ты не купил, мы уже вонзили в легася твинтурбо - бегает как родной )))
недавно накрылся задний редуктор, начал его поиски с идентичностью. так вот, их два типа, в каждом типе по два передаточного числа, плюсом к этому, существует с вязкомуфтой и без, как-то так.
два типа это - VA (2.0, атм.) и T (остальные), привода разные.
передаточные числа - 4,111 (37 зубов) и 4,444 (40 зубов)
на форестерах 2002-2007 и легаси америка - с вязкомуфтой (если смотреть через заливное отвертие - не видно сателлитов, диф. зактрытый)
на легасях - без (видно сателлиты). привода соответственно разные.
для того чтобы определить какой, нужно смотреть маркировку на редукторе, VA - на задней крышке, T - вверху сбоку горба.
два типа это - VA (2.0, атм.) и T (остальные), привода разные.
передаточные числа - 4,111 (37 зубов) и 4,444 (40 зубов)
на форестерах 2002-2007 и легаси америка - с вязкомуфтой (если смотреть через заливное отвертие - не видно сателлитов, диф. зактрытый)
на легасях - без (видно сателлиты). привода соответственно разные.
для того чтобы определить какой, нужно смотреть маркировку на редукторе, VA - на задней крышке, T - вверху сбоку горба.
Последнее редактирование:
тот, который предусмотрен производителем. они все ремотнопригодные. тип - Т усиленный, поэтому ставится с более мощным двигателем.
а еще бывают с 3,9 и 3,54. и не факт, что привода обязательно будут разные. или одинаковые, например 2 литра атмо на форе сг рестайл и дорестайл....
привода одинаковые и отличаются только тип/вязка/без вязки. для сравнения редуктора ставятся на моё авто (2007 г.в) с 2002 г.в. по 2007 г.в. и приобрёл я его с авто 2003 г.в. да, я знаю что имеются другие передаточные числа, но они применяются на импрезах с меньшим объёмом двигателя, а также на форсированных и заточенные под спорт, но это не наш случай.
не только 2.5 атм. ; 2.0 турбо ; 2.5 турбо.
масло везде одинаковое GL-5 и/или 4 (75w90) предподчтение падает на синтетику и меняется через 60000 км
Мне в редуктор с LSD в сервисе рекомендовали MOTUL Gear Competition 75W140 !?
Через сколько менять масло в редукторе с дисковой блокировкой и какое лить?
Через сколько менять масло в редукторе с дисковой блокировкой и какое лить?
Реклама
