купил велик - как его возить в форике? посоветуйте...

[ag]

собственно сабж.....
у кого какой опыт? - на крышу его? или искать крепеж на фаркоп?
на фаркоп мне больше нравится - удобнее ставить, в одиночку на крышу велик не оч удобно закидывать.....
но фаркопа нет, то есть придется сначала его ставить.....
или есть еще варианты?
велик пока один, но скорее всего буду возить по 2 штуки - свой и че йнить еще...

чего скажете, о други мои? -)

 

[H0Rnet]

Ну а сидения сложить.. что не влезет разве? хм..

 

[салим]

я сам похоже в мае куплю себе крокодилы на крышу на крепление.. благо зимой еще поперечники купил))

 

[stryker]

Влезет, влезет. ко мне шоссейный (это такой, с рамой, типа "Салют") влезал без разборки... правда сложил большую сидушку.

Можно с фаркопом не заморачиваться, а заехать посмотреть/поговорить с продавцами туле - у них есть вот такие на 5ю дверь . тут главное, чтобы по высоте этот багажник "налез" :lol:

 

[MMalex]

Регулярно вожу 1-2 велика, но страшно не люблю всякие навесные сверху или сзади багажники. Поэтому вожу внутри, сложив задние сидения. Стандартный МТБ 26" влезает стоя, со снятым или полностью опущенным седлом и снятым передним колесом, задним колесом вперед. Вилку можно поставить на дощечку, чтобы не проминать покрытие, и притянуть раму такой лентой с трещоткой с храповиком для фиксации груза. Ленту пропускаю с двух сторон через проушины для крепления груза у арок задних колес и обматываю вокруг верхней перекладины рамы. Багажная эта лента стоит 100-150 руб., продается во всяких авто-хозяйственных магазинах. Так что 3 человека и 2 велосипеда внутрь машины помещаются легко, без всяких дополнительных прибамбасов.

 

[Dreago]

как раз в эти выходные проверил на практике
кузов SG, разложил заднюю двойную сидушку и поставил вертикально три велика со снятыми передними колесами и опущенными седлами. Колеса рядом, на рюкзаки.
под них - плотный полиэтилен, чтобы грязь на покрытие не капала (между прочим, в говнах прикольно меситься не только на форике главное - переднее крыло не забыть! :sad: )
Рамы притянул к петле от сиденья резиновым тросиком с крюком.
Задвигать-внимать - осторожно, чтобы интерьер не покоцать.
про "вилкой к выходу" - интересная мысль, в след. раз опробую.
Но!
все же интересует внешний крепеж. буду исследовать этот вопрос. вариант "внутри" - все же на крайний случай. Хотя, оставлять где-то машинку с доступно установленными великами - тоже как-то не того...

 

[Олень]

На крышу лучше. Тонкие поперечены от THULE стоят 1500 руб. Велосипедный крепёж около400 руб на южном порту.

Крепления на фаркоп страхуются растяжками прекреплёнными к 5ой двери. В местах крепления красочка затирается.

Dreago, Велосипедный замок всеравно должен быть. Вот этим замком через колесо к багажнику. Два года так катаюсь. И машину оставлял надолго.

 

[Diego]

-

Снимаю колеса и в багажник. Имхо проще всего. Места еще для пары великов есть ))

 

[MMalex]

Задвигать-внимать - осторожно, чтобы интерьер не покоцать.
про "вилкой к выходу" - интересная мысль, в след. раз опробую.

Так его закатывать внутрь и выкатывать удобнее, меньше шансов что-нибудь покоцать, чем пропихивать вилкой вперед, при этом фактически придется держать его на вытянутых руках...

 

[ag]

интересно тема разрослась -)))))
у меня просто много места в багажнике саб занимает и ящичек со всякой мелочевкой - типа аптечка, масло, огнетушитель и т.п.
вот счас думаю от ящичка избавиться придется наверно....

в салон не особо удобно каждый раз ставить - у меня тормоз не оч легко снимается с переднего колеса..... говорил же мне друг - бери с дисковыми -))))))
да и от грязи после отжига надо очень тщательно очищать..... все равно она потом в салон попадает.....
а кто нить возил на крыше? - туда велик забрасывать насколько сложно одному человеку?
мне понравилась фишка с задней дверью.... но платить за крепеж который стоит стока же скока и велик пока нету денех -))

 

[Diego]

На форе не возил, но тоже никаких проблем не вижу, пару поперечин и простейшие крепления для вело, за 400-500 ру) Не такой уж фориг и высокий, одному не проблема ставить. Смотря какой рост, конечно.)

 

[ag]

где найти в продаже поперечины? как их правильно называют? пожалуй, мне этот вариант нравится все больше и больше -))))))))

 

[Diego]

Вроде видел у Субаренка, но могу и ошибаться

 

[ag]

Вроде видел у Субаренка, но могу и ошибаться

кончились у него -)

 

[Dreago]

Задвигать-внимать - осторожно, чтобы интерьер не покоцать.
про "вилкой к выходу" - интересная мысль, в след. раз опробую.

Так его закатывать внутрь и выкатывать удобнее, меньше шансов что-нибудь покоцать, чем пропихивать вилкой вперед, при этом фактически придется держать его на вытянутых руках...

согласен на все сто.
это я тупил (со иногда иногда бывает )

 

[Dreago]

Вроде видел у Субаренка, но могу и ошибаться

кончились у него -)

http://thule.ru/products/racks/index.php4 - например здесь же

 

[Geser]

В у сервис есть поперечники - 10 т.р. за пару

 

[tc_pleyada]

Под заказ. Weлком!

 

[ing]

Х.з., воля Вашя, бояре, но я например предпочитаю экономить выборочно. Так что поставил все от Тхуйле, доволен как удав. Дороговато конечна, но зато все чики-пуки, на поворотах и при резких маневрах вел на крыше не колбасит, запихивается за полминуты и багажник свободен. Единственный минус - пожопился на аэродинамичные поперечины, взял простые - шумят сабаки быстрее 140.....

От етой же фирмы лыжные крепления, поглядываю в сторону мыльницы...

 

[Taurus(13)]

Х.з., воля Вашя, бояре, но я например предпочитаю экономить выборочно. Так что поставил все от Тхуйле, доволен как удав. Дороговато конечна, но зато все чики-пуки, на поворотах и при резких маневрах вел на крыше не колбасит, запихивается за полминуты и багажник свободен. Единственный минус - пожопился на аэродинамичные поперечины, взял простые - шумят сабаки быстрее 140.....

От етой же фирмы лыжные крепления, поглядываю в сторону мыльницы...

+1


Недавно покупал себе бокс Thule (в фирменном магазине) и по ходу дела порасспрашивал насчет велобагажника на 5 дверь - геморройно, все-таки, на верх велик забрасывать, ну, или, я такой косорукий, - в общем не об этом речь.
Сами консультанты сказали, что сделано, во-первых, не для наших дорог, а во-вторых - не для интенсивной эксплуатации. То есть, фактически, для добропорядочных бюргеров - по идеальному асфальту 3 квартала аккуратно довезти велики до парка, а не трястись по ленинградке сотню-другую до хороших говен. В противном случае грозили серьезными проблемами с ЛКП двери (и вроде как с кузовом чего-то может быть, но не уверен)