Мне тут на sti клубе написали, что идеально встает кулер от "японского WRX". Чего то я уже запутался во всех этих маркировкахardon:
После установки кулера STI заметно упали холостые обороты в режиме АКПП "D" при остановленной машине аж до 620 об/мин.
как енто исправить :idea:
на Игрек которы турбинный, или дроссель?одеть патрубки нормально
на Игрек которы турбинный, или дроссель?