Кто юзает цепи или просто в теме - ряд вопросов.

[ing]

Последняя поездка за грибами была экстремальной по самые гланды. И порешил я себе, что более без цепей в лес ни ногой (во всяком случае после дождей). Вопросы знатокам:

1. В мануале написано, что цепи ставим только на передок. Это типа не средство повышения проходимости, а средство повышения управляемости. Правда это, или ипошки перестраховываются, и если кататься без фанатизма, с включеной головой, то всё нормально и с полностью обутой в цепи машиной???? (Сори, помню что вопрос уже обсуждали, но м.б. у кого-то с того времени появился дополнительный опыт???)

2. Какие предпочесть??? Есть ли смысл разоряться на цепи допустим от Thule, или изделия например ЧТЗ ничуть не хуже, а стоят на порядок дешевле???

3. Если попадутся цепи б/у, стоит брать??? Или у них там есть изнашиваемые детали???

4. Если есть предложения о продаже (новых или б/у) - кидайте пожалуйста в личку.

 

[Pleiades]

Имхо, на четыре лучше, чем на два. В прошлом году купил себе комплект за 1.5 т.р. на два колеса, какие-то итальянские универсальные. Тестировал однажды по сугробам (на передке), нигде не застрял. Только вот не знаю, может и без них бы тоже проехал. А так, для уверенности, конечно стоит при себе иметь.

 

[Subik]

Последняя поездка за грибами была экстремальной по самые гланды. И порешил я себе, что более без цепей в лес ни ногой (во всяком случае после дождей). Вопросы знатокам:

1. В мануале написано, что цепи ставим только на передок. Это типа не средство повышения проходимости, а средство повышения управляемости. Правда это, или ипошки перестраховываются, и если кататься без фанатизма, с включеной головой, то всё нормально и с полностью обутой в цепи машиной???? (Сори, помню что вопрос уже обсуждали, но м.б. у кого-то с того времени появился дополнительный опыт???)

2. Какие предпочесть??? Есть ли смысл разоряться на цепи допустим от Thule, или изделия например ЧТЗ ничуть не хуже, а стоят на порядок дешевле???

3. Если попадутся цепи б/у, стоит брать??? Или у них там есть изнашиваемые детали???

4. Если есть предложения о продаже (новых или б/у) - кидайте пожалуйста в личку.

1. Для гражданской поездки, по сильно заснеженной дороге мануал справедлив.
Для преодоления гавнолина - лучше на 4, но с головой на плечах.
И конечно учитывайте, какая у Вас коробка. спарведливо и для АКПП то же.

2. Покупать совсем дешевые не стоит, у них обычно не выдерживают замки.
Получше цепи с самонатяжением, но их цена доходит до 8-9 т.р.
Российские делают отличные цепи, они требуют более долгой установки. Через 300-400метров требуют подтяжки.

3. Если российские - покупать стоит, если импортные - то думаю нет, так как опять же замки могут быть убиты.

4. ок.

 

[Энт]

Woodman тебе в помощь ))) Вот его аватар:

Он совершал море поездок именно на цепях.
В живом поиске набери: что такое Форь и на что он способен.

 

[ing]

Забавно, в Нижнем Новгороде ЦЕПЕЙ НЕТ!!!!!! Заказал по инету из Мсквы.

Видимо на наши грязи на расчитано, бирюлька которая обеспечивает одностроннее движение натяжительной цепи, ну ета, зачотного жолтого цвета, заклинило, а потом стала пропускать цепть через себя хушь туда, хушь обратно.... Похоже, на грязь расчитано не было, предполагали юзать цепи онли на снегах.....

Будем как то присопосабливать сей девайс к действительности. М.б. немного колхозно, но действенно.

 

[Subik]

был вчера на южном порту.
в центральном здании на 2 этаже , какой то большой магазинчик, видел комплект цепей.
ессно китайские, точная копия швецких.
механиз вполне надежный.
стоят 1400р - 2 цепи.

 

[Truck 63]

http://s53.radikal.ru/i140/1011/5e/e6ba0fbbae0a.jpg

Отчаялся найти "браслеты" в наших магазинах,пришлось колхозить на коленке самому,т.к. скоро ехать к тёще в тьму-таракань.В такое время года приходилось оставлять своего коня на краю деревни,т.к. невменяемое местное население разбивает улицы своими "Кировцами" да "Беларусями" до такого состояния,что бывает и сами там застревают.
"Изделие" испытано на раскисшем глиняном грунте;недостаток - неудобно затягивать ремень через кольца,да и снимать тоже.Но в качестве аварийного средства на пару раз в год - пойдёт.
Бюджет на 1 шт. (всего сделал 12 шт.):
- цепь 6 мм. НЕкитайская - 0,25 м.х 250 р.= 63 р.
- кольцо 6 мм. - 2 шт.х 20 р.= 40 р.
- ремень 20 мм. - 0,7 м.х 30 р.= 21 р.
Всего 124 р.х 12 шт.= 1.488 р. + творческий труд,что по-любому полезно.

 

[Ю.В.]

Последняя поездка за грибами была экстремальной по самые гланды. И порешил я себе, что более без цепей в лес ни ногой (во всяком случае после дождей).

Есть маленькая подробность - 1) закопаться на цепях, как два пальца намочить 2) говорят(с), что легко убить диф при установке на задние.
В качестве аварийного варианта можно использовать репшнур. Проверено.

 

[Pelengas]

В качестве аварийного варианта можно использовать репшнур.

Каким образом?

 

[Ю.В.]

Каким образом?

Наматываешь через диск. Из грязи вылезти хватает. Нужен диаметр 6-8 мм.

 

[Pelengas]

Наматываешь через диск. Из грязи вылезти хватает. Нужен диаметр 6-8 мм.

[записывая в книжечку] урвать из семейного бюджета денег для покупки правильной веревки.
Спасибо за совет!

 

[Ю.В.]

урвать из семейного бюджета денег для покупки правильной веревки

Там правильная не нужна, обычного коломенского хватит, он кстати и дольше проживёт, ибо жёсткий.

 

[Pelengas]

обычного коломенского хватит

Я не знаю подобных терминов ибо не альпинист и не яхтсмен. Поподробнее, если не затруднит, можно? :idea:
или ссылочкой.

 

[Ю.В.]

Поподробнее, если не затруднит, можно?

Репшнур (ну называется он так, от 10мм - верёвка) производства Коломенского верёвкокрутильного завода. Беленький. В любом турмагазине типа Турин и пр. Но нужен именно репшнур, а не всякие бытовые верёвки.

 

[Pelengas]

производства Коломенского верёвкокрутильного завода.

Ага. Понял. Спасибо.

 

[Novog]

Похоже, на грязь расчитано не было, предполагали юзать цепи онли на снегах.....

Может кому будет полезно и интересно .
Общался с продавцом цепей в "СпортХите", как входишь, направо.
Так вот, ВСЕ цепи с самонатяжением только для снега !!!
И есть разные, на легковые, с диаметром звена 6-9 мм ценой 4-5круб., и на жипы, с диаметром 10-14 ценой 7-9круб.
Это с самонятяжением. Без него дешевле на 1-1,5круб.
Российские не рассматривал в связи с гиморностью одевания.
Себе присматриваю на зиму.

 

[Jukov]

ну и конечно же цепи надо одевать перед говнами (что весьма лениво, и мысли: "проскачу и так", не дают покоя)! а не когда уже приехал. грязное это занятие...:roll:

 

[mac111]

Долгое время использовал цепи Power 8. Правда на переднеприводном авто. Легко ставятся без поддомкрачивания автомобиля, самонатягивающиеся. Ни разу не порвались и не слетели. Правда цепь тонкая и в трактор машину не превращает. Но позволяет проходить грязь не сходу, а в натяг, что очень актуально для низкого переднеприводного автомобиля.
Цепей на передние колёса вполне хватает. Для полноприводного авто они нужны для уверенного выезда из колеи и преодоление скользких склонов. Для большого говнолина цепи, обычно, не приспособлены. Они для снега. Ну и как пишет Jukov - надо не лениться одевать их до сложного участка, ведь одевать цепь на утопленное в грязь колесо очень грязное занятие. А иногда их просто не надеть - придётся домкратить!
http://www.shina-a.ru/images/models/power8_big.png - брал вот такие