Кнопки переключения передач на руле

[A.Levitin]

Привет господам экспертам (Кстати, с праздником, служивые!)

Реально ли европейцу на руль поставить кнопки управления типтроником, как на иппонцах (в мануале эти кнопки у меня фигурируют)? Если да, не космическая ли там часом цена?

 

[Mister]

М.б. рычажки уж тогда? По крайней мере такой вариант точно есть, я так думаю. Тока вот польза сомнительна...

 

[ЭлЬ_ЯнтаR]

Все у кого такие кнопки есть или лепестки под рулем - говорят это мега не удобно. И никто не пользуется. На ауте стоит управление круиз контролем на руле - " Г " полное, вообще не возможно пользоваться.

 

[Mister]

Все у кого такие кнопки есть или лепестки под рулем - говорят это мега не удобно. И никто не пользуется. На ауте стоит управление круиз контролем на руле - " Г " полное, вообще не возможно пользоваться.

Ну круиз это не вполне то. Рычаги были даже на аутах 2,5. Потом убрали. Видимо за ненадобностью.

 

[A.Levitin]

М.б. рычажки уж тогда? По крайней мере такой вариант точно есть, я так думаю. Тока вот польза сомнительна...

Я просто хочу их поставить на место неработающих кнопок управления музыкой (голову менял).

 

[Scor66]

У меня есть эти кнопочки. За себя скажу - пользоваться только ими не получается, кроме того не удобно они расположены по отношению к правильному положению рук на руле. Но все равно ими пользоваться удобней и быстрей, чем качать ручку.
Насчет того как себе сделать - думаю можно поискать руль с японца и просто подключить.

 

[Mister]

Я просто хочу их поставить на место неработающих кнопок управления музыкой (голову менял).

Так легче их заставить на музыку работать. Не стрелочками же передачи переключать.

 

[A.Levitin]

Так легче их заставить на музыку работать. Не стрелочками же передачи переключать.

Я имел в виду - на штатные посадочные места поставить кнопки + и - для акппп, а не стрелочками передачи переключать. Хотя идея, безусловно, открывает простор для фантазии, на mode можно проставить переключение power/hold/обычный режим, а на отключение звука - кнопку запуска двигателя =)

Если серьезно, в Плеяде сказали что на моей новой голове, чтоб заставить ее работать со штатными кнопками управления на руле, нужно перепаивать контакты с хорошей перспективой сжечь сам проигрыватель.

 

[FREDp38]

А меня прокальнуло ручное переключение передач, правда не на руле. Да и на вариаторе они условные, тем не менее - на трассе при скорости 100 км/ч включил круиз. Обороты застыли на 2300. Включил "мануальный" рэжим и "воткнул" 6-ю передачу. Обороты упали до 1900, а с ними и расход. Во как!!! Но на самом деле все это чистой воды баловство. На АКПП это максимум помогалка в борьбе с задумчивостью коробки, а на вариаторе - чистое извращение - вариатор тупо выставляет самые "нужные" обороты и все. Весь разгон ровный как у тролейбуса (в смысле без рывков и скисаний двигателя). Т.ч. по сути оно бестолку, но коли хоца сделать машину чуть более функциональнее, мона и заняться сей ерундой. Но то что это будут "деньги на ветер" - адназначна!

 

[Shrike®]

М.б. рычажки уж тогда? По крайней мере такой вариант точно есть, я так думаю. Тока вот польза сомнительна...

На руле гораздо удобнее чем искать ручку внизу... имхо

 

[ЭлЬ_ЯнтаR]

Если серьезно, в Плеяде сказали что на моей новой голове, чтоб заставить ее работать со штатными кнопками управления на руле, нужно перепаивать контакты с хорошей перспективой сжечь сам проигрыватель.

А что за голова такая, у меня пионер, вообще не для этой машины покупал, даже не знал ничего про мультируль, поставил, тоже кнопочки перестали работать, приехал в у-сервис - за 30 минут все сделали, и не слова не сказали что на гарантийной машине вся акустика переделанная, еще и гарантию дали на работу кнопочек.

 

[A.Levitin]

А что за голова такая, у меня пионер, вообще не для этой машины покупал, даже не знал ничего про мультируль, поставил, тоже кнопочки перестали работать, приехал в у-сервис - за 30 минут все сделали, и не слова не сказали что на гарантийной машине вся акустика переделанная, еще и гарантию дали на работу кнопочек.

Грандиозно! У меня тож пионер, FH-P80BT. Сколько взяли?

 

[ЭлЬ_ЯнтаR]

Грандиозно! У меня тож пионер, FH-P80BT. Сколько взяли?

Взяли с материаллами и с работой 6 тыс., на автозаводской естьу них тюнинг отдел, вот туда надо позвонить, сказать модель магнитолы и они все расскажут.

 

[A.Levitin]

Взяли с материаллами и с работой 6 тыс., на автозаводской естьу них тюнинг отдел, вот туда надо позвонить, сказать модель магнитолы и они все расскажут.

Спасибо большое!

 

[demon]

Брал на пионер блок управления кнопками в эрта.ру, цена три рубля самому поставить как два пальца ..... Находятся они в районе Шереметьевской ул. Звонишь называешь модель майфуна и год форика, и узнаёшь насколько права плеяда.

 

[ЖАВЕР]

как снять кнопочки эти все таки??)

 

[tweaker]

Кнопки снимать ненадо, от кнопок к мафону разъем, к нему цепляется эртовская коробочка, а от коробочки в магнитолу проводок, также есть коробочка, которая к магнитоле не проводом подключается, а по ик как пульт ду.

 

[ЖАВЕР]

tweaker, все гораздо проще. Я просто хотел снять кнопки и поменять там лапочки. С зеленого на белый, не более того

 

[oleg76]

Я имел в виду - на штатные посадочные места поставить кнопки + и - для акппп, а не стрелочками передачи переключать. Хотя идея, безусловно, открывает простор для фантазии, на mode можно проставить переключение power/hold/обычный режим, а на отключение звука - кнопку запуска двигателя =).

Очень заинтересован - у самого эта идея в голову приходила, а как осуществить хз. Может кто-нить подскажет? Заранее благодарен.