Киа-Соренто

[Sergei_O]

Вроде визуально их незначительно больше (а то и меньше), чем Форестеров. Выглядят внушительнее, комплектация с дизелем есть, заинтересовался, пошел отзывы читать и тут такое...
Заглох... (в различных модификациях)
http://forum.sorento.kia-club.ru/vi...a7cf274b3f7109e2772e71626&view=unread#p358599
Стуканувшие движки
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=195654#p195654
В общем сомнения...
P.S. Импреза за 6 лет и более 100 тыс км не глохла ни разу, хотя пришла ко мне в возрасте 5 лет и с пробегом 96 000 миль.
Форестер глох благодаря глюкам иммобилайзера (не штатного), так что это тоже не косяк ФХИ.

 

[A.Levitin]

На мой взгляд, говорить о "внушительно выглядящем" корейце несколько смешно.

 

[Sergei_O]

На мой взгляд, говорить о "внушительно выглядящем" корейце несколько смешно.

Ну почему? Это как раз из серии субъективных понятий, в отличии от понятия надежности и отказоустойчивости.

 

[s072]

Не переживай это мелочи!!! KIA SORENTO CLUB©
:lol::lol::lol:

 

[mechtatel]

По моим ощущениям, Kia Sorento последнего поколения - это принципиально новый уровень для корейского автопрома (о надёжности пока не говорим).
И вообще, те Ssang Yong, Samsung, Hyundai и прочие Daewoo, которые предлагались покупателю 10-15 лет и то, что стоит сейчас в шоу-румах дилеров корейских марок,
имеет между собой примерно такую же разницу, как ножик для чистки овощей и кухонный комбайн Bosch.

 

[Sergei_O]

По моим ощущениям, Kia Sorento последнего поколения - это принципиально новый уровень для корейского автопрома (о надёжности пока не говорим).
И вообще, те Ssang Yong, Samsung, Hyundai и прочие Daewoo, которые предлагались покупателю 10-15 лет и то, что стоит сейчас в шоу-румах дилеров корейских марок,
имеет между собой примерно такую же разницу, как ножик для чистки овощей и кухонный комбайн Bosch.

Вот и я об этом. Вроде машины совсем неплохие делать начали, а тут вот, такая засада....

 

[Dima199]

Корейцы только начинают делать приличные машины, поэтому косяков, которых в японцах давно нет, еще хватает.

 

[shcmul]

Все стуканутые движки это на машинах собраных в ижевске.Некоторые по 3 раза меняли.
У знакомово корейский немного чипанутый (чипуется через диагностический разьем) летает нормально и без проблем.
http://photofile.ru/users/shcmul/150143481/

 

[Subik]

Могу добавить о то, что диллерская поддержка местами не совсем адекватная.
Знакомый приобрел КИА серато ( кажеться), через пол года начались проблемы с машиной. От дилера добиться толкового ничего не удалось.
Он человек настырный, решил идти в представительство.
Дилер контакты не дает - пишите письма.
Через интернет найден адрес и телефон.
Обзвон показал - там никто не живет ....так и не удалось кого-либо найти из представителей КИА в России...

выводы делаем сами....

к слову сказать, буквально полгода назад клубня Термит отговорил от КАИ Соренто в пользу Аутбеки...доволен сечас до жо...то есть по уши

 

[Zonder]

Все стуканутые движки это на машинах собраных в ижевске.Некоторые по 3 раза меняли.
У знакомово корейский немного чипанутый (чипуется через диагностический разьем) летает нормально и без проблем.
http://photofile.ru/users/shcmul/150143481/

+1
У нас в РБ полно Сорент, но это машины которые попали к нам из Еропы и Кореи. У друзей 2 шт. дЫзельных - всё ОК!
И на наших форумах про "стуканувшие" тишина.

 

[Sergei_O]

+1
У нас в РБ полно Сорент, но это машины которые попали к нам из Еропы и Кореи. У друзей 2 шт. дЫзельных - всё ОК!
И на наших форумах про "стуканувшие" тишина.

Хорошо, если так. Однако там еще одна проблема была - "заглушил, не могу завестись". Это тоже только ижевских касается?

 

[Ise]

приглядывался к машинке, после данной темы как-то поостыл
я то думал там только с Мохаве такие проблемы

 

[Zonder]

Ну у нас в основном дизеля. Может косяки в основном по бензинкам ardon:

 

[Sergei_O]

Ну у нас в основном дизеля. Может косяки в основном по бензинкам ardon:

Нет, "стуканувший движок" и "заглушил, не могу завестись" именно к дизелям относится. Бензиновые я не смотрел.

 

[Zonder]

Очень интересно...
Единственное слышал о том, что дорестайловые моторы лучше чем новые с большим количеством лошадей.

 

[GAI]

Соренто - полное авно, блин.

В поле зрения было 3-и штуки дорестайла (2-е дизельных и бензинка), гемороев хапнули все, уже начиная с пробега в 50 ткм, вплоть до замены ТНВД и форсунок. Один (полный фарш, дизель, АКПП) продали с исключительным багом (который не смогли победить в течении года) - периодически резко и без всяких симптомов пропадает тяга. Когда это происходит во время обгона - ощущения не из приятных. По итогу хозяин просто боялся на нём ездить, а личный шофёр отказался вплоть до увольнения.

Выводы делайте сами.

 

[Sergei_O]

Соренто - полное авно, блин.

В поле зрения было 3-и штуки дорестайла (2-е дизельных и бензинка), гемороев хапнули все, уже начиная с пробега в 50 ткм, вплоть до замены ТНВД и форсунок. Один (полный фарш, дизель, АКПП) продали с исключительным багом (который не смогли победить в течении года) - периодически резко и без всяких симптомов пропадает тяга. Когда это происходит во время обгона - ощущения не из приятных. По итогу хозяин просто боялся на нём ездить, а личный шофёр отказался вплоть до увольнения.

Вот про это http://www.sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=7181

 

[Ise]

ужас какой-то...
а говорят форик проблемный?

 

[Sergei_O]

ужас какой-то...
а говорят форик проблемный?

Справедливости ради, стоит отметить, что только в форуме КИА я сразу наткнулся на такой набор негатива. Перечитанные форумы по БМВ-Х3, Ланд-Роверам (Фрилендер) и Фольксвагенам (Тигуан) были куда более оптимистичными...

 

[GAI]

Вот про это http://www.sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=7181

Нет, сигналки с блокировкой нет, тем более "в нашем случае" она не глохла, а как-бы переставала реагировать на педаль газа и тупо работала на холостых.

Про новый дизельный Соренто только что рассказали весёлую новогоднюю историю, как люди в -35 встали раком в 150 км от ближайшего населённого пункта. Не буду утомлять подробностями, дилер через 15 дней послал н@х, т.е. зибайте в суд и пытайтесь отсудить свои бабки. А у чела безнадёга - без машины крындец бизнессу. Короче пошёл "по рукам", в одном месте реально нашли причину, цена вопроса от 30 тр за неоригинал.

Ипал я такие такие недорогие машины