какие пружины вместо штатных с антикреном?

[manzana]

привет всем. просьба конкретно подсказать вид задних пружин для использования с антикреном чтобы поднять форик и увеличить грузоподъемность дабы пока не менять в зиму стойки . имеется опыт использования с простыми стойками пружин от патрола передних. но антикрен на машине пока устраивает.чуть просел. скопилось уже две пары и хотел попробовать с другими пружинами.на другом форуме говорили что от терано в 50 кузове идут.но внятно не добился-под какие стойки?заранее спасибо откликнувшимся

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
форик- 2.5xt 2005.sg9 дорестайл.

 

[Grindoss]

Пружины в антикрене насколько я понимаю играют не главную роль.
Я выкинул свои сдохшие антикрен и поставил такие:

Kayaba (334344) Стойка амортизационная газовая, задняя правая "Excel-G" — 4000 руб.
Kayaba (334345) Стойка амортизационная газовая, задняя левая "Excel-G" — 4000 руб.
Subaru (20380-SA020) Пружина подвески задней — 2200руб (за 1шт.)
Итого — 12400.

Причем пружины брал оригинал, т.к. пружины на антикреновых стойках аналогичны оригинальным, но при этом у антикреновых тоньше витки, соответственно они менее мощные. (если я ошибаюсь поправьте меня opcorn: )

 

[Саша Викинг]

Конкретно с антикреном - аналогов не знаю)
Но под каябу "Excel-G", как во втором посте - покупал усиленные пружины на жЁпу, ибо люк. Антикрен тоже потёк в своё время.
Учитывая подпись "no turbo-no life" - не рекомендую, ибо эксель-Г превращает турбо-форя в баржу, если использовать по назначению. При динамичном разгоне будет приседать на жЁпу, при оттормаживании - некисло ложиться на морду, по крайней мере при 4pot и хороших колодках.

 

[manzana]

спасибо всем.

Добавлено через 9 минут 49 секунд
ну в гонках то не участвую.а для себя форестера вижу только турбовым.
может кому интересно с кyb можно ставить obk c4n-23102hd . они жеще.
что касается использования с ослабленным антикреном других пружин-ничего не нарыл.говорили о вазавских.но думаю что все это относится к kyb

 

[evgeniy1920]

Всем привет. Недавно у меня вытекли задние аммортеры на турбо sf5 с самовыравнивающейся задней подвеской. Родные аммортизаторы с функцией самовыравнивания стоят нереально больших денег. Поставил родные пружины а аммортизаторы обычные. Итог: зад машины сел почти на отбойники, ездить не удобно. Купил пружины от обычного (без самовыравнивалки) форестера (у них толщина прутка чуть больше) и всё стало как надо (по вертикали от оси колеса до колесной арки 44см). Амортеры и пружины KYB, резинки, пыльники-оригинал, опоры Lemforder.
Итог: к самовыравнивающимся аммортерам идут более мягкие пружины, с обычными аммортерами должны ставиться более жесткие пружины. У них чуть больше толщина прутка. Будьте внимательны при выборе.
Аналогов самовыравнивающихся аммортеров я не нашел, да и не вижу смысла искать, всё равно будут дороже. Каяба "Excel-G" отнють не мягкие амортеры , но если вы гонщик, есть на форь у Каябы серия "Ultr-SR" они еще жестче.
Вот номера KYB:
Аммортеры для SF5 без самовыравнивания зад:

334192​

​

​

​

​

334191 (левый и правый серия "Excel-G" вмеру жесткие)

324055​

324054 (левый и правый серия "Ultr-SR" очень жесткие)

Пружины для SF5 к аммортерам без саморывавнивания зад:

RA5761 (пара, левая и правая одинаковые)

Для SG5 без самовыравнивания зад соответственно:

334345​

334344 "Excel-G" амортеры

RC6431 пружины

Если нужно, выложу инструкцию по самостоятельной замене.
Надеюсь моя информация будет полезной.

 

[koko]

324055324054 (левый и правый серия "Ultr-SR" очень жесткие)

на морду недавно поставил ультраСР, не сказал бы что сильно жоские...

 

[evgeniy1920]

У меня на задней оси стоит "Excel-G" по моим ощущениям довольно жестко, а "Ultr-SR" еще жестче, хотя если у Вас на передней оси, а там ведь движок, то жесткость меньше ощущается.
Ксожалению амортеры - не ботинки, нельзя примерить одни, другие и выбрать на всой вкус, а как известно на вкус и цвет....все фламастеры разные

 

[manzana]

господа товарищи и друзью.я все эти темы перелопатил и наизусть вам скажу про каябы и эксели. у меня вапроС такой
САМОВЫРАВНИВАЮЩИЕ АМОРТИЗАТОРЫ ПОДСДОХЛИ НО НЕ ТЕКУТ.Я НА ВРЕМЯ ХОТЕЛ БЫ ПОСТАВИТЬ БОЛЕЕ МОЩНЫЕ ПРУЖИНЫ НЕ МЕНЯЯ АМОРТОВ. и все. очень очень простой вопрос.
я для этого и тему создал.неужели никто не пробовал.

 

[demon]

я на самовыровнийки ставил усиленые пружины,которые идут к экселям ,задок у форя приподнялся см на четыре,на ходу стало не сильно жесче, с учетом постоянно полного багажника самое то, минус небольшой,что с пустым багажником проходя полицаев не тормозя иногда выбивало в обратку.были предположения, что самовыровняйки быстро сдохнут, но проехал на таких два года ,так и продал машину.пружины кстати довольно быстро
просели до состояния новых стоковых, но при загрузке почти не проседали .поищи я даже фотоотчет на эту тему выкладывал года три назад.

 

[koko]

evgeniy1920, от пружин многое зависит...

 

[manzana]

demon, СПАСИБО.я кастрировал балоны саморавняеки и жесткие пружины поставил от патрола


на фото 120-150 кг в багажнике. жду пока подсядут мал-мал. один виток срезали
надо еще минут 20-30.но жду должен сесть немного.
нет так разберу срежу.

 

[koko]

и так норм, оставляй ))

 

[Leviafun]

Подскажите пожалуйста, на SG5 2007 леворульный актуальна ли эта схема перехода с антикрена?

Покупаем:

- Пружины 20380-FC120 2шт
- Опоры задних стоек 20370AC201 (RH) и 20370AC211(LH)
- Прокладка задней пружины 20375AC030 - 2шт
- Стойки 20360FC140 (KYB 334191) и 20360FC150 (KYB 334192)
- Отбойник 20371FC000 2шт
- Пыльник 20372AA001 2шт

 

[tweaker]

Да, все так, отбойники возможно еще родные живы. И по поводу пружин, вроде артикул другой был, нужны субаровские от американца без антикрена

 

[wwwww]

В поиске все есть точно. Номера какие то хитрые у Вас , опоры, пыльники, отбойники, вероятно живые...точнее найдите в каталоге SG соответствующего года,но для рынка USA,там все видно