Как разобрать замок пятой двери?
- Автор темы Azazello
- Дата начала
Я аккуратно высверливал заклепки, но не до конца, а так чтоб у них осталось немного краев. Потом в середину заклепки ставил керн (или выколотку) и выбивал её. При этом заклепка тянет за собой оставшиеся края, они принимают форму отверстия и влезают в него. В итоге потом их можно обратно расклепать.
Нюансы: 1.Сверлить аккуратно. Если сосверлить много, то остатки отвалятся при выколотке, а если мало, то заклепка не пойдет, и можно замять корпус замка. Там зазоры небольшие, будет заедать.
2. Проследить во время выколачивания, чтоб контакт концевика, на который черный разъем надевается, не уперся в какую-нибудь поверхность, его легко не заметить и загнуть в зюзю. Потом придется выгибать, а он малость фигурный.
3. Заклепки выбивать до момента выхода её из внешнего корпуса, дальше не надо. На ней держится язычок, пружина и маленькая медная шайба, которая незаметно сваливается , а она там нужна как контакт.
4. После переборки замок сразу не заклепывать, а собрать на штатных болтах и проверить на багажнике. Бывает, что в среднем положении контакт есть, а в полностью открытом - нет.
Ну а вообще, сначала можно хорошенько прополоскать его в ацетоне, может помочь. Я разбирал два замка, один из которых оказался банально грязным и поэтому концевик не работал, а у второго была сломана упругая контактная пластина. Там дело решил пайкой, припаяв недостающий кусок.
Нюансы: 1.Сверлить аккуратно. Если сосверлить много, то остатки отвалятся при выколотке, а если мало, то заклепка не пойдет, и можно замять корпус замка. Там зазоры небольшие, будет заедать.
2. Проследить во время выколачивания, чтоб контакт концевика, на который черный разъем надевается, не уперся в какую-нибудь поверхность, его легко не заметить и загнуть в зюзю. Потом придется выгибать, а он малость фигурный.
3. Заклепки выбивать до момента выхода её из внешнего корпуса, дальше не надо. На ней держится язычок, пружина и маленькая медная шайба, которая незаметно сваливается , а она там нужна как контакт.
4. После переборки замок сразу не заклепывать, а собрать на штатных болтах и проверить на багажнике. Бывает, что в среднем положении контакт есть, а в полностью открытом - нет.
Ну а вообще, сначала можно хорошенько прополоскать его в ацетоне, может помочь. Я разбирал два замка, один из которых оказался банально грязным и поэтому концевик не работал, а у второго была сломана упругая контактная пластина. Там дело решил пайкой, припаяв недостающий кусок.
От спасибо! Пока не снял замок- заклёпки с одной стороны? Есть вариант не заклепывать замок, а... ну на болты, чтоли...
У меня есть контакт только если дверь в нижнем положении. Лампа горит когда только начинаешь открывать дверь. Как только потянул сантиметров 5- лампа гаснет. И в обратном порядке- загорается только когда дверь практически захлопнула.
У меня есть контакт только если дверь в нижнем положении. Лампа горит когда только начинаешь открывать дверь. Как только потянул сантиметров 5- лампа гаснет. И в обратном порядке- загорается только когда дверь практически захлопнула.
На болты не получится. Заклепки сквозные, тело у них не прямое, а уступом с сужением. Выглядит примерно так, извиняюсь за высокохудожественный рисунок.
И на них механизм держится. Если только разбирать и по размерам вытачивать другие. И покрытие им делать, иначе заржавеют, там грязь и влажность.
Как вариант - засверлить заклепку, потом нарезать в ней резьбу и вкрутить винт или болт с плоской головкой.
И на них механизм держится. Если только разбирать и по размерам вытачивать другие. И покрытие им делать, иначе заржавеют, там грязь и влажность.
Как вариант - засверлить заклепку, потом нарезать в ней резьбу и вкрутить винт или болт с плоской головкой.
DR1VeR, не получается. Могу только констатировать, что если воткнуть отвертку как на фото- лампа прекрасно горит. Куда бить то? Там вроде пластик- не расколется?
Wana, эх, жалко, что ты в Северодвинске...
Почему? Мне здесь очень хорошо))
Если надо, то завтра могу поехать в гараж и разобрать замок, показать изнутри его.
Если надо, то завтра могу поехать в гараж и разобрать замок, показать изнутри его.
Пожалста
Общий вид
Замок открыт. Слева изогнутая пластина - контакт концевика, замкнут на язычок, на корпус. Контакт есть.
Среднее положение, контакт есть.
Замок закрыт, контакта нет.
Заклепки. Мне казалось они тоньше) Реально засверлить и нарезать резьбу М3
Общий вид
Последнее редактирование:
Да, контакт там теряется. У язычка замка поверхность сужается к состоянию "открыто", вот он и теряется, от потертости или пластина отгибается потихоньку.
Последнее редактирование:
:grin::grin::grin:
Т.е. получается- нет контакта между элементами, обозначенными стрелками?
В таком случае не совсем понятно становится- куда Драйвер бить молотком предлагает...
а давай я тебе замок дам)?
Вот этот язычёк - это +. а масса - это корпус замка. У меня не было контакты с корпусом замка. Не могу сказать по этой картинке - замок по часовой или против открывается. По часовой вроде... И в этом положении вот этот бегунок не доставал до корпуса из-за стёртости металла бегунка.
Лех, а купить другой не проще? Не думаю что он бабла шального стоит.. надо позырить, думаю у меня валяется с донора..
Реклама
