Как проверить генератор? (Напряжение - Ток утечки)

[zamok]

Братцы подскажите (где-то было, но не могу найти)
1. Как правильно проверить генератор? Есть подозрение, что выдает малый ток и не до заряжает АКБ.
2. Какое напряжение должно быть при заведенной машине (ХХ) на клеммах АКБ при выключенных потребителях и при включенных всех потребителях?
3. Как измерить ток утечки? Какие показания в мА должны быть?
Спасибо.

 

[lexa751010]

тестером при выключиных 14.2 вкл13.6

 

[zamok]

Братцы подскажите (где-то было, но не могу найти)
1. Как правильно проверить генератор? Есть подозрение, что выдает малый ток и не до заряжает АКБ.
2. Какое напряжение должно быть при заведенной машине (ХХ) на клеммах АКБ при выключенных потребителях и при включенных всех потребителях?
3. Как измерить ток утечки? Какие показания в мА должны быть?
Спасибо.

Вот нашел - может кому пригодиться.

1. Процедура утечки следующая: выключаем все потребители, снимаем провод с концевика капота сигнализации, после откручиваем минусовую клемму и снимаем ее с акб, мультиметром в режиме 10А один щуп на минусовую клемму акб, другой щуп к минусовой клемме авто. Ток утечки = или < 0,06А (60мА)- норма, если > то ищите утечку. Возвращаем клемму авто на акб и закручиваем.
2. Процедура проверки заряда акб следующая: измеряем тестером в режиме 20В (один щуп черный на минус, др. красный на плюс)постоянных напряжение акб(около 12,2в зависит от акб), заводим авто, включаем ближний свет фар и меряем, если напряжение поднилось или осталось таким же на х.х то заряд есть.(если нажать на газ напряжение должно подняться при работающем генераторе.)

 

[Сергеу]

zamok, спасибо . Конечно пригодится . Завтра надо тоже проверить.

 

[An_Dvk]

тема старая, но подниму. Сегодня с утра ехал. прогрел немного и в путь. В пробке стоял и сморю на мультитрониксе напряж показывает всего 12,1в. Я и сразу заметил что дворники как то вяло работали. Работал климат и обогрев стекла зад.
Потом когда прогрелся до полного - напряжение сразу 13,6в. И дворники лучше заработали. Что может быть? Гене плохо от холода? Или всего лишь ремню?

 

[cheploid]

тема старая, но подниму. Сегодня с утра ехал. прогрел немного и в путь. В пробке стоял и сморю на мультитрониксе напряж показывает всего 12,1в. Я и сразу заметил что дворники как то вяло работали. Работал климат и обогрев стекла зад.
Потом когда прогрелся до полного - напряжение сразу 13,6в. И дворники лучше заработали. Что может быть? Гене плохо от холода? Или всего лишь ремню?

Габариты не забыл включить?

 

[An_Dvk]

да нет. я их не выключаю даже. Фары работали.
А какое отношение это может иметь?

 

[Simmargol]

да нет. я их не выключаю даже. Фары работали.
А какое отношение это может иметь?

При выключенных габаритах гена не заряжает

Самсунг вещает

 

[oMg]

При выключенных габаритах гена не заряжает

Откуда такая информация?
Не оспариваю, но странный факт..

 

[An_Dvk]

))) это правда? Или сегодня 1 апреля))))

 

[z-men]

Откуда такая информация?
Не оспариваю, но странный факт..

Вот тоже удивился, знаю что если лампочка аккума в приборке перегорает и если приборки вообще нет, то не заряжает, про габариты интересно

 

[Simmargol]

На SF SG это правда. На остальных не знаю. Пока узнал пару раз посадил аккум

Самсунг вещает

 

[Simmargol]

Вот тоже удивился, знаю что если лампочка аккума в приборке перегорает и если приборки вообще нет, то не заряжает, про габариты интересно

Один раз контакт пропал на приборку, проехать смог около 20 км и умер. Дело было ночью, свет и кондер

Самсунг вещает

 

[z-men]

Один раз контакт пропал на приборку, проехать смог около 20 км и умер. Дело было ночью, свет и кондер

Самсунг вещает

ну вот я снял ее для пересвета, до дома доехал, потом уехать не смог)))

 

[An_Dvk]

неее. я утром заводил лампочки все горели. скорее всего что то в генераторе. или ремень.

 

[Simmargol]

неее. я утром заводил лампочки все горели. скорее всего что то в генераторе. или ремень.

Сколько в среднем за день наматываешь? Проверь плотность электролита и потребление тока. У меня сосало ток, летом все ок, а при температуре плюс 10 за 15 часов простоя на работе я уже домой ехал на такси или с толкача. Оказалась неправильно подсоединенная проводка магнитолы. Так же может сосать и сигнализация. И проверь натяжение ремня гены

Самсунг вещает

 

[An_Dvk]

за день наматываю 30 км максимум. Аккум новый стоит. Варта. Никогда утечек не было и нет. Только вчера стало током бить когда вылезаю.
но это бывает периодически. Сегодня произведу наблюдения после работы.

 

[Simmargol]

Субарь это первая машына которая меня не бьет. Била и девятка, и Галант, и лачетти. Если 30 км это с работы и на работу то этого может быть мало. Через час после приезда домой замерь напругу на клеммах, и с утра. Подсос будет видно

Самсунг вещает

 

[An_Dvk]

Короче произвёл наблюдения. Вчера завёл после работы. Холодную. Сразу 14,4в. Нормуль. Сегодня с утра так же. Значит видимо был какой то глюк. Хотя до того как было низкое напряжение в сети она меня накануне вечером током била.

наверное за то что я мухобойник сломал и на супер клей приклеил ))) обиделась ))

 

[Simmargol]

Короче произвёл наблюдения. Вчера завёл после работы. Холодную. Сразу 14,4в. Нормуль. Сегодня с утра так же. Значит видимо был какой то глюк. Хотя до того как было низкое напряжение в сети она меня накануне вечером током била.

наверное за то что я мухобойник сломал и на супер клей приклеил ))) обиделась ))

И фары отполируй. Но за напругой следи особенно если будет похолодание. У меня утечка выявилась только с понижением температуры

Самсунг вещает