Как на атмосфернике увеличить мощность и крутящий мОмент

[Dimiych]

Езжу на атмосфернике 2,0 2006г. механика
ощущение такое что двигатель задушен евронормами по выхлопу
чувствуется что запас по мощности есть
обращался на сервис сказали что в случае изменения программ снимается автоматически гарантия да и программ пока на сервисах нет для новых фориков. еще один вопрос катализатор есть огромное желание его выкинуть но
1) гарантия
2) лямбда зонд (если будет выдавать ошибку думаю двигатель будет работать в ограниченном диапазоне)
если кто сталкивался с такими проблемами или знает где можно перешить мозги на новый фор буд благодарен

 

[Subarenok]

Хороший совет: ничего не прошивай и не делай, если хочешь побыстрее ехать, то выкинь из машины все ненужное, вес меньше будет.
Теперь плохой совет: если хочешь утереть нос на старте более мощным авто, вруби понижайку на старте. 1 и 2 передачи на пониженной, потом со сцеплением вырубаешь пониженную и докручиваешь до красной зоны уже простую вторую и дальше как обычно. Прыжок на старте гарантирован, форумчане подтвердят =)))
Вопрос только в том, что такими стартами мал по малу ты гробишь коробку. Но я тешу себя мыслями "иногда можно". Все.

 

[Fury]

subarenok ужахал 160-сильный аутлендер с приличным запасом.
Думаю от 1,8 Т тоже уедет...Наблюдал,поправляя выпадающую челюсть.

 

[Mister]

Subarenok
+1
Категорически не надо трогать сток. Особенно на атмосфере.

 

[zroiia]

На атмосфернике ничего шить не надо - максимум, что будет - загорится чек из-за лямбды, да и то если притопишь хорошенько - ставится банальный резистор в разъем - там из серии молекса разъемы стоят. Это я к тому, если уж совсем приспичило (понимаю, сам больной) Но прислушайся всё-таки к совету компанейрос - ничего не делай. Начнешь с выхлопом возиться, потом что-то другое, третье - проще и рациональнее сменить машину чуть погодя на турбо-вариант.

 

[Vaso]

Езжу на атмосфернике 2,0 2006г. механика
ощущение такое что двигатель задушен евронормами по выхлопу
чувствуется что запас по мощности есть
обращался на сервис сказали что в случае изменения программ снимается автоматически гарантия да и программ пока на сервисах нет для новых фориков. еще один вопрос катализатор есть огромное желание его выкинуть но
1) гарантия
2) лямбда зонд (если будет выдавать ошибку думаю двигатель будет работать в ограниченном диапазоне)
если кто сталкивался с такими проблемами или знает где можно перешить мозги на новый фор буд благодарен

+100
ничего не даст тебе перепрошивка, не мучай машину :sad: , накопи денег на турбу

 

[Gnom]

subarenok ужахал 160-сильный аутлендер с приличным запасом.
Думаю от 1,8 Т тоже уедет...Наблюдал,поправляя выпадающую челюсть.

А на Аутлендере разве не 165?

 

[Gnom]

Езжу на атмосфернике 2,0 2006г. механика
ощущение такое что двигатель задушен евронормами по выхлопу
чувствуется что запас по мощности есть
обращался на сервис сказали что в случае изменения программ снимается автоматически гарантия да и программ пока на сервисах нет для новых фориков. еще один вопрос катализатор есть огромное желание его выкинуть но
1) гарантия
2) лямбда зонд (если будет выдавать ошибку думаю двигатель будет работать в ограниченном диапазоне)
если кто сталкивался с такими проблемами или знает где можно перешить мозги на новый фор буд благодарен

Все удовольствие стоит 8000.Добавляешь эту сумму,берешь Турбо и ты в шоколаде.

 

[SkoGe]

На счет прошивки - это реально бред (а точнее развод), а вот катализатора можно лишиться... ничего не будет (лямбда-зонд стоит до катализатора)
P.S. тока не забудь пламегаситель поставить, а то плохо будет...
P.S.S. а стоит ли из за прибавки ПРИМЕРНЫХ пары лошадей лишаться гарантии??

 

[Dimiych]

Хороший совет: ничего не прошивай и не делай, если хочешь побыстрее ехать, то выкинь из машины все ненужное, вес меньше будет.
Теперь плохой совет: если хочешь утереть нос на старте более мощным авто, вруби понижайку на старте. 1 и 2 передачи на пониженной, потом со сцеплением вырубаешь пониженную и докручиваешь до красной зоны уже простую вторую и дальше как обычно. Прыжок на старте гарантирован, форумчане подтвердят =)))
Вопрос только в том, что такими стартами мал по малу ты гробишь коробку. Но я тешу себя мыслями "иногда можно". Все.

спасибо за совет с пониженной уносит влет, только успевай передачи щелкать

 

[Dimiych]

Хороший совет: ничего не прошивай и не делай, если хочешь побыстрее ехать, то выкинь из машины все ненужное, вес меньше будет.
Теперь плохой совет: если хочешь утереть нос на старте более мощным авто, вруби понижайку на старте. 1 и 2 передачи на пониженной, потом со сцеплением вырубаешь пониженную и докручиваешь до красной зоны уже простую вторую и дальше как обычно. Прыжок на старте гарантирован, форумчане подтвердят =)))
Вопрос только в том, что такими стартами мал по малу ты гробишь коробку. Но я тешу себя мыслями "иногда можно". Все.

спасибо за совет с пониженной уносит влет, только успевай передачи щелкать

 

[Vaso]

спасибо за совет с пониженной уносит влет, только успевай передачи щелкать

расскажешь потом на сколько стартов коробки хватит :smile:

 

[Vaso]

спасибо за совет с пониженной уносит влет, только успевай передачи щелкать

расскажешь потом на сколько стартов коробки хватит :smile:

 

[Dimiych]

спасибо за совет с пониженной уносит влет, только успевай передачи щелкать

расскажешь потом на сколько стартов коробки хватит :smile:

десятка стартов уже была

 

[Subarenok]

Наш человек =) Не увлекайся понижайкой...