В 2008 годы собрались приобрести новую машину. До этого была Дэу Нексия ( кстате, за 6 лет ездила бес поломок). На дворе был апрель. Задача была: приобрести автомобиль "выходного" дня ( так как по будням не возможно ездить, да и жаль машинку то), повыше, с возможностью выезда на природу. До начала мая было прогуглено много ресурсов: статей, форумов и т.д. И в конце концов выбор пал на forester sg и nissan x-trail.
15 мая начинались официальные продажи нового forester sh. Вместе с отцом мы отправились в "У-сервис" на Башиловку. Как только я его увидел, посидел, решение было принято - то, что нужно. Зашли, посмотрели x-trail,вывод: хорош, большой, но душа не лежит. В Августе приехал красавец. На данный момент он проехал 23 тыс. км. Езда, в основном, по городу и по новориге. Пару раз были путеществия по Белгородской и Смоленской областям. За все это время forester показал себя только с лучшей стороны. Конечно, не будем отрицать что есть машины и получше ( катался на различных машинах вплоть до порша), единственное: они не такие универсальные. Многие ругают его салон за простоту, аскетичность, но с другой стороны: в нем трудно что-нибудь сломать. Однажды требовалось перевести вагонку 2,5 метра: опустил передн. пасажирское и задний диван, положил сколько надо и повез. На том самом "дешевом" пластике торпеды не осталось ни следа, у друга на SGV при перевозки подобного груза был порезан кожзам торпеды. Вывод: хороший автомобиль как для души, так и для дела.
Удачи Всем на дорогах!
15 мая начинались официальные продажи нового forester sh. Вместе с отцом мы отправились в "У-сервис" на Башиловку. Как только я его увидел, посидел, решение было принято - то, что нужно. Зашли, посмотрели x-trail,вывод: хорош, большой, но душа не лежит. В Августе приехал красавец. На данный момент он проехал 23 тыс. км. Езда, в основном, по городу и по новориге. Пару раз были путеществия по Белгородской и Смоленской областям. За все это время forester показал себя только с лучшей стороны. Конечно, не будем отрицать что есть машины и получше ( катался на различных машинах вплоть до порша), единственное: они не такие универсальные. Многие ругают его салон за простоту, аскетичность, но с другой стороны: в нем трудно что-нибудь сломать. Однажды требовалось перевести вагонку 2,5 метра: опустил передн. пасажирское и задний диван, положил сколько надо и повез. На том самом "дешевом" пластике торпеды не осталось ни следа, у друга на SGV при перевозки подобного груза был порезан кожзам торпеды. Вывод: хороший автомобиль как для души, так и для дела.
Удачи Всем на дорогах!
