FHI настолько сурова, что доказывая уникальную жесткость кузова форестера добавила к безрамочным дверям еще и 2й по площади люк. Самый большой люк - у каена последнего... но у него рамкиGeser написал(а):
инсталляция люка
- Автор темы Dreago
- Дата начала
то-то я и смотрю, что когда висишь в диагоналке багажник не открываетсяstryker написал(а):FHI настолько сурова, что доказывая уникальную жесткость кузова форестера добавила к безрамочным дверям еще и 2й по площади люк. Самый большой люк - у каена последнего... но у него рамкиGeser написал(а):
А ты думаешь он в машинах без люка открывается нормально?
Ты свой проверял? Проверь не приятно удивишься.
Из всех тех машин, что мы проверяли в субботу на предмет открывания багажника на диагоналки, испытание прошел только Акцент ибо он сидан.
Ни старый форь, ни новый форь, ни аутбек - теста не прошли. Могли только с явным перекосом открыть багажник, но закрыть ни у кого нормально не получилось.
Это беда универсалов, а не форя. Ну по крайней мере мне так хочеться верить.
Ты свой проверял? Проверь не приятно удивишься.
Из всех тех машин, что мы проверяли в субботу на предмет открывания багажника на диагоналки, испытание прошел только Акцент ибо он сидан.
Ни старый форь, ни новый форь, ни аутбек - теста не прошли. Могли только с явным перекосом открыть багажник, но закрыть ни у кого нормально не получилось.
Это беда универсалов, а не форя. Ну по крайней мере мне так хочеться верить.
Реклама
