ГРМ . Визуальная диагностика

[Ordafe]

Господа!

при пробеге > 100.000 рекомендуется плановая замена ГРМ, сальников, роликов... (некоторые помпу меняют).

ВОт озадачился, что пробег у меня 112 тыс. наклеек, кроме блестящей на пластиковой защите ГРМ с японскими иероглифами и что.то там про 100... нет. Визуально ремень не содержит трещин, пятен, неровностей .... Есть ли определенные показатели по его замене, кроме пробега?

p.s. последствия его разрыва представляю ((

 

[Кабан]

последствия его разрыва представляю

Сам на свой вопрос и ответил.:idea:

 

[Avik...]

резина стареет...
Когда будешь менять ремень, согни старый ремень по гладкой стороне и посмотри на трещины между забьями.

 

[Ordafe]

Вопрос не в том, как на снятом ремне определить...

Машина пришла из Джапонии с пробегом 106тыщ. вот менял ли Японец ГРМ или нет? А если менял, то должны ли быть отметки где-то?

 

[Avik...]

Вопрос не в том, как на снятом ремне определить...

Машина пришла из Джапонии с пробегом 106тыщ. вот менял ли Японец ГРМ или нет? А если менял, то должны ли быть отметки где-то?

ну если тебе комфортно спать на пороховой бочке, то баюшки.
обычно на блок клеится отметка когда нужно заменить (по крайней мере на старенькой тойоте было именно так)

 

[DR1VeR]

Вопрос не в том, как на снятом ремне определить...

Машина пришла из Джапонии с пробегом 106тыщ. вот менял ли Японец ГРМ или нет? А если менял, то должны ли быть отметки где-то?

Японцы следят за авто, так как нет ТО, нет Сякена. До какого года у авто сякен? Если сохранилась сервисная книжка, то там могут стоять отметки. Ремень может 200 тысяч проходить, но это лотерея. На 100 тысячах снятый ремень обычно в отличном состоянии, так как в него заложен больший срок эксплуатации. Надо снимать и смотреть. Если ГРМ меняли, то натяжитель за 5 тысяч не должен потеть; ролики должны нормально проворачиваться, без люфтов; сальники не должны потеть(имхо). Если субаровский ремень в трещинах, то ему совсем хана.

 

[Ordafe]

DR1VeR Спасибо!

Книжек с записями штук 7 и еще отдельные листы россыпью, вероятно из-за тюнинга.

Немного потеет сальник нижнего коленвала (?) Трещин (на натянутом) нет.

Склоняюсь к мысли о замене..

 

[DR1VeR]

DR1VeR Спасибо!

Книжек с записями штук 7 и еще отдельные листы россыпью, вероятно из-за тюнинга.

Немного потеет сальник нижнего коленвала (?) Трещин (на натянутом) нет.

Склоняюсь к мысли о замене..

На натянутом и не будет. Я как понимаю вы смотрели сняв пластиковую защиту. Сняв защиту ничего не увидете. Его надо в руках сгибать и смотреть. Коленвал - 1. Наверное распредвала течёт.

 

[Piar]

Собрался планово поменять ремень. Наткнулся на очень странную разницу в ценах. Я всегда себе в екзисте железки заказываю. Так вот оригинальный ремень стоит 2500, смотрю для сравнения аналоги - аналогичный БОШ почему-то стоит всего 900 р! причем в наличии у 15 разных поставщиков, в то время как другие аналоги в районе 2000.

Это какая-то нетипичная ситуация Кто-нибудь ставил себе неоригинал?

Второй вопрос по оригинальному посту: а какие такие сальники и ролики советуют менять одновременно с ремнем? что-то в мануалах я этого не видел...

 

[Crash]

Piar, не надо неоригинал )

С ремнем меняются все ролики, гидронатяжитель, сальник коленвала и распредвалов. По факту помпа еще...

 

[ТРОФИМ]

Это какая-то нетипичная ситуация Кто-нибудь ставил себе неоригинал?

Думаю очень многие со мной согласятся, что ремень грм нужно ставить только оригинал.

Второй вопрос по оригинальному посту: а какие такие сальники и ролики советуют менять одновременно с ремнем? что-то в мануалах я этого не видел...

В мануале этого и не увидишь, это опыт наших сервисменов и владельцев субару, проверенный годами. Как правило сальники сопливить начинают при пробеге за 100000 км, и чтобы потом спустя небольшое время после замены ремня грм снова все не разбирать, рекомендуют данную процедуру провести заранее, сальники стоят копейки. Поставь ремень, сальники, ролики оригинал и спокойно катайся еще 100000.

 

[Piar]

В мануале этого и не увидишь, это опыт наших сервисменов и владельцев субару, проверенный годами.

от спасибо, Вячеслав, обязательно так и сделаю.
просто в нашей глуши сервисов по субарам нет вообще а ради замены ремня в столицу ехать лень

 

[Piar]

что то я немножко напуган...
полез в каталог искать артикулы.
вот мой вин JF1SG65606H702937
Комплектация 2.5XS , американец

вот это ВСЕ надо менять вместе ремнем??

13028-AA230 Ремень ГРМ 2 594,33р.
12305-AA251 Шкив коленвала 3 591,43р.
13073-AA142 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 343,21р.
13073-AA142 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 343,21р.
13085-AA080 Ролик направляющий ремня ГРМ 1 336,29р.
13033-AA042 Натяжитель ремня ГРМ 3 558,92р.
13017-AA042 Шестерня распредвала правого 861,06р.
13019-AA051 Звездочка распредвала 990,18р.
80673-2150 Сальник распредвала передний 103,53р.
80673-2150 Сальник распредвала передний 103,53р.
80704-5040 Заглушка распредвала 81,26р.
80704-5040 Заглушка распредвала 81,26р.

а сальник коленвала еще и не нашел почему-то :-(

 

[ТРОФИМ]

12305-AA251 Шкив коленвала 3 591,43р.

- не надо,

13073-AA142 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 343,21р.

- повторяешся

13017-AA042 Шестерня распредвала правого 861,06р.

-не надо

13019-AA051 Звездочка распредвала 990,18р.

-не надо

80704-5040 Заглушка распредвала 81,26р. 80704-5040 Заглушка распредвала 81,26р.

- это вообще зачем?

 

[Crash]

Вячеслав75, всё правильно поправил кроме ролика, их на этой машине 1 двухрядный, 1 однорядный с буртиком, один зубчатый и натяжитель в сборе с роликом
Короче вот так
13073-AA142
13073-AA190
13033-AA042
13085-AA080
13028-AA230

и 3 сальника
80673-2150
80673-2150
80673-3030 (коленвала)

 

[Ordafe]

Оригинальный ремень 13028 - 5 166,68р exist.ru
Или решили оригинал не ставить?

Когда Я на экзисте насобирал комплект, у меня около 20 тыс. получилось.
Нашел сервис, где оригинал+работа = 15тыр.

 

[ТРОФИМ]

Нашел сервис, где оригинал+работа = 15тыр.

Подскажи координаты сервиса, думаю многие будут благодарны.

 

[Ordafe]

Ранее назывались "Про-спорт" адрес: Дмитровское шоссе д.69 тел. 542-8772

По Форику у них ничего не менял, а по Легасю кое-что делал

 

[Crash]

Оригинальный ремень 13028 - 5 166,68р exist.ru

13028-AA230 этому номеру есть более дешевый аналог, не помню какой

Нашел сервис, где оригинал+работа = 15тыр.

Такое было возможно на 4х-валку только до повышения цен на запчасти, т.е. очень давно )

 

[Ordafe]

За что купил- за то и продаю.

По телефону сказали что цена и запчасти именно такие.