А кто подскажет-собралсмя брембо ставить! Возможно ли установка задка на мой родной кулак таким же макаром, как я и 2-рот поставил!??? Т.е. без колхоза путем замены заднего щитка от СТИ и последующей установкой ручника и машинок брембо!??????
ФОТООТЧЕТ-тормоза 2рот на форик!!!
- Автор темы alex(rus34)
- Дата начала
...а как раньше говорил а???? не нужны...не нужны
почти все к Брембам приходят)))
правда учитывая комплектующие на твои суппорта ВРХ - ждать от них многого не приходится)
Суппорт легче - лучше для управляемости, материал алюминий - лучше теплопроводность как следствие лучше охлаждение, поршни большего диаметра и более легкие - большая площадь давления на колодку и более быстрая реакция на нажатие тормоза, колодка большей площади - лучше эффективность, диаметр тормозного диска вроде больше- лучше эффетивность, не фига себе никаких приемуществ... :sarcastic:
Последнее редактирование:
Интересно, что ты подразумеваешь под словом в сборе...?
И интересно если я от STi- хи (SH) приобрету суппорта (перед, зад) .. отдельно тормозные диски, армированные шланги, новые колодки, то это всё встанет в мой аппарат SH 2011 г.в. с диаметром колеса R17..?
вопрос про перед и про зад.... потихоньку начинаю собирать необходимое....А в связи с этим вопрос, что еще понадобится....?
А зачем все это на овоще ? ))
Тем более он приличнотормозит, в отличии от предыдущих SG )
И дело не в R17, а в Х - факторе )) встанут ли колеса или нет )
Если уж неймется, поставь просто армировку этого будет более чем достаточно )
Спаасибо за предложение! Какой бы овощ не был, 170 км/ч бегает и в уй не дует...) ;-)
И ? ))) можно и быстрее ))) но тормозов ему и так хватает ))) они просто не очень информативны )
И приходилось не раз экстренно тормозить, в связи с этим тормоза меня вообще не устроили. И каким же способом повысить эффективность отдачу..? (Про смену тормозных дисков и колодок наслышан) , ещё как ..? Случаем не увеличением ли диаметра тормозного диска и большего суппорта..?
Ведь не кто не сказал, что тюнить его больше не буду... Так как в перспективе и поднятие мощности и т.д., но это все в перспективе, нужно начать с чего-то - вот я и начинаю...
А так как вариант мало ли, допустим хочется...?
ДА и так не в обиду конечно... но так про ситуацию:"Если бы у бабушки был бы х...й, дедушка-бабушке на х...уй был бы не нужен"!
Но искренне спасибо, к Вашему мнению прислушаюсь, а вывод все равно сделаю свой!
Сначало тормоза от сти потом дойдет до кантрактного турбо двс
Вот оно..
Сначало тормоза от сти потом дойдет до кантрактного турбо двс
Пускай не всё так быстро как хочется но всё же..!
Тут про SH много обсуждалось на форуме. Если вкратце - суппорта с дисками надо от импрезы сти ГРБ. Диски задние пересверливать с 114 на 100, передние или от стихи до2008 г. 100х5, или пересверливать от ГРБ. Очень желательно кожухи на диски от неё же (родные меньше). От сти SH я не представляю где ты найдешь суппорта с дисками и сколько они буду стоить. Возможно они такие же, как от ГРБ. Диски родные не налезут на них, поэтому их тоже менять. Общий бюджет без колесных дисков минимум ~70-80 к, если бу.
Парни(Rus-tam, dober, Yanus) и всем кто откликнулся огромное спасибо и спасибо за внимание!
Для себя решил после всего буду ездить на полном стоке! А все деньги лучше пропью, пусть хоть спиртовую экономику чуть-чуть подниму или пополню карманы производителей, так как пью только Хэнеси и вискарь Джеймсон...! Чем обгрейдить Subaru Forester SH'11 2.0XS/MT.
Последнее редактирование:
Реклама
