Как вариант, попробую жену на него пересадить, а для себя все таки наверное Аут 3,6 или скоро Хайлендер выйдет в России, надо будет посмотреть.
Чисто психологически, на подсознательном уровне не смогу чуствовать себя в нем как в старом, не такой он все таки, другой совершенно. Но когда мои знакомые советуются со мной по поводу выбора "паркетника", мой ответ - однозначно новый Форестер, др. вариантов нет.
Ну почему же, многие очень даже добродушные люди, просто они до Туарега на турбовом Форе не ездили.
Добавлено через 14 минут 51 секунду
А где еще иметь полный привод и высокий клиренс как не в местах удаленных от города? А то, что в 2 раза дороже, так если дороже, значит и ездить (выполнять свои функции) должна лучше. Что делать? - Работать много и тяжело (но в Москве конечно), у меня к сожалению, пока по другому не получается.
Добавлено через 50 минут 28 секунд
Конечно же левое.
К внешнему виду Туарега, качеству сборки, надежности (пока) у меня претензий нет.
У меня есть друзья и знакомые которые эксплуатируют Туареги до 3 лет. Естественно перед покупкой я с ними советовался. Все в один голос говорили, что машина хорошая (динамика, управляемость, комфорт).
Жаль, что проехаться на нем за рулем я перед покупкой не смог.
Конечно динамики и управляемости турбового форя от Туарега (этого Туарега, ведь есть и V10,V12) ожидать глупо. Но ведь и VV позицианирует его на рынке не как 100% внедорожник, а тоже как некий компромис (как и Форестер).
Если бы я купил Круизера 200 или Прадо то и разговоров бы не было - купил грузовик, так и рули как на грузовике, и в ответ на мой первый пост можно было бы просто покрутить пальцем у виска.
А на самом деле, просто очень Форю жалко.
Надобыло попробовать, вдруг бы понравился 
