Forester SH turbo 2008 Греется на трассе
- Автор темы romankov
- Дата начала
- Статус
Это же не правильный термостат, на EJ255 должен ставится 78С, номер не помню.
Отправлено с помощью Tapatalk
Это правильный номер. Это номер просто термостата.
21210-AA160 а это с прокладкой в сборе.
Смотрю в каталоге по вину. Неправильный номер исключен
Да нет, то что он подходит вопросов нет, просто на турбо ежи всегда шли 78С, поставь его, я уверен, что температура придёт в норму.
Отправлено с помощью Tapatalk
Если верить таблице нормальная у тебя температура, для атмо правда.
Отправлено с помощью Tapatalk
Отправлено с помощью Tapatalk
Установлен с завода, значит инженеры решили что так будет правильнее...
Из таблицы видно что полное открытие на 95 градусах, значит плюс минус такая температура у тебя и будет держаться. В чем проблема?
Хочешь 85-90 градусов - ставь термос 78С. Они все взаимозаменяемые, начиная от SF заканчивая SJ.
Отправлено с помощью Tapatalk
Проблема что в городе темп доходит до 98.
Нижний патрубок холодный. Большой круг не открывается. На трассе что 90 можно ехать что 120 темп может подняться до 97 градусов. НА ТРАССЕ такого быть не может.
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
В данный моментна сервисе, снимают термостат.
Потом отпишусь.
Надеюсь на брак оригинального термостата
поменяли термостат. перед этим кипятили оба термостата. оба открываются и закрываются.
поставили термостат. прогрели. патрубок нижний стал горячим и радиатор тоже. при прогреве темп дошла до 94 и упала до 89 (видимо когда открылся большой круг)
начал ездить и темп сразу пошла вверх колебалась от 93-98 . нижний патрубок уже был чуть теплым. радиатор холодный. WTF!!
Утром ехал на работу. темп так же дошла до 94 и упала на 89. по движению в городе было 91-95. в горку дошла до 98 и потом через какое то время опустилась. трогал патрубок нижний когда было 96 он теплый, не горячий. Такое ощущение что термостат открывается правильно только 1 раз.
поставили термостат. прогрели. патрубок нижний стал горячим и радиатор тоже. при прогреве темп дошла до 94 и упала до 89 (видимо когда открылся большой круг)
начал ездить и темп сразу пошла вверх колебалась от 93-98 . нижний патрубок уже был чуть теплым. радиатор холодный. WTF!!
Утром ехал на работу. темп так же дошла до 94 и упала на 89. по движению в городе было 91-95. в горку дошла до 98 и потом через какое то время опустилась. трогал патрубок нижний когда было 96 он теплый, не горячий. Такое ощущение что термостат открывается правильно только 1 раз.
Холодной термос или от турбо 78С. Что голову то ломать если не устраивает температура.
И, термос механический, он не может раз сработать а потом нет. Он либо залипает в открытом состоянии либо в закрытом.
Отправлено с помощью Tapatalk
И, термос механический, он не может раз сработать а потом нет. Он либо залипает в открытом состоянии либо в закрытом.
Отправлено с помощью Tapatalk
2 термостата. оба рабочие. не устраивает что на трассе работают вентиляторы и показывает темп 94-98 чего быть не может.
да поставлю хоть любой проблема не уйдет, не в термостате ведь дело
Сними тогда его, увидишь сразу, что даже температура до 80 еле поднимется.
Надо уже с чего то начать, сколько можно менять термосы и радиаторы.
Отправлено с помощью Tapatalk
Тему можно закрывать. Тест на СО в Плеяде показал небольшое наличие газов во фризе.
Мотор поехал к создателю )) (будет устранять косяки)
Температура на трассе не может подниматься свыше 94. (87-94 на оригинальном термостате 84гр. Уже проверено)
P.s. Про плеяду: ездил на Хорошевку. Найти их , это ещё тот квест. Ни указателя , ни вывески. После теста забрал машину и погнал туда где будут делать мотор. На месте открыли капот, все в брызгах фриза кругом , видимо когда пробку снимали. Так они хотя бы вытерли за собой , а то как свиноты поступили. Неприятный осадок на них остался.
Мотор поехал к создателю )) (будет устранять косяки)
Температура на трассе не может подниматься свыше 94. (87-94 на оригинальном термостате 84гр. Уже проверено)
P.s. Про плеяду: ездил на Хорошевку. Найти их , это ещё тот квест. Ни указателя , ни вывески. После теста забрал машину и погнал туда где будут делать мотор. На месте открыли капот, все в брызгах фриза кругом , видимо когда пробку снимали. Так они хотя бы вытерли за собой , а то как свиноты поступили. Неприятный осадок на них остался.
- Статус
Реклама
