Форестер lV 2,0XT 2017

[538]

В августе 2017 по менял Форестер 2,5ТМ 2007г. на 2,0ХТ 2017 . Прошел 18 тысяч, всё в норме, только лоб стекло на трассе от камушка - трещена. На лето взял диски BBS 8j*18 5*100 et 48, поставил пока родную бриджстоун 225*55. Подскажите надо ли для улучшения - впереть (если в лезут) 245*50 и что мне это даст, финансовая сторона не интересует? Подскажите Знатоки какие, лучше шоссейную, т.к. ещё по дороге домой без номеров в ЕКБ (при покупке авто) поправил ей мозги лошадок на 280, летом езжу на 98-100 бензине.

Добавлено через 13 минут 56 секунд
Извините, а как с тел. прикрепить фото?

 

[ЯВася]

Хм.. И где тут отзывы, опыт эксплуатации?

 

[538]

Отзыв пока такой, если для девчонок, то лучше 17г., для меня в плане рулёшки 07г. Да- комфорт, да салон по модней, но по устойчивости и балансу к старому душа больше лежит. Но это лично моё мнение.

 

[SSSG]

вот тут реальный тест https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=H2fUks8lyDQ . 07 слил полностью. И по устойчивости и по балансу . Причем турбо слил атмо .

 

[538]

Я не знаю, кто что слил, я Вам сообщил своё мнение, оно может быть и не верное для Вас. На 07 турбо 2,5мт я за 10 лет прошел 220тыс. км, а на этом 18тыс.км, обе машины брал в салоне новые. Но когда на 17г.в. тебя на трассе мотает кузов от каждой встречной машине, что то не так. А по динамике сравнивать не корректно, т.к. на новом у меня минимум 280л.с.

 

[SSSG]

В тесте сравнивают турбо SG и атмо SJ, это насчет динамики . Я как бы проехал за 45ккм и у меня почему то ничего не мотает . Ну и SG и SH я вообще то владел, так что тоже могу сравнивать . Ну и в тесте реальное сравнение, под секундомер. Змейку SG слил, лося слил - зато баланс и устойчивость?

...и где та "рулежка"?

 

[538]

Рулёжка- это когда водитель и рулит и машину чувствует и не пытается нарушить законы Физики, а на на дежда на электронику, это так прокатится, тогда надо не форь, а с автопилотом машину брать. Это лично моё мнение.

 

[z-men]

В тесте сравнивают турбо SG и атмо SJ, это насчет динамики . Я как бы проехал за 45ккм и у меня почему то ничего не мотает . Ну и SG и SH я вообще то владел, так что тоже могу сравнивать . Ну и в тесте реальное сравнение, под секундомер. Змейку SG слил, лося слил - зато баланс и устойчивость?

...и где та "рулежка"?

ничего что в тесте 2,0 турбо на коробке ТЗ?, а автор говорит про 2,5 на палке?

 

[LUK]

ничего что в тесте 2,0 турбо на коробке ТЗ?, а автор говорит про 2,5 на палке?

по управляемости в стоке там разницы нет, как и турбо/атмо

 

[z-men]

по управляемости в стоке там разницы нет, как и турбо/атмо

я думаю когда автор писал про рулежку он имел ввиду именно общие впечатления от 2.5 на палке, а ему в противовес дают ссылку на тест, где совсем не то про что он говорит, секундомер секундомером, а впечатления никуда не денешь

 

[538]

И я о том, связь водителя и машины, всем спасибо. Но про шины никто так и не ответил.

 

[ggermann]

при увеличении профиля самое узкое место - передняя часть задней арки. колесо очень близко к крылу. может 245-45-18 лучше рассмотреть? это штатный диаметр сохранит, в отличии от 245-50-18, где плюс 1 см. ну а что расширение колеса даст - итак всем понятно. снижение профиля улучшит устойчивость (если штатной недостаточно), расширение протектора ухудшит влияние колейности асфальта. я вот сейчас вернулся в мск из волгограда, на трассе сильный ветер был, на крыше еще бокс. вот тут уж мотает ощутимо.

 

[abv]

. А по динамике сравнивать не корректно, т.к. на новом у меня минимум 280л.с.

С чего вдруг ?
Стас вон пишет , что даже 241 л.с. не дотягивает ))

 

[SSSG]

ничего что в тесте 2,0 турбо на коробке ТЗ?, а автор говорит про 2,5 на палке?

А что, авто на палке как то по особому управляется? Ну и мое твердое мнение - вариатор это лучшая из трансмиссий (если не брать в голову живучесть). Дергать палку (особенно в городе) это особый вид мазохизма .

 

[538]

С чего вдруг ?
Стас вон пишет , что даже 241 л.с. не дотягивает ))

Я в первом посте писал, что "поправил мозги машине" - чипанул её .

Добавлено через 12 минут 11 секунд
Штатная резина 225*55 R18, самая близкая по диаметру колеса 245*50 R18. А про то что форя штатное 245*45 R18 , я не слышал

 

[AlexLamp]

SSSG, Поддерживаю!

 

[ggermann]

Штатная резина 225*55 R18, самая близкая по диаметру колеса 245*50 R18.

да, чото я забыл, какая у меня резина-то стоит
действительно, штатно 225-55. тогда 245-50 полностью соответствует по диаметру

 

[GAI]

Посмотрел видео и прозрел: заберите мой старый убогий отстой и скажите сколько денег я должен за право обладания атмо-супер-пупер-Фориком 18 года выпуска?


Господа, убейтесь об стену, реальное дежа-вю присутствия на форуме матизов и РАВ4. Может Вы СОВСЕМ-СОВСЕМ-СОВСЕМ не ту машину купили? Уже лет 15 все говорят что Суба - это конструктор и каждый собирает его так как считает нужным. И получает удовольствие от того, как конкретная машина отвечает его потребностям ...
Из видео я понял только одно: время конструкторов-людей, конструкторов-машин и "шаловливых" ручек проходит. Всем надо ВСЁ и сразу. Удачи.

PS: на днях опять предлагали поменять мой старый-убогий-древний-отстой на вполне приличный и относительно свежий ТЛК200. Со мной и так всё ясно, я старовер не приемлющий педиков и наркотики, но почему вполне взрослые люди хотели со мной поменяться? Может всё проще - ТАКИХ МАШИН БОЛЬШЕ НИКТО НЕ ДЕЛАЕТ?
А люди с Большой финансовой буквы по прежнему хотят что бы их мечты сбывались и имея реальные возможности могут их реализовать ....
УВАЖАЕМЫЕ владельцы SG, Вы обладает по настоящему уникальными автомобилями. Они вне времени, они вне всего. Содержите их достойно и SG обязательно ответит Вам взаимностью.

 

[SSSG]

Это назывется фетиш. На самом деле SG это убогий по современным меркам автомобильчик, разве что прикручивать на него всякие плюшки относительно удобно, для тех кому в детстве конструкторы не покупали и они не доигрались. Вот никакой ностальгии по SG нет, если что, отъездил почти 7 лет на таком. Это одна из самых ломучих моих машин (а у меня их было за двадцать только личных). Единственная личная машина, на которой я менял мотор .

ФЕТИ́Ш
Мужской род

У первобытных племён: обожествляемая вещь.

переносное значение

1. То, что является предметом безусловного признания, слепого поклонения.

Насчет обменов - обычно тот, кто хочет поменять, хочет обмануть . Менять беспроблемный ТЛК200 на SG - это маразм. С любой точки зрения.

 

[AlexLamp]

а у меня их было за двадцать только личных

Это не есть хороший показатель!
А реальные субаристы-это и есть фетишисты.