Forester или Forester? какой кузов выбрать?

[kinolog]

Всем доброго времени суток! Задумался пересесть со своего переднеприводного седана на что нить повыше и 4WD Выбор сузился до двух марок Mitsubishi Outlander и Subaru Forester. Первую машину на этом форуме рассматривать не будем) да и душа больше лежит к форику)) Рассматриваю варианты 2-х литрового форестера 2 и 3 поколения. Руль как левый, так и правый.
Собственно, т.к. ранее не доводилось иметь дело с субару в целом и с фориками в частности, есть вопросы к знатокам и гуру данной марки:
-какой из кузовов безопасней, не маловажный фактор в выборе авто.
-т.к. машине будет не новой, логичный вопрос какой форик дешевле в обслуживание.
-какой кузов лучше поддается доработке для покатушек по бездорожью?
Заранее благодарен за дельные советы.

 

[Yanus]

Для бездорожья годится только уазик )))
Форик это универсальная машина для души ))
и 2 литра не едет ) или 2.5 или турбо )

 

[z-men]

цена то какая? это главное в выборе кузова ))) вдруг у тебя пара лямов а мы тебе будем зас СГ советовать

 

[kinolog]

Yanus, ну про бездорожье громко сказал) так несколько раз в год выезжать грязь помесить, да в снегу побуксовать)
z-men, бюджет до 900т.р.
Про двигатели тоже вопрос. Какие есть болячки у 2л и 2,5л? про то, что не едет в курсе) сколько бы лошадок не было, все равно будет мало))

 

[baev77]

z-men, бюджет до 900т.р.

в такой бюджет - СШ года 9-10 помещается, с 2,5 атмомотором.

 

[Yanus]

в такой бюджет - СШ года 9-10 помещается, с 2,5 атмомотором.

За эти деньги аут 11-12 года взять можно __))))

 

[baev77]

Дык новоиспеченный субарист Форя желает))

Добавлено через 31 секунду
Даже наверное и 11 -12 год можно прихватить)

 

[kinolog]

в такой бюджет - СШ года 9-10 помещается, с 2,5 атмомотором.

У некоторых марок, свежее не значит надежнее) именно поэтому я здесь)

 

[Jack92]

Для бездорожья годится только уазик )))
Форик это универсальная машина для души ))
и 2 литра не едет ) или 2.5 или турбо )

Про УАЗик полностью согласен! Про универсальность Форика-тоже поддержу! А вот насчёт 2.0 атмо я бы не стал соглашаться!
Едет вполне достойно.В плюсах:ресурс мотора и меньший расход топлива.Ни каких тебе проблем с турбинами и всем,что с ними связано.

 

[mishganz]

Какие есть болячки у 2л и 2,5л? про то, что не едет в курсе) сколько бы лошадок не было, все равно будет мало))

Остерегайся 3-го поколения (SH) 11-12 года с двигателем 2.5 атмо (FB25). В них конструктивный косяк с кольцами, на форуме полно тем про жор масла на них. Если шорт блок не менян, 99% попадалово.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[kinolog]

Jack92, mishganz, вот именно поэтому и склоняюсь к 2х литровым моторам, ну и плюс налог и страховка на него будет дешевле)

 

[Jack92]

kinolog,Плюс:топливо,ресурс,простота.Если за мотором следить,то едет он вполне достойно! Это же не 77 л\с,как у Нивы.И то люди ездят.Гонять,сейчас особо негде-везде камер понатыкали.

 

[Arkadius]

Форестер 2,0 едет нормально, не хуже 2,4 Митсубиши.
У Аутлендера хуже ЛКП, хуже система вентиляции в салоне (запотевает). Качество сборки и мелочевки хромает.
У Субару намного лучше с обзорностью, у Митсу длинный нос и не видно переднего габарита.

 

[MaxFaKtor]

Остерегайся 3-го поколения (SH) 11-12 года с двигателем 2.5 атмо (FB25). В них конструктивный косяк с кольцами, на форуме полно тем про жор масла на них. Если шорт блок не менян, 99% попадалово.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я бы так однозначно не говорил. У меня 2,5 2011 года проблем 0, ничего не жрет, и видимо я в 1% не попадалова.
Специально брал атмо - долговечность и 2,5 так как 2,0 все таки маловато.

 

[Yanus]

Я бы так однозначно не говорил. У меня 2,5 2011 года проблем 0, ничего не жрет, и видимо я в 1% не попадалова.
Специально брал атмо - долговечность и 2,5 так как 2,0 все таки маловато.

190 по трассе в течении 15 минут и заменишь блок )) никаких проблем ))))

 

[El Toro]

190 по трассе в течении 15 минут и заменишь блок )) никаких проблем ))))

на СГ при такой скорости температура воды в башке до 80-85 падает)
Полагаю, что даже термостат прикрывается...

 

[MaxFaKtor]

190 по трассе в течении 15 минут и заменишь блок )) никаких проблем ))))

так для этой машины это считай максималка, в красной зоне будешь.
15 минут в пределе любой двиг у гражданской машины накроется, что за бред, в таком варианте, что FB, что любой другой в своем диапазоне на пределе ухнется. так что аргумент так себе.

 

[Yanus]

так для этой машины это считай максималка, в красной зоне будешь.
15 минут в пределе любой двиг у гражданской машины накроется, что за бред, в таком варианте, что FB, что любой другой в своем диапазоне на пределе ухнется. так что аргумент так себе.

СГ шел в таком режиме без проблем )) на 204, на 253 так ходил норм.
Трибека на 3.6 вообще 220 ходила, живее всех живых.
ФБ рушится только в путь ) либо вкладыши, либо поршни )
И причем тут гражданская машина, в ТТХ входит, должна работать ))))

 

[doс_7]

Здравствуйте, товарищи! Влезу со своими 5-ю копейками.. Задумался о приобретении форика sj на механике с рук. Пробег в районе 100к. Субару у меня раньше не было. И я на всех форумах столько негатива про моторы прочёл, что аж глаза на лоб лезут. Несколько все страшно с fb20? При условии, если попадется нормальный вариант

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

 

[Yanus]

Здравствуйте, товарищи! Влезу со своими 5-ю копейками.. Задумался о приобретении форика sj на механике с рук. Пробег в районе 100к. Субару у меня раньше не было. И я на всех форумах столько негатива про моторы прочёл, что аж глаза на лоб лезут. Несколько все страшно с fb20? При условии, если попадется нормальный вариант

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

Ну ездит же народ )) его главное не крутить )