Форь vs Мицу Монтеро Спорт

[AX400]

Здравствуйте
Сейчас у меня форь амер 99 г.в. AT 2.5l

Постоянно когда выезжаем в деревню, в леса - полный багажник + если ещё в него коляску детскую погрузить - вообще труба. Ну и было пару раз где мы не проехали - валуны скребли по защите. Чуток бы повыше машинку.
Поглядываю в сторону ММS (Мицубиси Монтеро Спорт) 2003 г.в. у которого постоянный полный привод. Смущает один момент - как он рулится? Мне форик за пять лет как родной стал. Полное удовольствие от управления. Мож сравнивал кто, выбирая между двумя аппаратами. Машина очередная нужна на три - четыре года. Хотелось бы такой же безгеморный аппарат, каким себя показал форестер (капремонт двигла - не в счёт )

 

[Максим Николаевич]

У Sporta передний подключаемый, без вариантов. Лазит он сильно лучше, у него еще пониженная нормальная, едет сильно хуже.

 

[AX400]

У Sporta передний подключаемый, без вариантов. Лазит он сильно лучше, у него еще пониженная нормальная, едет сильно хуже.

У Монтеры американской после 2001 года AWD однако. Только поэтому и расматриваю. Привыкс

 

[Monster]

Паджеро, в т.ч. Спорт, - рамный, из чего есть два важных следствия:
1. проблемы с управляемостью. Это трактор, хотя и быстрый. Удовольствия от управления после Фора не будет.
2. проблемы с местом внутри. Знакомый, купивший М.П.С. после ТАЗ 2111, жалуется на багажник: пол очень высоко, а потолок - низко.
А так нормальный аппарат, имхо.

 

[AX400]

Паджеро, в т.ч. Спорт, - рамный, из чего есть два важных следствия:
1. проблемы с управляемостью. Это трактор, хотя и быстрый. Удовольствия от управления после Фора не будет.
2. проблемы с местом внутри. Знакомый, купивший М.П.С. после ТАЗ 2111, жалуется на багажник: пол очень высоко, а потолок - низко.
А так нормальный аппарат, имхо.

мне багажник форика мал . Разница с Монтеро 100 литров.
Если коляску детскую поставил - считай места не осталось - это главная проблемма. А дитё ещё требует перевозки кучи всякой всячины. + второй ребёнок постарше.

 

[Максим Николаевич]

Порылся в нете и нашел только одно упоминание о AWD на Спорте, на drom.ru. А так везде - подключалка! С AWD он становится конкурентом старшей паджеры, мне кается, что это ошибка.

 

[FREDp38]

Не, жестко подключаемый это типа Easy-Select, который ставят на Паджеро Спорт (европеец), и немножко на Монтеро Спорт (пиндос), а на более дорогие версии Монтеро Спорт ставят еще и тот самый AWD. По сути это тоже самое только не надо самому кочергу дергать - при пробуксовке задних ведущих автоматически подключается передний мост. Насчет управляемости - L200 - прямой родственник Монтеро/Паджеро Спорт рулится очень даже весело. В городе на нем совсем ущебность не ощущается. Я сам себе хотел Паджеру дизельного, но жизнь нас с ним развела. Хотя по большому счету ИМХО салон у Паджеро тоже не гигантский, чуток поболее чем у форя, но он низкий и узкий всетаки! Разве что багажник подлиннее будет...

 

[Crash]

управляемость в сравнении с форем никакая, очень валкий
в салоне тесно, но чуть свободней чем в форе

а на них разве не супер селект? по-моему оно

короче вряд ли можно сравнить эти пипелацы.

 

[GAI]

Сам хотел приобрести (до Форика)
Из того что знаю:
- рулевой маятник (ресурс не велик)
- передние ступичные подшипники (аналогично)
- не очень удобно высоким водителям
- жесткая подвеска
- большие уводы высокопрофильной резины

+ надежность беспредельная
+ достойная проходимость
+ большой салон (практически у 80% 7-и местный салон)
+ высокая остаточная стоимость и малая потеря денег по годам

Есть различные модификации, и моноприводные и жесткоподключаемый пер. мост и постоянный полный привод (SuperSelect 4 WD) - вот последнюю и надо брать, но их на рынке не более 5-7%!!! Замучаетесь искать.

Лично я отказался от покупки по причине неудобной посадки, Форь в этом отношении намного гуманнее, хотя если у Вас нет трассовых пробегов от 1000 км в день, можно не заморачиваться.

 

[Homer_JS]

Катался на монтере правдо в варианте с передним подключаемым , очень валкий авто . По поводу вместительности , богажник большой а вот места для задних пассажиров не ахти . По поводу неубиваемости это да , а вот рулится ваще никак разгоняется так себе (3 литровый бенз) а хавает огого скока . Мне думается если наплевать на драйверские замашки (тоесть савсем убить в себе гонщига )то как то мерится можно. Из него тягун хороший получается таскать яхты там или просто большие прицепы, он наверно уже ближе к танку чем к машине

 

[Geser]

Безопасное авто.
У меня на глазах такой ММS уходя от столкновения влетел в угол дома, предворительно снеся оградку и срезав берзку, километрах на 60 - 80 в час. Машина от удара подпрыгнула метра на полтора и задымила. У меня ноги похолодели, думал труп водитель, смотрю дверь открывается, выходит сам из-за руля, правда за грудь держится, видимо об руль ударился.

 

[Scor66]

У моего дяди такой именно с авд.
Посадка мне не нравится - залезать высоко, а сидушка от пола очень низки стоит. По ногами там еще аккумялятор лежит у пассажира.
Динамика на 3 литрах никакия - мой атмосферник предыдущий легко его делал.
Управляемость отсутствует как уже писал. Крены огого.
Багажник - отличный!
Бензин кушает умеренно для своей массы.
Проходимость хорошая, но поворачиваемость - не очень И радиус большой.
Вообщем каждому свое - я бы форь на это не променял. Но если на рыбалку/дачу/в лес и не гоняться - то машина вполне хорошая.
По облуживанию обходится как турбовый форь примерно.

 

[shurin]

последний пост все правильно расписал, добавить почти нечего но все-таки:

- проходимость действительно гораздо лучше Форика
- По обслуге ДОРОГО т.к. РОЛЬФ да и у неофициалов ценник высоковат
- машина оень крепкая, прошлой зимой уехал в кювет покувыркался пару раз итог
четыре человека без синяков и царапин. а машина "полная гибель"
Спасибо ей за это.

После нее взял Турбо Форь

Мне лично Форик больше нравится..

 

[sound of life]

подниму темку. Задумываюсь о замене сф 2.0 на монтеро спорт 3.0 с авд. Есть ещё товарищи с опытом владения до,после,во время форика? Спорт интересен проходимостью,размером(больше форя и не сарай),надёжностью и нескончаемым полем деятельности для офф роуд тюнинга. Будет ли ощущение ущербности после атмо сфа? Посадка внутри в спорте устраивает в принципе.

 

[Fyfgf7]

подниму темку. Задумываюсь о замене сф 2.0 на монтеро спорт 3.0 с авд. Есть ещё товарищи с опытом владения до,после,во время форика? Спорт интересен проходимостью,размером(больше форя и не сарай),надёжностью и нескончаемым полем деятельности для офф роуд тюнинга. Будет ли ощущение ущербности после атмо сфа? Посадка внутри в спорте устраивает в принципе.

Помоему свежее 10-11 лет не найти.

 

[sound of life]

моему форю 15! Я знаю что не найти. Живые сг до 500 рублей тоже моложе 04 года редко попадаются. А больше ничего я не хочу и в качестве универсальных,надёжных авто я не признаю.

 

[GAI]

подниму темку. Задумываюсь о замене сф 2.0 на монтеро спорт 3.0 с авд. Есть ещё товарищи с опытом владения до,после,во время форика? Спорт интересен проходимостью,размером(больше форя и не сарай),надёжностью и нескончаемым полем деятельности для офф роуд тюнинга. Будет ли ощущение ущербности после атмо сфа? Посадка внутри в спорте устраивает в принципе.

Какой двигатель рассматривается?

По проходимости - бесконечный +
Размерность внутри больше однозначно
По офроаду перспективы замечательные.

По управляемости аналогов Форю в ЭТОМ ценовом диапазоне не существует.

Вывод: ищите с СуперСелект и будет Вам счастье

 

[sound of life]

с суперселект только челенджер-правый руль,не хочу. Именно по привычке привитой форем хочу монтеро спорт с авд. Был бы паджеро спорт с авд,хотел бы его. А на счёт управляемости согласен. Форю в этом плане думаю конкурентов то и нет вовсе. Можно поэксперементировать с подвеской,чтоб хотя бы приблизить к форю. А двигатель 3.0 хочу,писал про это вроде. 3.5 больно прожорлив. Да и налога больше.

 

[GAI]

с суперселект только челенджер-правый руль,...
А двигатель 3.0 хочу,писал про это вроде. 3.5 больно прожорлив. Да и налога больше.

Странно, но может Вы и правы.

Бензинки склонны к перегреву (коробление ГБЦ довольно распространённый дефект) и жалобы на перегрев 2.5Т у Субар - детский лепет. Дизель не? Мощи конечно нет никакой, но надёжен очень

 

[sound of life]

автомат хочу. На дизеле тока мех