мотор работает, трибека ездит. Расход масла почти не заметен, не более 0.5л от замены до замены . Расход топлива по трассе 10л , средний расход 14 . Не много для авто в 250лс АКПП полный привод и массой свыше 2тонн .
двиг EZ30 на трибеку или аут
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ставил , но немного другой EZ30 , бесфазный http://forester.club/showthread.php?t=65463 . А с проводами проблема.... Нормальные просто исчезли из продажи. Дрянь всякую не хочу пихать.... Несколько раз пытался сам что-то сделать, но нормальных клемм на акум нет... . Если сильно прям уж горит, давай со своего сниму... Сам придумаю что-нибудь.в sg5 поставишь?
Ставил , но немного другой EZ30 , бесфазный http://forester.club/showthread.php?t=65463 . А с проводами проблема.... Нормальные просто исчезли из продажи. Дрянь всякую не хочу пихать.... Несколько раз пытался сам что-то сделать, но нормальных клемм на акум нет... . Если сильно прям уж горит, давай со своего сниму... Сам придумаю что-нибудь.
EZ30 бесфазный хочу ). если возможно - без замены автомата.
клеммы не горят.
не получится.... Там честная TV АКПП.EZ30 бесфазный хочу ). если возможно - без замены автомата.
Добавлено через 54 секунды
да и недорогая она совсем.
там пара 4.11 . Если свапать на SG EJ204 , то редуктор менять, т.к. на 204 пара 4.44 . И менять вместе с приводами, т.к. на 204 стоит Р152 . Но это все мелочи - основной гемор - это проводка. И я бы глушак с серединой от турбо поставил. Передние привода от SG не влезут в ланковскую АКПП. Но это тоже не страшно. Самое страшное - проводка. А в проводке страшно то, что норм схем нет !!!! В мануалах ошибки !!! Вот тут мой комент https://www.drive2.ru/l/477775186737758249/допустим с TV... редукторы... привода... тоже?
Добавлено через 45 секунд
кардан подойдет
Добавлено через 6 минут 28 секунд
флудить по теме давай тут http://forester.club/showthread.php?t=65463
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
вопросы по теме приветствуются в теме
Несколько раз пытался сам что-то сделать, но нормальных клемм на акум нет...
да можно найти ,
даже из нормальной латуни и качество вполне, провода нужной длинны и сечения в электромагазе ,опрессовываются медными наконечниками ,и,
вуаля.
а,мля ,у нас же штыри акб тоньше.... надо покумекать....
Последнее редактирование:
норм все подходита,мля ,у нас же штыри акб тоньше.... надо покумекать....
Добавлено через 58 секунд
машин скоро в продажу пойдет, берите двигло
норм все подходит
ну тогда ,смогу сделать провода с наконечниками нужна длинна, сечение там вроде 35 квадрат, клеммы хорошие латунь имеютцца.
25 вполне достаточно . А заводские и того меньше на современных автосечение там вроде 35 квадрат
норм все подходит
вот,зафотал клеммы на батарейке,могу исполнить провода с наконечниками
фигня какая-то.... Клемы гумно, опресовка концов кривая.зафотал клеммы на батарейке,
Клемы гумно
отличные по качеству ,клеммы из хорошей латуни,
на грузовые полуприцепы много раз установленны,питание гидронасоса 200А продолжительно.
опресовка концов кривая.
провода с наконечниками для примера, в оконцовке в термоусадку одеваются
========
ну нет,так нет.....
я немного другие использую, луженые и опресовывается прямо в клему, без лишних болтиков и контактиков. Вся эта шляпа со временем окисляется, ИМХО лишний - не нужный контакт .отличные по качеству ,клеммы из хорошей латуни,
Вся эта шляпа со временем окисляется,
без должного техобслуживания даже титановая шляпа окислится )))
а если немного следить за чистотой акб и использовать защитный спрей для клемм , то и при 24В нормально все ходит.
Поделиться:
Реклама
