На SH c FB20 c электрорейкой есть паразитный ролик на месте насоса ГУРа, на FB25 там стоит насос. Опять же на импрезе GH c ГУРом народ делает свап с полторашки на EJ204.
Доработка впуска на EJ204
- Автор темы maxyz
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Если честно,то такой СВАП меня не интересует.На 1.5 по моему не фазный мотор?народ делает свап с полторашки на EJ204.
Тут бы толком разобраться,что брать вместо своего 204-того? Вроде с Легася точно подходит.С остальных-нужно покопаться!
LUK,Понял.
Блин сложно разобраться с этими контрактниками.Продаваны заявляют о пробеге 40 тыс км у машины 2003 года.Редко кто показывает больше 100 тыс.Средний пробег декларируют в 60-70 тыс.Неужели в Япии покупают машины,что бы они стояли?
Блин сложно разобраться с этими контрактниками.Продаваны заявляют о пробеге 40 тыс км у машины 2003 года.Редко кто показывает больше 100 тыс.Средний пробег декларируют в 60-70 тыс.Неужели в Япии покупают машины,что бы они стояли?
LUK,Понял.
Блин сложно разобраться с этими контрактниками.Продаваны заявляют о пробеге 40 тыс км у машины 2003 года.Редко кто показывает больше 100 тыс.Средний пробег декларируют в 60-70 тыс.Неужели в Япии покупают машины,что бы они стояли?
Вот тут человек разбирался с модификациями EJ204
Средний пробег машин оттуда- думаю не меньше чем 150. Как везде, бывают исключения.Неужели в Япии покупают машины,что бы они стояли?
Просто машины приходят практически в таком состоянии, что не определишь фактический пробег. Я смотрел сти импрезу, привезенную оттуда, с пробегом свыше 220, причем походу с родным мотором. Не зная этого, я бы сказал, что ее пробег ну край 70.
Последнее редактирование:
LUK,Я ещё могу поверить,что SH5 2010 года пробежал 100 тыс.Но 2001 и 40 тыс ни как в голове не умещается!
Добавлено через 34 секунды
Ни чего нового не прочитал.Так как он искал замену "полторашке". О том,что если у меня машина 2008 модельного года,а выпущена в 2007,то мне нужен мотор с Легася 2005-2007 года.И возможно с SH5 2008-2010 годов выпуска.Но второй вариант ещё нужно изучать.Но пока примера такого СВАПа не нащёл! За эти моторы просят в пределах 70-80 тыс руб.Если потребуется комплект ГРМ,то это ещё +20 тыс.Доставка-5-7 тыс.
А вообще,алгоритм действий я вижу таким: находим нужное авто под разбор,например в Новосибе.У нас на форуме ищем человека,который за скромную денежку сможет привезти моториста и тот уже вынесет свой вердикт.Приехать ес-но нежданчиком,что бы завели именно холодный мотор.И на холодном и на горячем сделать все нужные замеры по компрессии и давлению масла.Так мы уменьшим вероятность попадалова на "кота в мешке"!
Добавлено через 34 секунды
Щас гляну!Вот тут человек разбирался с модификациями EJ204
Ни чего нового не прочитал.Так как он искал замену "полторашке". О том,что если у меня машина 2008 модельного года,а выпущена в 2007,то мне нужен мотор с Легася 2005-2007 года.И возможно с SH5 2008-2010 годов выпуска.Но второй вариант ещё нужно изучать.Но пока примера такого СВАПа не нащёл! За эти моторы просят в пределах 70-80 тыс руб.Если потребуется комплект ГРМ,то это ещё +20 тыс.Доставка-5-7 тыс.
А вообще,алгоритм действий я вижу таким: находим нужное авто под разбор,например в Новосибе.У нас на форуме ищем человека,который за скромную денежку сможет привезти моториста и тот уже вынесет свой вердикт.Приехать ес-но нежданчиком,что бы завели именно холодный мотор.И на холодном и на горячем сделать все нужные замеры по компрессии и давлению масла.Так мы уменьшим вероятность попадалова на "кота в мешке"!
Последнее редактирование:
А такой вопрос - если поставить на ej204 весь впуск от ej254 это что нибудь даст положительного?
В принципе можно не ставить стоковый воздушный фильтр или нулевик а поставить воздушный фильтр от какого нибудь большого движка. Например бензиновый патрол или лэнд крузер. У них просто огромный воздухан. А стоит не очень дорого.
Поделиться:
Реклама
