Динамика 2,5 атмо и 2,0 турбо на авто 2001-2002 г.в. ?

[ZAF]

Приветствую всех счастливых владельцев Форестера. Выбираю себе его как раз и поскольку не могу найти подходящую машину (2,0 турбо 2001-2002 г.в рестайлинговый) начал смотреть на американцев 2,5 атмо. Но возник вопрос по сравнительной динамике этих авто. Информации с характеристиками на 2,5 атмо не нашел нигде - ни на Форуме ни в нете. Если не сложно, ткните, плиз, на характеристики - разгон до 100 км/ч, крутящий момент (по л/с есть инфа) может плохо искал...
Может если кому не сложно, собственные ощущения или данные по динамике сюда запостит... Как оно 2,5 атмо на автомате идет в сравнение с 2.0 турбо на АКПП тоже? Или по ручной коробке.

Буду очень признателен за инфу - никак найти не могу и выбор авто сделать трудновато.

 

[SHUM]

Ответ: Динамика 2,5 атмо и 2,0 турбо на авто 2001-2002 г.в. ?

Мой выбор-турба.
Ездил на канадце (авто друга) 2.5 атмо АКПП, купил себе 2.0 Турбо АКПП. Различие в динамике ощутимо. Про МКПП нчего сказать не могу.
В любом случаеа-турба всегда "веселей" атмосферника
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/subaru/forester/

 

[PavelZhod]

Ответ: Динамика 2,5 атмо и 2,0 турбо на авто 2001-2002 г.в. ?

Приветствую всех счастливых владельцев Форестера. Выбираю себе его как раз и поскольку не могу найти подходящую машину (2,0 турбо 2001-2002 г.в рестайлинговый) начал смотреть на американцев 2,5 атмо. Но возник вопрос по сравнительной динамике этих авто. Информации с характеристиками на 2,5 атмо не нашел нигде - ни на Форуме ни в нете. Если не сложно, ткните, плиз, на характеристики - разгон до 100 км/ч, крутящий момент (по л/с есть инфа) может плохо искал...
Может если кому не сложно, собственные ощущения или данные по динамике сюда запостит... Как оно 2,5 атмо на автомате идет в сравнение с 2.0 турбо на АКПП тоже? Или по ручной коробке.

Буду очень признателен за инфу - никак найти не могу и выбор авто сделать трудновато.

Был у меня 2.5 атмо. 156 л.с. 2001 г.в. сравнивал с 2.0 турбо 2001 г.в. 165 л.с. Турбо динамичнее и передачи у него длиннее. Подвеска более жесткая. Но все же, турбо б.у. покупать не стал., 2.5 казался потенциально надежнее, хотя и о 2.5 говорят, что проблемный двигатель даже после 1999 года (то что SOHC). Стук поршня 4-го цилиндра и прогорание прокладки ГБЦ. А тот что до 99 года (тот что DOHC) покупать точно не стоит. Тем не менее, проездил на нем 2 года без проблем.

 

[ZAF]

Ответ: Динамика 2,5 атмо и 2,0 турбо на авто 2001-2002 г.в. ?

Спасибо за ответы. Буду думать.

 

[Freighter]

Ответ: Динамика 2,5 атмо и 2,0 турбо на авто 2001-2002 г.в. ?

По динамике на МКПП 2,5 атмо уступает 2,0 турбо.

На АКПП ращница еще больше.

Старую турбу брать моня тока япа, или ту, в надежности и неушатанности которой Вы уверены на 80% =) Из Пиндлостана турбу таких лет я б брать не стал.