Ну как нет? Есть. Шланг подачи антифриза/слива, шланг слива масла, трубки, где кольца уплотнительные тоже желательно менять.
А на дроссель который так это не так страшно если трещина или даже слетит)) Куда опаснее если трубка какая нибудь с турбины слетит или лопнет ( например слив масла), хорошо если в пробке.. А если на скорости?
