Cубару 2.5XT (230Hp) E-4AT
- Автор темы Valrak
- Дата начала
ну какие какие... субару го*но! зачем вообще купил, неедетнифига, я мог тактовообще на тоЁте на80-м бензе с маслом спокойно атЖигать и экономитьзаправляясьналевыхзаправках с дядиной работы...
имо с субару ненадо жадничать пытаясь впихнуть в нее не впихуемое и будет тебе счастье...
ну как то так...
имо с субару ненадо жадничать пытаясь впихнуть в нее не впихуемое и будет тебе счастье...
ну как то так...
поскольку у нас 95 неважного-мягко скажем качества,то тобы не ушатывать машину всякими присадками и этилом- лью 92.
с 2007 г.
мне кажется что и 95 и 98 являют собой 92 бенз с коктейлем из присадок в большей или меньшей степени.
Так что монопенисуально в какой пропорции их мешать...
на счёт чистоты 95го согласен полностью. Многие мотористы говорят о 95-не трави машину этим г...ном,лей нормальный 92й! Только мне интересно как чувствует себя тубофорь при этом? Хотя,раз написали что с 07 года льёте,видимо ему совсем и не плохо. А как расход на 92м?
Имхо, кормить турбу 92 не очень правильно.. во всяком случае без настройки двигла, а вот кормить 98, пустая трата денег. Опять же имхо.
Вообще, я когда на атмо ездил, кормил 92 и изредка хорошим 95. Приход от 95 реально был и динамика лучше и расход меньше, может и для 98 это так... но не верю я в 98 в нашей стране
По поводу турбины кстати, на моём форике пробег 182 сейчас. Всё родное, всё работает отлично, летом по жаре стала задумываться коробка, махнул полностью масло в ней и во всех остальных агрегатах заодно, и всё стало пучком.
Вообще, я когда на атмо ездил, кормил 92 и изредка хорошим 95. Приход от 95 реально был и динамика лучше и расход меньше, может и для 98 это так... но не верю я в 98 в нашей стране
По поводу турбины кстати, на моём форике пробег 182 сейчас. Всё родное, всё работает отлично, летом по жаре стала задумываться коробка, махнул полностью масло в ней и во всех остальных агрегатах заодно, и всё стало пучком.
атмосферник я все время кормлю 92м. Прошёл уже 260(в моих руках 150) и нормально себя чувствует. Брат сг рестайл кормил 92м и не парился. Интересно что на него турба скажет. Всё же 92й чище 95го,натуральнее.
Имхо, кормить турбу 92 не очень правильно.. во всяком случае без настройки двигла, а вот кормить 98, пустая трата денег. Опять же имхо.
Вообще, я когда на атмо ездил, кормил 92 и изредка хорошим 95. Приход от 95 реально был и динамика лучше и расход меньше, может и для 98 это так... но не верю я в 98 в нашей стране
По поводу турбины кстати, на моём форике пробег 182 сейчас. Всё родное, всё работает отлично, летом по жаре стала задумываться коробка, махнул полностью масло в ней и во всех остальных агрегатах заодно, и всё стало пучком.
Лью 98 ультимейт приход так же осязаем вполне))))
Спорить не буду, но лью исключительно 95 уже 10 лет. В 2003 купил свою первую иномарку - Golf 3 GTI и туда 92 лить уже рука не поднималась. Лил только МТК (сейчас Газпромнефть). У этого Гольфа мотор 2.0 8V был поперечный и свечки торчали как у восьмерки. Первые года три на даче повозиться охота было и я раз в месяц стабильно их выкручивал и смотрел. Через три года бросил. На 95 на этом Гольфе заводился в -37 (когда в 2005 или 2006, точно не помню, была рекордная зима по морозам). И во все последующие машины тоже 95. Только Лук, ВР или ГПН. И без проблем. Так что в лихие 90-е и 2000-е может и бодяжили, а сейчас уверен, что 95 (по крайней мере у этих трех) родной. За Лук могу сказать с уверенностью, так как есть инсайт из высоких эшелонов Лука. Многие Лукойловцы льются ТОЛЬКО в Луке несмотря на поганый сервис на АЗС.
друзья,откройте глаза ламеру! На авто.ру куча объяв,где форь сг рестайл обозначен как 2.0,но у него оранжевые уголки фар! Думается мне что это пендосы и 2.0 на них не ставили никогда. Так ли это? И стоит ли 2.5 сг рестайл пендос внимания? Прошу прощения за оффтоп.
Реклама
