CAR PC
- Автор темы Артем
- Дата начала
Пока не надоедает, да и врядли надоест :smile: Очень выручает во время длительного ожидания и в пробкахГепард написал(а):Вы что хотите сказать, что я так отстал от жизни? :smile:
ну поиграетесь с ним немного и надоест.... эта такая неумирающая строка бюджета, апгрейды вскякие, натсройки, примочки, антены GPS и проч.... да и к тому же использкется он ну процентов на 20 от того для чего комп изначально предназначен.
Не вы не подумайте, я не критикую напрасную трату денег и ПОНТЫ, просто пытаюсь понять, - мож чего не знаю.
Но переписку по такой тематике читаю с удовольствием, очень интересно, что и как люди делают!
Мож тюнинговое ателье открыть?
Да, бюджет худеет, но зато какие возможности, какая свобода действий!! :smile: А использовать можно на 100%, что мешает - то? :???:Неплохой вариантGiristis написал(а):
Сам поначалу с ноутом под сиденьем ездил. Был только один минус - лень было его постоянно включать-выключать лезть под сиденье. Ну еще он был нужен иногда - приходилось доставать, отключать провода, потом подключать опять Поэтому у меня теперь стационарный девайс. Все включается-выключается, подчиняясь ключу зажигания Реально, но убъется в два счета. Ибо нотбук (если это не вседорожный панас) любит чистоту, прохладу и отсутствие вибраций. Под сиденьем авто - этого не добитьсяGiristis написал(а):
А в целом - никаких проблем не вижу - только провод под торпеду засунуть и с питанием подумать
Ничего ему не будет :-D Тем более, с разбитым экраном - всеравно не жалкоstryker написал(а):Реально, но убъется в два счета. Ибо нотбук (если это не вседорожный панас) любит чистоту, прохладу и отсутствие вибраций. Под сиденьем авто - этого не добитьсяGiristis написал(а):
А в целом - никаких проблем не вижу - только провод под торпеду засунуть и с питанием подумать
Насчет питания - у меня был инвертор на 300Вт. А лучше - поискать нормальный блок питания от прикуривателя для тошибы!
Ребяты, с ноутом ничего не будет. Ребята с carpc.ru и mp3car.com еще не то вытворяли
Я сам скоро выложу схему и фотки.
Я сам скоро выложу схему и фотки.
С ноутом особо ничего не будет, только если его не сильно трясти. Иначе слабые контактики на матери по-отваливаются. Лучше его разобрать и пересадить его внутренности в более адаптированный корпус. Зимой от конденсата ноут может сгореть. Так что делайте backup'ы.
Надо было брать IBM - там экран плохо колетсяGiristis написал(а):То что Toshiba не боится тряски убедился на собственном опыте, правда дисплей расколол... В порыве страсти "уронил" его пару раз со всего размаха на пол и пару пинков еще отвесил.... а он гад живой
ноутбуки сейчас и выпущенные года три назад - совсем разные...
Сейчас делают сплошное Г... Причем в основном на одном и том же заводе клепают и Ровер и Sony.
В частности матреинки, матрицы.. У меня есть ноут Тошиба, ему 6,5 лет, он даже на войне побывал. А современный Toughbook в одних и тех же условиях сдох. Хотя он подготовленный, а мой простой самый..
Сейчас делают сплошное Г... Причем в основном на одном и том же заводе клепают и Ровер и Sony.
В частности матреинки, матрицы.. У меня есть ноут Тошиба, ему 6,5 лет, он даже на войне побывал. А современный Toughbook в одних и тех же условиях сдох. Хотя он подготовленный, а мой простой самый..
Вставлю свои 5 копеек про буки, старые тошибы действительно надежней всяких новых асусов лежит у меня Satelit-400 специально для машины - и ком есть если контроллер прошить, и под досом хорошо работает, и не ломается, вот только винту за 7 лет кирдык - запищал, поставил IBM, а вот в асусе v6000 2005 года винт с батарейкой ровно 1.5 года прожили с учетом что в машине я его нечасто юзал, Уже год пользуюсь фуджиком 3205 полет нормальный, винт не глючит, не греется, не виснет как асусе в самый неподходящий момент, да и от батареек живет дольше.
Всем привет. Советую посмотреть здесь: http://www.digitalcar.ru/main/projects/subaru_forester
Мне поставили летом, с тех пор - ни одной проблемы, в мороз комп не включится пока в салоне не будет плюсовая температура. Кстати ребята методом проб и ошибок "подточили" управление интерфейсом от штатных кнопок на руле. Еще поставил BT-ECU адаптер и через Bluetooth на комп выводится диагностика. Клавой пользуюсь наэкранной, хотя есть и радиоклава BTC 9116URF которая идеально размещается в бардачке, где также закреплен USB HUB. С навигацией никаких проблем нет - так как по бизнесу ею занимаюсь. Кстати для тех кто ничего не хочет менять в машине рекомендую вот такой UMPC: http://www.youtube.com/watch?v=51qwdnzlKjo
В Москве уже можно купить Raon Everun зовут.
Мне поставили летом, с тех пор - ни одной проблемы, в мороз комп не включится пока в салоне не будет плюсовая температура. Кстати ребята методом проб и ошибок "подточили" управление интерфейсом от штатных кнопок на руле. Еще поставил BT-ECU адаптер и через Bluetooth на комп выводится диагностика. Клавой пользуюсь наэкранной, хотя есть и радиоклава BTC 9116URF которая идеально размещается в бардачке, где также закреплен USB HUB. С навигацией никаких проблем нет - так как по бизнесу ею занимаюсь. Кстати для тех кто ничего не хочет менять в машине рекомендую вот такой UMPC: http://www.youtube.com/watch?v=51qwdnzlKjo
В Москве уже можно купить Raon Everun зовут.
Нашел суперовскую навигацию для Carpc
вот здесь : http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=1060
Теперь можно и Carpc смело ставить.[/url]
вот здесь : http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=1060
Теперь можно и Carpc смело ставить.[/url]
Реклама
