Белый сервис
- Автор темы Димонoff
- Дата начала
Нн да. Я на самом деле пиарить ни кого не хотел а про азот только по тому что дешево сказал. Если посмотрите мою статистику то сами увидите что это единственная тема про сервис. А помимо нее более 50 сообщений. На счету уже второй форик, был американец 97 года а сейчас новенький. Решил поделиться впечатлениями о сервисе и все.
вощемта на нормальных заправках насосы липездрические стоят и можно накачать колесы абсолютно забесплатно.
Знаю у меня между форями была опель антара и я писал выше что эти датчики постоянно мозг трахали, чуть температура изменилась на весь дисплей сообщени что спущено колесо. Я понимаю что разница 0,1 атмосфера но по началу пугало
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
А на счет подкачки на азс у меня и свой компрессор имеется
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Да и профессия у меня ни как с машинами сервисами и прочим не связана
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
А на счет подкачки на азс у меня и свой компрессор имеется
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Да и профессия у меня ни как с машинами сервисами и прочим не связана
вощемта разницу между азотом и воздухом вы может и почувствуете, но только на спортивной машине да и то премного сомневаюсь. по поводу того что на азоте датчики не срабатывают, а на обычном воздухе срабатывают - это какая-то ересь, если учесть, что воздух на 80% тот же азот.
Но заплатить 300р за понты бесценно!
Для всего остального есть мастеркард.
Но заплатить 300р за понты бесценно!
Для всего остального есть мастеркард.
)))) с отжигом резины и на скоростях за 190 на протяжении хотя бы часа ? ))))))
В общем хорошь про этот азот я в принципе только хотел про шиномонтажку клубням поведать а азот всплыл как стороняя тема. Если кто считает что я пиарю то это не так. Колеса накачены чем то что давление не меняет. И датчики не срабатывают и стабильно 2,2.
Добавлено через 49 секунд
На форике их слава богу нет. Опель теперь у жены
Добавлено через 49 секунд
На форике их слава богу нет. Опель теперь у жены
Товарищи Бойль, Мариотт, гей, простите, Люссак и примкнувший к ним Шарль нервно крутятся в могилах. Как т. Микоян под рекламу "Ням! Ням! Ням! Ням! Покупайте "Микоян"!"
Ы!
Ы!
А что тут удивляться? Ничего страшного на самом деле - на трассе летом может и до 3-х атмосфер возрасти... и возрастает!:for_driving: Главное, чтоб оно не упало до НУЛЯ на этой скорости.
opcorn:Да знаю и это естественно что при нагреве давление увеличивается, но в той хрене которой они надувают этот коэфицент гораздо ниже. А так самое максимальное изменение что видел это летом от 2,1 до 2,8 пока до дачи ехал. Проверил потом ради интереса монометром разница с датчиком 0,1 атмосфер. Если кому интересно забейте в экзисте датчик давления в шине и там вылезет для опеля и кадилака они одинаковые. Я на самом деле вобще не пойму как они инфу компу скидывают если я блютуз выключаю
Я тут в яндексе набрал "шины азот" и получил :
http://www.mos-shina.ru/articles/azot.html
Азот долгое время использовался для накачки авиационных шин, шин гоночных авто и шин, применяемых в различной промышленной технике. Азот используется из соображений безопасности и для сохранения давления в шинах постоянным в течение долгого времени. Сжатый воздух, традиционно используемый для накачки шин, содержит 21% кислорода, который просачивается сквозь поры в резине в 3 раза быстрее, чем азот. Тем самым, со временем за счет кислорода теряется несколько процентов от первоначального давления, что и приводит к неоптимальным условиям эксплуатации шин.
Теперь читаем еще раз и внимательно :
Сжатый воздух, традиционно используемый для накачки шин, содержит 21% кислорода, который просачивается сквозь поры в резине в 3 раза быстрее, чем азот.
Т.е получается, что, кислород из шины уходит, а азот нет. Когда давление падет, шину подкачиваем, кислород опять уходит, и снова остается азот. Учиттывая, что азота в воздухе кажется 77%, получим, что через несколько подкачек шины в ней итак останется практически один азот
...через несколько подкачек шины в ней итак останется практически один азот
Пять баллофф!:lol:
Реклама
