АВТОКРЕСЛА АР-ГРУПП.

[Krokodil]

RECARO Style
Стандартная комплектация:

• Комплектация "BASIS"
• электрическая регулировка высоты передней части сиденья;
• механическая регулировка угла наклона спинки сиденья;
• двухкамерная система RECARO Airmatic® для индивидуальной настройки опоры поясничного отдела позвоночника;
• механизм расцепления спинки сиденья с обеих сторон;
• полностью обшитый подголовник с регулировкой высоты и угла наклона;
• регулируемая по длине подушка сиденья;
• подрессоренная подушка сиденья.

Дополнительно:

• Комплектация "KOMFORT"
• электрическая регулировка высоты передней части сиденья;
• электрическая регулировка угла наклона спинки сиденья;
• двухкамерная система RECARO Airmatic® для индивидуальной настройки опоры поясничного отдела позвоночника;
• механизм расцепления спинки сиденья с обеих сторон;
• полностью обшитый подголовник с регулировкой высоты и угла наклона;
• регулируемая по длине подушка сиденья;
• подрессоренная подушка сиденья;
• климат-пакет (система RECARO Vent®: вентиляция подушки и спинки сиденья + подогрев подушки и спинки сиденья)

Уже неделю в моем Форике (зеленом и плоском) стоят пара сидушек Recaro Style. Благодарности уходят Андрюхе ARG за то, что помог понять рулезность хороших сидушек для хорошего авто, и конечно спасибище Семену за грамотную установку и подключение этого добра в удобное для меня время.

Я наконец-то сделал себе нормальную посадку, опустился гораздо ниже чем мог раньше и опустил руль вниз до упора, проще ощутить авто как продолжение тебя. Для моей высоконагруженой картингом и фитнесом спины полезна фича менять поясничный упор не только по величине, но и выше/ниже.

Из минусов, мои рекары из перфорированной хорошей кожи, но тряпка все же приятнее. Сейчас жду когда моей Наташке прийдет (надеюсь скоро) Recaro Ergomed ES на тряпке. Еще из минусов, с теперешними настройками, за мной в Форике не поместится даже теща.

Когда юзал электро подъем кресел вверх-вниз вспомнил пиксаровский Мульт: Mike's new Car.

 

[Crash]

Krokodil, всегда пожалуйста! Сидушки класс

 

[MaikS]

а токо у мну все картинки накрылись???

 

[Sergei_O]

Krokodil, все замечательно, искренне рад за Вас.
Был бы рад еще больше, узнав 2 вещи :
1) Как же оно все-таки выглядит (а то вместо фоты красный крестик).
2) Во сколько же оно все-таки обошлось (ибо это тоже существенно).
А то, что теща не помещается, может это и не так то и плохо

 

[Crash]

у меня картинку кажет... репостю (чуть поправил цвета с позволения Krokodil)

 

[MaikS]

Krokodil, все замечательно, искренне рад за Вас.
Был бы рад еще больше, узнав 2 вещи :
1) Как же оно все-таки выглядит (а то вместо фоты красный крестик).
2) Во сколько же оно все-таки обошлось (ибо это тоже существенно).
А то, что теща не помещается, может это и не так то и плохо

присоеденюсь....с позволения
3) про ширину ковша можно уточнить...для "широких душой" не узенько?

 

[Krokodil]

Krokodil, все замечательно, искренне рад за Вас.
Был бы рад еще больше, узнав 2 вещи :
1) Как же оно все-таки выглядит (а то вместо фоты красный крестик).

Сожалею, если ни мою ни Семенову фотки не видно, но фотал всеравно на мобильник, не велика потеря.
А просто фотку модели можно и на сайте позырить, например здесь.
http://www.speedwaremotorsports.com...g/seats-reclining-recaro/recaro-style-xl-seat

2) Во сколько же оно все-таки обошлось (ибо это тоже существенно).

Топовый Recaro Ergomed ES тряпка в полной комплектации заказал примерно за чуть больше 100т.р штука после скидки.
Модель Recaro Style новой стоит дешевле на килобакс, но я нашел нормальные б.у. Стоить такие могут примерно 50 т.р за пару, но мне сложилось еще дешевле.

присоеденюсь....с позволения
3) про ширину ковша можно уточнить...для "широких душой" не узенько?

Это ни в коем разе не ковш. В ковш имхо вход-выход затруднен и регулировок там по минимуму, поэтому легкие. А У меня удобные гражданские сиденья с кучей настроек, чтобы в дороге меньше уставать, но они тяжелые.

Вообще, если габариты организма выдающиеся, то примерка рулит. А диапазон регулировок впечатляет:
http://www.youtube.com/watch?v=GH0hVCXjzPY
:idea:

 

[MaikS]

Вообще, если габариты организма выдающиеся, то примерка рулит. А диапазон регулировок впечатляет:

гы))) ну не настолько все сурьезно....как на картинке)))))))))))))

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Это ни в коем разе не ковш. В ковш имхо вход-выход затруднен и регулировок там по минимуму, поэтому легкие. А У меня удобные гражданские сиденья с кучей настроек, чтобы в дороге меньше уставать, но они тяжелые.

вот именно это меня и интересовало)

 

[Krokodil]

Делюсь радостью!
Вчера ближе к полуночи в АР-ГРУПП была завершена установка второго из пары новых Рекар в машинку моей Любимой!

На водителькое место:

Ортопедическое кресло

RECARO Ergomed ES

Комплектация "KLIMA"

• электрическая регулировка высоты передней/задней части сиденья;
• электрическая регулировка угла наклона спинки сиденья;
• двухкамерная система RECARO Airmatic® для индивидуальной настройки опоры поясничного отдела позвоночника;
• механизм расцепления спинки сиденья с обеих сторон;
• регулируемая боковая поддержка спинки сиденья c электроприводом;
• регулируемая боковая поддержка подушки сиденья c электроприводом;
• полностью обшитый подголовник с регулировкой высоты и угла наклона;
• регулируемая по длине подушка сиденья;
• подрессоренная подушка сиденья;
• климат-пакет (система RECARO Vent®: вентиляция подушки и спинки сиденья + подогдварев подушки и спинки сиденья)

Средняя -112000р. ткань.

Дополнительно ( не для всех авто) требуются салазки - 4400р.

Установка - 7500р.
Обманка подушки безопасности ( если сиденье без подушки ) - от1700р.

на пассажирское место:

RECARO Mobility
Варианты:

Спинка сиденья LX: менее выраженная боковая поддержка;
S-образная цельнометаллическая спинка для сохранения здоровой осанки;
регулировка угла наклона спинки сиденья с обеих сторон;
возможность регулировки поясничного отдела;
механизм расцепления спинки сиденья с обеих сторон;

Подушка сиденья W: широкая и плоская подушка сиденья с менее выраженной поддержкой бедер для более простого входа/выхода из автомобиля;
регулируемая по длине подушка сиденья для людей со средним ростом и выше;

Покрытие: черная ткань Nardo/Artista.

Дополнительно:
* электрическая регулировка угла наклона спинки;

Стоимость RECARO Mobility зависит от выбранной комплектации.

Респект Семену Crash за как всегда отличную работу и особенно за отзывчивость! :idea:
Спасибище Андрюхе ARG за смягчение ценника на все это удовольствие, а также за ту помощь, которую он смог оказать. :idea:

Наилучшие рекомендации!

 

[kuva77]

Вечер добрый!
Большое желание восстановить тему по детским автокреслам. Попробую начать здесь. Настало время перейти в разряд большеньких, т.е. с 14-36 кг. По меркам предлагаемых в разрядах детских автокресел.
Кто какие пользует? Что нравится, что не очень и т.д. и т.п.
Спасибо.