AUTOBUFFER - нужен ли он?
- Автор темы sashokmav
- Дата начала
я себе их установил почти сразу после покупки машины, примерно год катаюсь.
установил правда только на передок, т.к. на тот момент задние амморты у меня стояли сток самовыровняйки и на них бафферы не лезут, т.к. амморт толстый и расстояние между ним и пружиной очень маленькое.
у меня только положительные ощущения, разница по комфорту ощутимая. не так громыхает подвеска как прежде, ямки проглатывает. отрицательного поведения авто на скорости не замечено.
на прошлой неделе поменял задние аморты с пружинами, т.к. задок постоянно козлил. сейчас поставил аморты и пружины от sj xt, поначалу хотел и на зад бафферы воткнуть, сейчас в раздумьях...корма и в меру жесткая и очень комфортная, после штатной подвески земля и небо.
установил правда только на передок, т.к. на тот момент задние амморты у меня стояли сток самовыровняйки и на них бафферы не лезут, т.к. амморт толстый и расстояние между ним и пружиной очень маленькое.
у меня только положительные ощущения, разница по комфорту ощутимая. не так громыхает подвеска как прежде, ямки проглатывает. отрицательного поведения авто на скорости не замечено.
на прошлой неделе поменял задние аморты с пружинами, т.к. задок постоянно козлил. сейчас поставил аморты и пружины от sj xt, поначалу хотел и на зад бафферы воткнуть, сейчас в раздумьях...корма и в меру жесткая и очень комфортная, после штатной подвески земля и небо.
Да вот товарищ себе ставит на опель. Весь такой гордый ходит. Кричит что теперь он никогда не пробьет аморты. А второй тоже на меган хочет ставить. А я как всегда, начинаю голову ломать, на хрена она нужна и зачем она мне. Просто чтоб была - нихочу. Вот и решил спросить вас - гуру!
С тем же успехом можно на отбойник что нибудь прилепить.
Козление - следствие малого хода на сжатие.
Люди вон гидроотбойникт ставят, на аморты килограмы денег тратят, а тут раз, влепил резинку - и все, к ралли 1000 озер готов
Чисто физически - удар отбойника и работа этой штуки - идентичная. Только штука сьедает сантиметров 5 хода, а отбойник ничего.
Имхо - если надо по кочкам быстро и без отбойника - нужны пружины длиннее, аморты длиннее и т п
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Козление - следствие малого хода на сжатие.
Люди вон гидроотбойникт ставят, на аморты килограмы денег тратят, а тут раз, влепил резинку - и все, к ралли 1000 озер готов
Чисто физически - удар отбойника и работа этой штуки - идентичная. Только штука сьедает сантиметров 5 хода, а отбойник ничего.
Имхо - если надо по кочкам быстро и без отбойника - нужны пружины длиннее, аморты длиннее и т п
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У вас наверно просто не было sh.там пробой стоек включён в заводскую комплектацию
Не знаю, не знаю. Когда едешь по М6 в Волгоградской области ни один раз можно пробить стойки. Сам попадал в ямы в асфальте. И не маленькие. Звук передних стоек не из приятных.
И не будет.... Моё имхо вряд ли кого заинтересует, но скажу:sh самый позорный форестер из всего ассортимента Фуджи Индастри. Ещё раз- только моё имхо.
А я прошёл через sh и вернулся к сг))) не могу не согласиться,лишь только с одной поправкой-все субари после 08 года шлак шлаковый даже по сравнению с 00 годами...
И так! Хотелось бы больше мнений услышать. Особенно кто такие носил. Присоединяйтесь к обсуждению. Не стесняйтесь.
Как мне производитель на выставке сообщил "Это уретановые вставки, не путать с полиуретановыми". По мне так хреновина упругая находящаяся внутри прутка пружины она конечно даёт эффект прогрессивной пружины, но пруток работает на излом.
Реклама
