Учту ваше замечание,это к сожалению плохая тенденция- заряженные цены на тюнинг и оригинал привели к росту продаж б\у запчастей. Особо плохого в этом нет- каждая запчасть после установки немного б\у,но есть вещи на которых лучше не экономить,себе дороже обойдется.Итак,даешь тюнинг в массы по адекватным ценам!:jaza:
армированные шланги за 4500 халява
- Автор темы Stassseg
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Учту ваше замечание,это к сожалению плохая тенденция- заряженные цены на тюнинг и оригинал привели к росту продаж б\у запчастей. Особо плохого в этом нет- каждая запчасть после установки немного б\у,но есть вещи на которых лучше не экономить,себе дороже обойдется.Итак,даешь тюнинг в массы по адекватным ценам!:jaza:
По мне так б.у более свежие армиры уже по надёжности выше чем сток, пусть и в японском качестве-исполнении на 8-10 летней машине.
нет. ну или почти так)))
покупаешь рулон сетки из проволоки))) и обматываешь
или покупаешь самые плотные женские колготки))) натягиваешь на шланги и обмазываешь это все барахло эпоксидкой со стеклотканью)))) или шпаклевкой со стеклотканью)))
ну прям секс выходит:sarcastic:
ну и на заметку -есть такая полезная и нужная приблуда,как упор главного тормозного цилиндра.Особенно эффективен с шлангами. На одном из форумов аж 11 страниц заняло обсуждение данного девайса (да и стои он не так дорого,100 долларов )
поставил.. и шланги и стоппер.. никакой разницы не почувствовал...
грешу теперь на колодки.. осталось их поменять.))))
Разница будет заметна при экстренных и максимальных нагрузках и режимах,удачи на дорогах (не эксперементируй только на дорогах общего пользования).На форуме клуба любителей субару форестер 11 страниц посвящены стопперу и шлангам (с отзывами установивших их)
Поделиться:
Реклама
