В связи с тем, что участились случаи снятия с автомобилей номерных знаков и вслед за этим вымогательство денег за возврат этих ГНЗ, решил укрепить номер так, чтобы его нельзя было снять. Пришла идея сквозными болтами прикрепить номер спереди сквозь бампер, а задний к двери багажника. Обратился в У Сервис. На Речниках очень удивились и сначала говорили, что таких работ они не выполняют. Послали в отдел тюнинга. Там после некоторых подсчётов объявили 10 000 рублей. Кто нибудь укреплял номера? Каким образом? Где? Сколько стоит?:?:
антивандальное крепление номерного знака
- Автор темы skautt
- Дата начала
Есть секретки на номерные знаки , вот пример http://krepeg-koles.ru/~cat/14/index.html
Да они ОХРЕНЕЛИ!!!
Новые номера получить стоит 2000 рублей...
Думаю если номера не "блатные" и не зарубежные - то вероятность скрутки близка к нулю...
Биту торксовую с собой иметь не проблема. Тогда уж на заклепки поставьте. Их хотя бы высверливать надо - хоть и малое, но все же вору затруднение.
наскоко я помню, по госту нельзя никакие заклепки
т к гибддуны должны иметь возможность быстро и легко их снять, если что))
Добавлено через 57 секунд
они могут быть аросто из другого региона, проехать пару тыс км в одну сторону ради из получения - не каждого обрадует
Саморезы из пластикового бампера вырываются "с мясом" на раз-два. Проблема в том, что рамка для номеров - пластиковая. Отсюда следует. что ставить рамку надо металлическую и к ней уже торксом или заклёпками крепить номер. Но эта же металлическая рамка крепится на штатное место 2-мя болтами, которые не рассчитаны на то что их кто-то будет срывать. Поэтому и хочется номера вместе с металлической рамкой прикрутить сквозными болтами с потайной головкой сквозь бампер.:neutral: Специально шерстил Инет и форумы по этому вопросу.:024: В ГОСТЕ никаких ограничений по креплению номера не предусмотрено. Написано только , что крепление не должно закрывать циры буквы и российский флаг на номерном знаке. Нигде не сказано, что гибддэшникам должно быть легко и удобно снимать номера.
. к сожалению снимают номера все подряд, по принципу "что попалось под руку". Естественно иногородние и "красивые" в большей зоне риска, но попадать нет никакого желания.Это как про охранные системы и угон, если вашу машину не заказали, то поищут такую же без охраны в соседнем дворе.
Так и тут, зачем носить в кармане еще и торкс, если у большинства машин номера на саморезах под крест или головку на 10? А то и просто вставлены в номерную рамку...
Так и тут, зачем носить в кармане еще и торкс, если у большинства машин номера на саморезах под крест или головку на 10? А то и просто вставлены в номерную рамку...
Уже давно общеизвестно, что воруют только никак не закрепленные номера.
Воришкам-вымогателям время дорого.
Обычные болтики решают проблему.
Воришкам-вымогателям время дорого.
Обычные болтики решают проблему.
И время, и голова собственная
Потому что даже обычный крестовой винт ещё открутить надо. А за это время можно получить по затылку сзади от хозяина. Этож не угон, где целая команда работает - кто на стрёме, кто на "силовой поддержке", тут, как правило, одиночки-идиоты, максимум - пара подростков-нариков.
Потому что даже обычный крестовой винт ещё открутить надо. А за это время можно получить по затылку сзади от хозяина. Этож не угон, где целая команда работает - кто на стрёме, кто на "силовой поддержке", тут, как правило, одиночки-идиоты, максимум - пара подростков-нариков.
Передний - мебельный болты с гладкой круглой шляпкой насквозь через отверстия номерного знака и бампер, с тыльной стороны - шайбы с внешним диаметром = 2,5 и гайки в форме "барашков".
Задний номерной знак закреплен такими же, но укороченными болтами и закладными гайками к металлической рамке, которая через широкие шайбы болтами закреплена на пятой двери.
Весь крепеж подобран в Леруа. Там же на парковке все установлено.
Инструмент - руки и пальцы загнутые буквой "С".
Заморочился, когда на трассе развернуло и номер как "срезало" об сугроб, 15 человек искали номер час не нашли.
Задний номерной знак закреплен такими же, но укороченными болтами и закладными гайками к металлической рамке, которая через широкие шайбы болтами закреплена на пятой двери.
Весь крепеж подобран в Леруа. Там же на парковке все установлено.
Инструмент - руки и пальцы загнутые буквой "С".
Заморочился, когда на трассе развернуло и номер как "срезало" об сугроб, 15 человек искали номер час не нашли.
Приветствую! После обсуждений темы "а стОит ли?" здесь, решил заказать крепление тут, причем, с доставкой и монтажом - вызвал к специалиста к офисной автостоянке, все стоило 1500 руб., управился он минут за 20. Рамки у них в комплекте - помимо того, что они крепятся стандартно к бамперу и 5-ой двери болтами, он еще их (рамки) присобачил заклепками - заклепок не пожалел - по 6-8 штук на рамку:neutral: - там идея такая - чтобы рамка не отходила от плоскости крепления, поэтому на переднюю рамку потребовалось чуть больше заклепок чем на заднюю (передний бампер в области крепления не плоский), собсна, сами номера прикручиваются к рамке винтами, которые можно только закручивать, открутить их нельзя, такая у них головка и "до кучи" у них можно приобрести (скока стоит не помню, но мне показалось не дорого) такой небольшой диск на оси (диаметр диска не более 2-х рублевой монеты), которым, вставив его в дрель, можно сделать прорезь в головке шурупа, чтобы его отвинтить, иначе никак... кому-то покажется, что геморрой, но я решил, что один раз при продаже машины мне будет не сложно это сделать... если надо могу сделать фотки, но на ссылке, приведенной выше вроде есть фотки...
у меня задний номер на болтах был-выкрутили. Поставил рамки антивандальные.
а чего ей будет? я ж не буду рамку перекреплять взад-перед - считается что она на двери будет до самой утилизации ;-)
Аналогично. Ну и что ей станется от заклепок?
Не далее как пару недель назад - закрепление рамки 4-мя заклепками на SG9:
Реклама
