Аналоги замены Штатной турбины на SG9

[baev77]

Ровно 4 года назад менял на турбине TD04L картридж, брал JRONE 1000-050-105, Китай фабричный. Вал и крыльчатки отбаланированы на заводе.
Менял сам, там ничего сложного нет - улитки скинул и перекинул на картридж.
Обошелся с доставкой СДЭК около 12 т.р., покупал по-моему в "Турботайм".
Пробег 50 000, дует в штатном режиме, не пищит, не свистит, масло не гонит, т-т-т))

 

[z-men]

Ровно 4 года назад менял на турбине TD04L картридж, брал JRONE 1000-050-105, Китай фабричный. Вал и крыльчатки отбаланированы на заводе.
Менял сам, там ничего сложного нет - улитки скинул и перекинул на картридж.
Обошелся с доставкой СДЭК около 12 т.р., покупал по-моему в "Турботайм".
Пробег 50 000, дует в штатном режиме, не пищит, не свистит, масло не гонит, т-т-т))

я такого же производителя брал на вф41, тоже посмотрим как проездит, всегда все разное говорят, даже продавцы))

если надо продать дороже британский картридж говорят что китай не ездит, если не надо продать дороже, говорят что китай норм))

 

[DVS]

Не могут, а будут, причем жестко. Когда раздуются. А раздуваться они будут позже. Кстати, если я не путаю, это твинскролл, а это тянет замену выхлопа от блока до центра и перестановку теплообменника масло/ОЖ.

а в магазине мне указали именно на эти. мда , можно вляпаться.

 

[DVS]

Ровно 4 года назад менял на турбине TD04L картридж, брал JRONE 1000-050-105, Китай фабричный. Вал и крыльчатки отбаланированы на заводе.
Менял сам, там ничего сложного нет - улитки скинул и перекинул на картридж.
Обошелся с доставкой СДЭК около 12 т.р., покупал по-моему в "Турботайм".
Пробег 50 000, дует в штатном режиме, не пищит, не свистит, масло не гонит, т-т-т))

сейчас прям поглил в поиске по номеру JRONE 1000-050-105 на Экзисте цена 7-8 тр


а как вы додумались что он подойдет?

 

[DVS]

Ровно 4 года назад менял на турбине TD04L картридж, брал JRONE 1000-050-105, Китай фабричный. Вал и крыльчатки отбаланированы на заводе.
Менял сам, там ничего сложного нет - улитки скинул и перекинул на картридж.
Обошелся с доставкой СДЭК около 12 т.р., покупал по-моему в "Турботайм".
Пробег 50 000, дует в штатном режиме, не пищит, не свистит, масло не гонит, т-т-т))

чет опять призадумался. это ошибка интересно у них? см скриншот Номер точно 1000-050-105 ?

 

[PaYAlnik]

DVS, хочешь новую и оригинальную заказывай эту Купить SUBARU 14411AA321 Турбина IHI VF34 (atomic-shop.ru) или Купить SUBARU 14411AA700 Турбина IHI VF48 (atomic-shop.ru)

Ты забыл упомянуть маленький нюанс: они потребуют не только обязательной перепрошивки, но и замены интеркулера - на GDB STi (первая) или GRB STi (вторая) - и направляйки заодно.

 

[PaYAlnik]

чет опять призадумался. это ошибка интересно у них? см скриншот Номер точно 1000-050-105 ?

У наших магазинов с описанием... Как обычно, короче.
https://jrone.com.au/jrone-catalog/pt-1000-050-105

 

[Turbo3BEPb]

Ты забыл упомянуть маленький нюанс: они потребуют не только обязательной перепрошивки, но и замены интеркулера - на GDB STi (первая) или GRB STi (вторая) - и направляйки заодно.

Это уже не маленький) Придётся гнуть трубку кондея, менять крепление кулера и если оригинальные направляйки то ещё и высокую ноздрю, тк у них высокий заборник. Короче, стоить только начать что то дорабатывать и понеслась)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[PaYAlnik]

Восстанавливать не советую,

Спорный момент. Зависит от того, на каком этапе заметили износ. Если есть выработки на валу и/или одна из крыльчаток скребла по корпусу улитки - да, картридж в мусорку. Если все цело, ещё можно перебрать на новых расходниках. Для турбин MHI есть оригинальные ребилд-киты, между прочим.

 

[Turbo3BEPb]

Спорный момент. Зависит от того, на каком этапе заметили износ. Если есть выработки на валу и/или одна из крыльчаток скребла по корпусу улитки - да, картридж в мусорку. Если все цело, ещё можно перебрать на новых расходниках. Для турбин MHI есть оригинальные ребилд-киты, между прочим.

Никогда не встречал. Турбины то уже не производятся много лет. Найти такие ребилд киты возможно разве?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[PaYAlnik]

Турбины то уже не производятся много лет. Найти такие ребилд киты возможно разве?

Смотреть надо, я давно не интересовался, т.к. последнее время на IHI езжу. Но на HLA оригинальный кит находил, когда у меня легаси турбокит стоял.
В конце концов, есть тайваньские клоны, и уж лучше японская турбина на китайских втулках, чем целиком китайская турбина, не?

А вообще, если уж вваливать 70+ в замену турбины - я за контрактный кит с легася на твинскролле HLA + кулек от WRX GDA. Мощности добавит немного, но мотору легче и турбояма незаметна.

 

[DVS]

в общем после замены 1 катализатора, и выбивки 2го, машина поехала как новая. полетела можно сказать. поставили все на место, замерили надув . показала 0.8. но есть 1 ньюанс. У меня типо подклинивает спускной клапан. тоесть в когда интеркуллер был снят,( и кожух,) с трутом ходил шатун туда сюда. его можно было руками подвигать. но когда все собрали, машина очень даже едет. вот теперь интересно , он полностью открывается или нет? туда теперь особо не долезть руками . и это критично вообще или нет?

 

[DVS]

Подниму последний вопросец.