Алтай 2009

[Сергей З.]

Поездка состоялась в августе 2009. Отчет нам как бы времени не было.
Ездили на 2-х машинах Форд Фокус, Субару Форестер.
Погода была хорошей, нам повезло, дороги были сухие, форд почти не пришлось тягать.

Нам удалось ровно за 2 недели (из ЕКБ) побывать во всех запланированных местах:
1. Ледник Ак-Тру. Восхождение на вершину мы не делали, цель - дойти до границы ледника.
2. Перевал Кату-Ярык. Кратко о нем.
3. Юг Телецкого озера. Сюда можно доехать либо на пароме с севера, либо через перевал Кату-Ярык.
4. Каракольские озера.
5. Прочие разные места вдоль Катуни.

Небольшой подбор фото можно смотреть тут.

P.S. Сейчас мы готовимся к проекту МагаДан 2010.

 

[Jason]

Фото класс ....какая красота....интресно стало,а фокус тоже поехал через реку???

 

[Ю.В.]

Классная поездка.
Пара вопросов:
- Как вёл себя новый форь (подвеска)
- Есть ли в этих местах (и на Алтае вообще) проблемы с местным населением и как решаются.

 

[Сергей З.]

Фото класс ....какая красота....интресно стало,а фокус тоже поехал через реку???

Да, Форд тоже проехал через все броды. Аккуратно, потихоньку.

Добавлено через 7 минут 4 секунды

Классная поездка.
Пара вопросов:
- Как вёл себя новый форь (подвеска)
- Есть ли в этих местах (и на Алтае вообще) проблемы с местным населением и как решаются.

Из ЕКБ мы ехали в спокойном режиме и дороги были нормальными (где был асфальт), а где грунт там вообще не гоняли. Поэтому проблемы с подвеской там не проявлялись. А вот на "тестовом" маршруте МСК-ЕКБ он показала себя во всей красе не с лучшей стороны. Т.е. на все что жаловались: раскачка, перестановка - все было, местами страшно. По возвращению в МСК я принял решение, что менять однозначно даже за деньги. Но (!) попал под осеннюю акцию УСервиса и поменял за бесплатно.

Проблем с населением мы не испытывали. Сами контакт мы шли только по необходимости (продукты), им до нас тоже дело не было.