АКПП
- Автор темы Muha
- Дата начала
я б при таком раскладе купил бы всю "плиту" новую,
2 "еще кабе живых" скорее всего тоже уже на подходе
За то голова болеть не будет, если ты конечно его не собрался продавать ;-)
да нет продавать не хочу !
в том то и дело , два живых, два серых уже нашёл.
Нужно два синих.
Так же буду ставить доп. радиатор на охлаждение коробаса.
Добавлено через 44 секунды
ах. да плита новая 70.000. не бюджетно !
Себастьян,
Полное название х.з. По диагностике один называется shift solenoid C, а другой shift solenoid D, это которые я менял. Найти могу, но я в Иркутской области, как пересылать будем и это около 2-х недель.
Добавлено через 5 минут 51 секунду
abv,Хреновый контакт может привести к неправильной работе соленоида , но не сжечь его обмотку.
Соленоид просто не сработает или сработает не до конца, т.к. не хватит тока.
Вот это уже ближе к делу...
Если бы ты номерок соленоида от мазды сказал, было бы совсем хорошо
Хреновый контакт как раз и приводит к выходу из строя соленоида.... ты по специальности-то кто? хреновый контакт приводит к перегреву обмотки или соединений. Я в выходные разобрал соленоид и в месте соединения выводов обмотки с контактами разъема нагар и обрыв. Соответственно там и был перегрев из-за слабого контакта... плохое производство самих соленоидов.
В пятницу поставил маздовский вместо накрытого соленоида магистрального давления "D" и коробка вообще стала работать как вариатор. Переключения вообще не чувствуются. Как когда с Японии только взял.
Добавлено через 4 минуты 5 секунд
Народ, шанс есть всегда... Главное продолжать искать и искать корень причины выхода из строя соленоидов... И я по моему нашел...
я в суббоут облазил практически все станции по ремонту АКПП (кто дал надежду при общение по телефону) , в итоге на последней сказали: "Есть но будет только в понедельник" вот буду ждать вечера , надеюсь что это именно он.
К стати про соленоид "Мазда", визуально осмотрел кучу соленоидов, очень похож от Мазда Бонго, по корпусу и питанию один в один, только на торцевой части нет винта регулировки, и в нутри выходного отверстия, перепусконой клапан находится выше чем на моем образце.
Еще на одной станции мне сказали что ставят от Инфинити(5-ти ступого автомата), после вопроса продайте мне его , сказали что нет ))))
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Спасибо , за отклик думаю, желающих много если не я так другой купит !.
Народ, шанс есть всегда... Главное продолжать искать и искать корень причины выхода из строя соленоидов... И я по моему нашел...
Добавлено через 7 минут 21 секунду
Себастьян,
Спасибо , за отклик думаю, желающих много если не я так другой купит !.
Да это если совсем не найдешь)) Мне нафиг не надо их продавать, я их покупал по 4500 р. они так и стоят, а субару продает только целой сборкой клапанов, вот я и нашел маздовские. Кстати на соленоидах нет никаких регулировок, там регулировать нечего, у маздовского только завольцовка другая. Нужно смотреть по внешнему виду, габаритам и по сопротивлению 4 Ом. Если все совпадает то можно ставить. Попробую узнать от какой мазды...........
Добавлено через 7 минут 21 секунду
Себастьян,
Спасибо , за отклик думаю, желающих много если не я так другой купит !.
Да это если совсем не найдешь
)) Мне нафиг не надо их продавать, я их покупал по 4500 р. они так и стоят, а субару продает только целой сборкой клапанов, вот я и нашел маздовские. Кстати на соленоидах нет никаких регулировок, там регулировать нечего, у маздовского только завольцовка другая. Нужно смотреть по внешнему виду, габаритам и по сопротивлению 4 Ом. Если все совпадает то можно ставить. Попробую узнать от какой мазды...........Да корень , один -перегрев масла в акпп.
Я нашёл радиатор охлаждения буду ставить , как мне сказали что на сг-5 , проблема именно с соленоидом на счет "с" не знаю , но то что он синий это видел сам ))).
на моделях cf, таких проблем нет.
Так же мне пояснили почему при переключение со 2-ой на 3-ю, происходит треск .
Если при снятом поддоне, и соленоидах обратит внимание на места пасадки соленоидов то на 2-х их 6-сти отверстий нет посадочного места, и соленоид просто снабжен уплотнителной резинкой, и со временем от давления эту резинку просто давит, в итоге соленоид не дорабатывает.
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Народ, шанс есть всегда... Главное продолжать искать и искать корень причины выхода из строя соленоидов... И я по моему нашел...
Добавлено через 7 минут 21 секунду
Себастьян,
Спасибо , за отклик думаю, желающих много если не я так другой купит !.
Да это если совсем не найдешь
Я тебе говорю что корпус один в один от Мазды Бонго, завальцовка другая.
Сопротивление от 3 ом до 4-х.
Вот если бы точно знать хотя бы номерок или любой опозновательный знак.
не приводит.... хотя, если считать , что в состав изделия "соленоид" входит изделие "контакт", то ты конечно же прав
ничего обмотке не будет,
хреновый контакт приводит к выходу из строя только самого контакта, а еще пожар может быть :roll:
инженер-радиотехник, а что ? ;-)
Сегодня поставили соленоиды, все собрали залили масло, и поехало )))))
Все толчки, мигание ЕСО ушли в небытие.
Прочитали лекцию,пока проходил ремонт, мигание ЕСО и ошибка 0741 очень печальная вещь для автомата лучше не затягивать и ехать к грамотному специалисту.
Слава богу я успел все сделать во время, и обойтись малой кровью, проблемы только в поиске приславутых синих соленоидов.
Огромное спасибо Владу с Суба фака, сделал все быстро,грамотно и помог с запчастями. Кому интересно дам контакты.
Все толчки, мигание ЕСО ушли в небытие.
Прочитали лекцию,пока проходил ремонт, мигание ЕСО и ошибка 0741 очень печальная вещь для автомата лучше не затягивать и ехать к грамотному специалисту.
Слава богу я успел все сделать во время, и обойтись малой кровью, проблемы только в поиске приславутых синих соленоидов.
Огромное спасибо Владу с Суба фака, сделал все быстро,грамотно и помог с запчастями. Кому интересно дам контакты.
Это он? http://www.faq-akpp.ru/ Если да, то присоединяюсь. Ни одного плохого отзыва о нем не слышал, сам тоже был - понравилось.
2 Себастьян что за соленоиды поставил? оригинал или от мазды? если от мазды, то номерки в студию пожалуйста. сегодня коробка у меня ушла в аварийный режим и не переключается, едет на 1 скорости. попробую обнулится, если не поможет буду делать диагностику и смотреть коды.
Товарищи, а кому на обычный XT поставили стишный кулер, реально вобще добраться до щупа масла АКПП, чтобы уровень проверить? или это надо чего, то открутить?
Добавлено через 44 секунды
Вчера излазил всё, но щупа так и не нащупал.
Но ничего не откручивал...
Добавлено через 44 секунды
Вчера излазил всё, но щупа так и не нащупал
.Но ничего не откручивал...
Реклама
