Аккумулятор на зиму
- Автор темы Dmitry
- Дата начала
Я тоже буду брать VARTA Silver dynamic D15 но на 63 АЧ,у нее пусковой ток хороший 610.
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Можно конечно и varta blue 60 ач,но боюсь зимой в -25 не заведет.
У тебя же атмо форь тебе хватает.
почему-то мне кажется, что объем двигателя имеет большее значение в этом деле, нежели наличие турбины.
зимой в мороз умер аккумулятор,
поставил VARTA SILVER DYNAMIC, 63 Аh, 610А, D15 (обратная полярность)
почти год полет отличный, и зимой и летом с полуоборота заводится
поставил VARTA SILVER DYNAMIC, 63 Аh, 610А, D15 (обратная полярность)
почти год полет отличный, и зимой и летом с полуоборота заводится
никогда не слышал об этом и чисто технически, да и логически, не понимаю взаимосвязи.
Это хорошо!)
Добавлено через 7 минут 6 секунд
Если честно тоже)
Но это так. Вот у меня была вольво s 80 2.9 200 л/с и у друга тоже но 2.8 272 л/с,так вот зимой ниже -24 у него она ели ели ели заводилась,бывало вообще не заводилась,а у меня нормально.
Вопрос-почему? Аккумы были одинаковые.
свечи, бензонасос, стартер, масло в ДВС и т.д. вариантов масса. Но ведь реально никакой взаимосвязи пусковых токов с Л.С на ум не приходит. Надо на досуге покурить форумы на этот счет.
Покурил. Прямая зависимость пусковых токов у аварийных бустеров (пускачей) зависит от типа (бензин/дизель) и объема двигателя. Никаких л.с. Причем нет ограничения по минимальному порогу. То есть пускач в 600А, например, подходит для бензиновых двигателей вплоть до 3,5л. 400А - до 2 литров. Но тут стоит учесть, что пускач - приблуда не для каждодневного использования, а АБ с большими пусковыми токами и при ежедневном пуске ими может сократить жизнь стартеру, если он не рассчитан на такие токи. По поводу большей емкости - то тут важно понимать, что ежедневные короткие поездки по городу приведут к постоянному недозаряду Аб. Если же поездки достаточно долгие и на более-менее высоких оборотах, то, по сути, проблем нет. Так же есть мнение, что АБ стандартного размера и емкости, но обладающая существенно большими пусковыми токами, имеет конструктивные отличия пластин, что делает их менее устойчивыми к механическим воздействиям (вибрации, удары, перегрев и т.д.). Но тут, как говорится, не проверишь -не узнаешь. Все настолько относительно и индивидуально, что наверняка сказать, что если вы купите АБ на 30% более емкую с 2 раза большими пусковыми токами, то она у вас умрет за год или вы убьете стартер нельзя. Я бы лично не стал сильно завышать штатные параметры АБ. В конце концов там не глупые люди рассчитывали все эти цифры.
Реклама
