Аккумулятор или генератор
- Автор темы Melan
- Дата начала
только вопрос в том,что если рядом нет другой машины,а свою открыть не вариант,да и акума там нет....ЖАВЕР, прикуриватель очень эффективный и реально дедовский приемПроверен мною неоднократно
Модельный год 2008. А год выпуска 2007. Короче SG5
На 09 модельном уже электроусилитель на атмо и он не гудит в мороз Вообще поездка на серви кончилась тем, что ремень натянули, свист и провалы напряжения при остановках пропали. А на счет ГУРа сказали что гудит не насос, а перепускной клапан, который срабатывает на избыток давления, которое образуется из-за загустевания жидкости в гидролинии. (этот же клапан начинает работать при удерживании руля в крайнем положении). Мастер утверждает что это не вредит ГУРу, хотя тут надо подумать прежде чем соглашаться, по крайней мере почему-то не рекомендуют держать руль в крайнем положении дольше 5 сек, возможно из-за того же перепускного клапана
Всем привет. У меня на форике 08 тоже какие то непонятки с запуском, прокручивает тяжело мотор , но стоит раз схватится сразу заводится. Грешил на дохлый аккум, в выходные поменял ничего не изменилось толком. ТАкое ощущение что половина электричества куда то пропадает. т.е. движок оч тяжело прокручивается 3 раза (как при дохлом аккуме) потом зацепляет и сразу заводится. Думал на генератор , но если бы он был неисправен, то и аккум бы разряжался быстро .... может втягивающий ?
Машине 3-4 года, а вы про щетки. На ВАЗах за это время ни чего не изнашивается.
хватит один раз в брод проехать и ваш стартер можно через год на ремонт , водичка пыль и грязь сделают свое подлое дело ,передняя втулка ,втулочки в редукторе стартера все это стирается , втягивающее плохо откидываеться ну и все таком роде .
У Костаса авто 99 г.в. У Крюка 08 г.в. у второго грязи больше и в брод ездит постоянно ;-)
У меня тоже самое, но только на холодном двигателе,. Когда прогревается все нормально. Акум еще не менял, но как раз собираюсь по этому поводу менять. Машина тоже 08, точнее 07, но эксплуатируется с 08.
у меня такой, стоял при покупке авто (вторые руки)
сдох
заменил на аналог месяц назад, сегодня -22 ночью
заводится пока без проблем, с автозапуска- со второй попытки
вроде нормальный аккумулятор
Ну если бы еще "месячный" АКБ не крутил то вообще Аут. Да и -22С это не так сильно.
Я тоже второй хозяин авто, первый хозяин на оригинальном АКБ (думаю что оригинал это Панасоник) проездил с марта 2008 года по сентябрь-декабрь 2010 года (если конечно раньше после оригинала не покупал какой-то другой АКБ, а мне продал вообще с треьтим) и купил Бош, так как БОШ выпущен в сентябре 2010 года.
Думаю, что замену произвел по причинам медленно крутящего стартера. У самого была Мазда, аналогичный АКБ Панасоник не разу не заряжался за 3 с лишним года эксплуатации и я всегда заводился когда мне нужно было ехать. У друга авто с 2006 года и Панасоник стоит до сих пор, да подзаряжает он его частенько, но не до конца и не правильно, потом оставляет в тепле и не зависимо от того - сколько авто простояло на морозе заводиться и ни чего не заливает.
Сибиряки пишут, что Боши, Варты замерзают у них на сильных морозах.
У меня третью зиму ... жалоб совершенно нет... а вот штатный панас решил на 2-м году исдохнуть... машина бралась новой в салоне...
Реклама
