А ктонибудь летает?
- Автор темы улетчик
- Дата начала
Ответ: А ктонибудь летает?
У тебя свой личный? Сколько оборудование все стоит? А учиться самому или курсы есть специальные? Нужен ли опыт прыжков с парашутом чтобы этим заняться? И что безопасней - крыло или дельтаплан? Оч. интересно... давненько хотел этим заняться попробовать.
У тебя свой личный? Сколько оборудование все стоит? А учиться самому или курсы есть специальные? Нужен ли опыт прыжков с парашутом чтобы этим заняться? И что безопасней - крыло или дельтаплан? Оч. интересно... давненько хотел этим заняться попробовать.
Ответ: А ктонибудь летает?
занятий, но если чесно это были только азы.
Потом отпуск с семьей(конечно с учетом моих интересов)
ст.Голубицкая, Анапа, полеты в молочном динамике над нудистским
пляжем. И потом наступила осень, но летать еще больше хотелось,
тогда и был приобретен парамотор, б/у за 75т
С тех пор летаю не завися ни от кого кроме погоды, и все мое
снаряжение с легкостью помещается в багажник форика,
а на сборку требуется десять минут.
Завтра может разберусь как сюда фотки вставить, хотя они
и на 1/1000 не передадут той красоты которую видиш пробив
облака.
1. Крыло, самое простенькое 1000 евро (а для начала нужно попроще)
2. Шлем 100-200 евро.(его наличие даже не обсуждается)
3.Если начинать без мотора, нужна подвеска, можно б/у найти
доларов за 100-150, хотя есть люди учились сразу с мотором.
4. 200 евро вариометр, как это летать и не знать на какой ты высоте.
Это минимум, а потом захочется теплый комбинезон, перчатки с электро подогревом, термобелье, хорошую радиостанцию,
так что увлечение весьма затратное, но оно того стоит.
Я учился в параклубе, три года назад это стоило 250 евро за пять
занятий, но если чесно это были только азы.
Потом отпуск с семьей(конечно с учетом моих интересов)
ст.Голубицкая, Анапа, полеты в молочном динамике над нудистским
пляжем. И потом наступила осень, но летать еще больше хотелось,
тогда и был приобретен парамотор, б/у за 75т
С тех пор летаю не завися ни от кого кроме погоды, и все мое
снаряжение с легкостью помещается в багажник форика,
а на сборку требуется десять минут.
Завтра может разберусь как сюда фотки вставить, хотя они
и на 1/1000 не передадут той красоты которую видиш пробив
облака.
1. Крыло, самое простенькое 1000 евро (а для начала нужно попроще)
2. Шлем 100-200 евро.(его наличие даже не обсуждается)
3.Если начинать без мотора, нужна подвеска, можно б/у найти
доларов за 100-150, хотя есть люди учились сразу с мотором.
4. 200 евро вариометр, как это летать и не знать на какой ты высоте.
Это минимум, а потом захочется теплый комбинезон, перчатки с электро подогревом, термобелье, хорошую радиостанцию,
так что увлечение весьма затратное, но оно того стоит.
Ответ: А ктонибудь летает?
Параплан он конечно компактный но как то не внушает доверия тряпичная конструкция! Да и видео насмотрелся как крыло при боковом ветре складывается... Стал задумываться о мотодельтплане. Сам летал на таком 2х местном в Коктыбеле за 300 грн. Мужик окторый управлял сказал - пара уроков и полетишь. Грузоподьемность - 2 человека, 30л топлива. Если 1 чел. то топлива больше соответственно.
Правда в форик это все уже не влезет.
Приценился к такой штуке на МАКСе прошлом - 8.000 $. Чуть не купили тогда с товарищем в складчину... вовремя одумались. Но сейчас я что то опять заморочился этим всем!
Параплан он конечно компактный но как то не внушает доверия тряпичная конструкция! Да и видео насмотрелся как крыло при боковом ветре складывается... Стал задумываться о мотодельтплане. Сам летал на таком 2х местном в Коктыбеле за 300 грн. Мужик окторый управлял сказал - пара уроков и полетишь. Грузоподьемность - 2 человека, 30л топлива. Если 1 чел. то топлива больше соответственно.
Правда в форик это все уже не влезет.
Приценился к такой штуке на МАКСе прошлом - 8.000 $. Чуть не купили тогда с товарищем в складчину... вовремя одумались. Но сейчас я что то опять заморочился этим всем!
Ответ: А ктонибудь летает?
тебе обещали?
На дельте требуется гораздо больше учиться, на сколько я знаю
они учатся 1,5-2 года.
А то что пилот довез тебя до моря, сделал пару фигур, и обратно на клемуху и ты подумал что это так просто, респект пилоту,
там профи работают.
Завтра продолжу, устал.
Через пару уроков в принцыпе можно взлететь, но то что ты сядеш
тебе обещали?
На дельте требуется гораздо больше учиться, на сколько я знаю
они учатся 1,5-2 года.
А то что пилот довез тебя до моря, сделал пару фигур, и обратно на клемуху и ты подумал что это так просто, респект пилоту,
там профи работают.
Завтра продолжу, устал.
Ответ: А ктонибудь летает?
Мой товарищ увлекается этим делом - есть дельта с мотором.У него в свою очередь есть товарищи со своими самолетами.Несколько раз полетал в качестве пассажира.
Техника минувших дней:
"Стоянка":
Вот на таком довелось "порулить" :
Пилот во время полета убрал руки с ручки управления и говорит - "рули" сам. Как оказалось самолет(ик) во время полета - как и машина во время движения по ровной дороге послушен и прост в управлении.Вся сложность во взлете(трогании), посадке(остановке в нужном месте) и в сложных маневрах, виражах( обгонах и т.п.)...
Мой товарищ увлекается этим делом - есть дельта с мотором.У него в свою очередь есть товарищи со своими самолетами.Несколько раз полетал в качестве пассажира.
Техника минувших дней:
"Стоянка":
Вот на таком довелось "порулить" :
Пилот во время полета убрал руки с ручки управления и говорит - "рули" сам. Как оказалось самолет(ик) во время полета - как и машина во время движения по ровной дороге послушен и прост в управлении.Вся сложность во взлете(трогании), посадке(остановке в нужном месте) и в сложных маневрах, виражах( обгонах и т.п.)...
Последнее редактирование:
Ответ: А ктонибудь летает?
А что на этой фотке он скапотированный?
Пилот во время полета убрал руки с ручки управления и говорит - "рули" сам. Как оказалось самолет(ик) во время полета - как и машина во время движения по ровной дороге послушен и прост в управлении.Вся сложность во взлете(трогании), посадке(остановке в нужном месте) и в сложных маневрах, виражах( обгонах и т.п.)...
Ответ: А ктонибудь летает?
Что значит "скапотированный" ?
Самолет(ик) стоит на месте перед взлетом, насколько я помню.
Вы его видите на фото упершимся носом в землю? ))
Или мы о разном "капотировании" говорим?
Что значит "скапотированный" ?
Самолет(ик) стоит на месте перед взлетом, насколько я помню.
Вы его видите на фото упершимся носом в землю? ))
Или мы о разном "капотировании" говорим?
Последнее редактирование:
Ответ: А ктонибудь летает?
Если предположить, что это не обман зрения и лопасти в процессе работы все-таки в узел не завязываются, то подобный изгиб можно получить только постучав ими обо что-то достаточно твердое....
а т.к. самолет винтом о что-то твердое обычно не бьется, значит он капотировал....
А почему лопасти винта столь замысловатой формы?
Если предположить, что это не обман зрения и лопасти в процессе работы все-таки в узел не завязываются, то подобный изгиб можно получить только постучав ими обо что-то достаточно твердое....
а т.к. самолет винтом о что-то твердое обычно не бьется, значит он капотировал....
Ответ: А ктонибудь летает?
Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет...
С самолетом все в порядке, не капотировал и даже винтом ни обо что не бился. На фото винт у самолета вращается - значит он во время работы принимает такую замысловатую форму.
Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет...
Мой брат агитирует постоянно съездить в Вязьму полетать на Л-39. Но как не приезжаю, под полеты не попадаю. Надеюсь таки полетать бесплатно!=)
Они даже сайт свой сделали: http://russ-pilot.ru/
Они даже сайт свой сделали: http://russ-pilot.ru/
пытался на параплане с холмов летать, пока ногу не сломал 
хотя .... в олюденизе в тандеме всёж прокатили с 2 км
хотя .... в олюденизе в тандеме всёж прокатили с 2 км
Последнее редактирование:
Re: Ответ: А ктонибудь летает?
самому лететь на параплане, выбирать оборудование и учиться - не стОит
можно убиться
нужен нормальный инструктор для:
1. обучения подьёму купола, подлётам
2. выбора оборудования
3. азов взлётов/посадок
4. непосредственно полётов
самому лететь на параплане, выбирать оборудование и учиться - не стОит
можно убиться
нужен нормальный инструктор для:
1. обучения подьёму купола, подлётам
2. выбора оборудования
3. азов взлётов/посадок
4. непосредственно полётов
Реклама
