Буду писать о доработках...или колхозном тюнинге, который придется проводить...ибо условия эксплуатации накладывают отпечаток...
Доработка №1
Установил дефлектор капота EGR. Отчет выкладывать не буду ибо есть подробная инструкция прилагаемая к дефлектору. Для тех кто купит - там подробно все изложено. Установил дефлектор потому что поймал уже пару камней в кромку капота...сколы до грунта...печально...
Дефлектор купил за 1800руб..
ДЕФЛЕКТОР КАПОТА ТЕМНОДЫМЧАТЫЙ, С ЛОГОТИПОМбез сверления Модельный ряд: 2008 -
Производитель: EGR, Австралия
Кат.номер: 037071L
Купить можно здесь -http://deluxauto.ru/index.php?car_type=2&year_car=2010&marka_car=SUBARU&model_car=FORESTER
Получается чуть дешевле чем в большинстве интернет магазинов...
Я уже писал, что обтягивал морду машины пленкой( капот, передние крылья, передний и задний бампер, зеркала заднего вида, фары) за все отдал 31000руб с копейками, делал у официального дилера в качестве допа при покупке машины. О пленке и потраченных деньгах не жалею...ибо постоянно езжу по трассе и абразивный износ на ЛКП сумасшедший...
Из плюсов и минусов пленки -
Большой+ Пленка полностью защищает ЛКП от мелких камней, песка и пыли... чем в принципе и оправдывает вложенные деньги.
Небольшие минусы-
- Пленка чуть по иному выглядит, нежели ЛКП, что в принципе и понятно...хотя поклейщики, кто клеил машину, утверждают что пленка поддается полировке и её можно отполировать до глянца ЛКП...летом проверю...
- Не защищает от крупной гальки и камней, что в принципе тоже понятно. Поэтому и поставил дефлектор на капот...
- На пленке хорошо видны мелкие царапины (надо полировать!??), которые образовались в процессе нанесения (ракелем наверно наоставляли, когда клеили), несколько царапин образовались от кустов которые цепанул зеркалом разъезжаясь с другими авто в узком месте, ну и на фарах мелкие царапины от протирания снегом...
Радует то, что если бы не клеил пленку, все эти царапки были бы на ЛКП...
Могу посоветовать данный вид защиты для людей постоянно ездящим по трассам на больших скоростях(как я) и людям выезжающим на природу, где есть возможность оцарапать ЛКП высокой травой и кустами...
При выборе где клеить пленку, надо отдавать предпочтения тем, кто клеит по компьютерным выкройкам, не снимая бампера и другие элементы машины... ибо это не совсем правильно... толщина пленки 100-150мкм...желательно производства 3M(америка) или КПФМ(германия)...пленка полиуретановая на акриловом клее, который потом можно оттереть...винил клеить не советую ибо срок его службы максимум 5лет...толстая пленка тоже нежелательно ибо тяжело клеится и отстает со сложных элементов...
Наличие теплого гаража для поклейки обязательно... ибо пленка плохо клеится на холодные поверхности и потом отстает и ОБЯЗАТЕЛЬНО машина должна отстоятся в теплом помещении в теч 2-3суток (должна испарится вода из под пленки-клеют на мокрую, сбрызгивая поверхность водой).
Летом сам буду доклеивать (ибо это несложно)
- полоса на скат крыши, над лобовым стеклом
- "чашечки" под ручками дверей (царапки от когтей людей)
- полоски на ручки дверей снаружи и внутри
Из следующего шага колхоза уже запланировано - алюминиевая сетка в бампер. Буду ставить обязательно...ибо не устраивают сквозные дыры в этом самом бампере... ибо, повторюсь, постоянно езжу по трассе, где моя встреча с камнями летящими на больших скоростях - данность...
Прошу совета - кто дела если подскажите...
Можно ли поставит сетку не снимая бампера??? Если можно то как??? Инструкция есть???
Смотрел сам - такое ощущение что не подлезть будет (расстояние между радиатором и решеткой маленькое) и никак эту сетку не закрепить качественно...
Вариант снаружи на саморезы не рассматриваю ибо дырок на бампере наделать всегда успею...
Думаю поставить изнутри, закрыв полностью радиатор - есть два варианта... посоветуйте лучший...
1) бампер снимается и сетка ставится перед самим радиатором - крепится на телевизор клипсами и болтами...
2) бампер снимается и сетка крепится двумя частями изнутри на решетку радиатора и бампер в районе двух нижних больших отверстий...
Жду ответа как соловей лета...
