2х поршневые назад.. отчет..
- Автор темы Stassseg
- Дата начала
все. поставили вчера. за что огромный респект Семену из АРГ
возился с фориком как с ребенком...
одну ступицу открутил на раз два.. вторую часа полтора мурыжил.. в итоге срезал нижний болт болгаркой ибо сальник рычага тупо прикипел намертво к болту..
на все про все 6.5 часов.
я седня доехал до питера.. ну короче на трассе колодки не нагреваются так шта тормоза так се.
зы. докатка влезла через проставку. Влад забери проставку у Семена.
ход педали чуток уменьшился. сил при нажатии теперь надо меньше. тормозит гут. т.е. как бы давишь слегонца.. педаль также мягко идет вниз.. но при этом машина тормозит всеми 4мя и клювка мордой практически нет.
моя жаба довольна)
щас прикатаю чуток колодки к дискам и будет еще лучше.
да. тросс ручника менять не пришлось.
тросс надо менять если идет перекидка с барабанов на диски.
зы. не асилил про строение ручника. ибо он самонатяжной.. но как заставить его самонатянуться я так и не понял..
ну т.е. если разобрать конечно диск... и руками подкрутить самонатяжной винтик.. то оно натянется.. но как сделать чтобы оно само натянулось - нипанятна.
возился с фориком как с ребенком...
одну ступицу открутил на раз два.. вторую часа полтора мурыжил.. в итоге срезал нижний болт болгаркой ибо сальник рычага тупо прикипел намертво к болту..
на все про все 6.5 часов.
я седня доехал до питера.. ну короче на трассе колодки не нагреваются так шта тормоза так се.
зы. докатка влезла через проставку. Влад забери проставку у Семена.
ход педали чуток уменьшился. сил при нажатии теперь надо меньше. тормозит гут. т.е. как бы давишь слегонца.. педаль также мягко идет вниз.. но при этом машина тормозит всеми 4мя и клювка мордой практически нет.
моя жаба довольна)
щас прикатаю чуток колодки к дискам и будет еще лучше.
да. тросс ручника менять не пришлось.
тросс надо менять если идет перекидка с барабанов на диски.
зы. не асилил про строение ручника. ибо он самонатяжной.. но как заставить его самонатянуться я так и не понял..
ну т.е. если разобрать конечно диск... и руками подкрутить самонатяжной винтик.. то оно натянется.. но как сделать чтобы оно само натянулось - нипанятна.
вот и я удивился, когда ты про замену троса ручника упомянул...мне при замене задних суппортов подтянули какую то пружинку и ручник стал лучше схватывать
Стас и Семён - РЕСПЕКТ!!!
Стас, щас ещё пару дней прикатаешь, вообще всё будет айс.
P.S. Семён, проставку столблю.
Дай плиз номер своего тел. в личку.
Стас, щас ещё пару дней прикатаешь, вообще всё будет айс.
P.S. Семён, проставку столблю.
Дай плиз номер своего тел. в личку.
И всё таки,неоригинал брать можно? Импрезный оригинал 800,неоригинал 500,а на фори в экзисте ваще тока оригинал и стоит аж 1500!
Всё таки за 2 шланга разница существенная.
Всё таки за 2 шланга разница существенная.
наверное все таки сюда... если админы посчитают что не сюда.. то вынесете отдельным топом..
про регулировку ручника.
есть два варианта регулировки.. так сказать первый.. когда выставляются колодки... и второй когда регулируется уже количество щелчков из салона
для правильной регулировки
1. распускаете гайки тросика ручника в салоне.
2. с обратной стороны тормозного щита задних колес есть дырка в нижней части.. через нее открывается доступ к так называемой втулке с зубчиками.. которая разводит или же сводит колодки ручника. вот как раз тыкая в зубчики отверткой через эту дырку вы проворачиваете втулку в нужном вам направлении до желаемого результата. далее когда колодки разведены и практически касаются тормозного диска... идете в салон и регулируете количество щелчков удовлетворяещее вас.
ну субственно и все.
про регулировку ручника.
есть два варианта регулировки.. так сказать первый.. когда выставляются колодки... и второй когда регулируется уже количество щелчков из салона
для правильной регулировки
1. распускаете гайки тросика ручника в салоне.
2. с обратной стороны тормозного щита задних колес есть дырка в нижней части.. через нее открывается доступ к так называемой втулке с зубчиками.. которая разводит или же сводит колодки ручника. вот как раз тыкая в зубчики отверткой через эту дырку вы проворачиваете втулку в нужном вам направлении до желаемого результата. далее когда колодки разведены и практически касаются тормозного диска... идете в салон и регулируете количество щелчков удовлетворяещее вас.
ну субственно и все.
Вопрос к Миша:вспомнил, что сдесь уже в двух словах писал http://forester.club/showthread.php?t=8472
но все же:
суппорта, диски под ВРХ 290х18 вентилируемые, колодки - имхо лучше подбирать под передние и не оригинал (которые уже должны стоять на авто еси надумали зад менять)
в моем случае Тарокс
опорные диски ВРХ -2шт (кат.№ 26704FE090 и (80)) стоят примерно 80-100 долл/шт
подшипники ступиц 2шт+сальники 6 шт - около100 долл + работа 100 долл
очень спорный вопрос по их замене при разборке ступицы для установки опорн. дисков.
я считаю что зря потратился. как и другие впрочем. если подшипник живой (не гудит и тп.) и мастер оккуратно, обильно смазав, обратно его вставит то ниче с ним не произойдет и будет он дальше ездить.
гайки стопорные 2шт - они одноразовые.
еще очень часто при снятии кулака, особенно на не свежих машинах, закисает и не откручивается винт которым крепятся нижние рычаги (показан стрелкой). Приходится его срезать, рекомендую за неделю перд снятием каждый день пшикать туда ВД-шкой (в длинную прорезь с тыльной стороны кулака), либо сразу запастись новыми винтами и гайками.
или я чего-то не понимаю или одно из двух...
"опорные диски ВРХ -2шт (кат.№ 26704FE090 и (80))"
под этими католожными номерами в exist вылезают металические пыльники тормозных дисков. А как я понял под опорными дисками подразумеваются сами ступицы. А у них (задних) кат. номер другой 28469-FE000 (раньше был 28052-АА031)
Или я чего-то проглядел в конструкции????
И второй вопрос: нужны ли пыльники тормозных дисков от ВРХ при замене задних тормозилок? Или можно вкорячить старые от форика?
вопрос знающим: задние двухпоршневые суппорта с Импрезы WRX и WRX Sti (те которые брэмбо) взвимозаменяемые? т.е можно снять одеи и вместо поставить другие? толщина диска заднего везде 18мм?
Реклама
