2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

[Freighter]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Гарик, а как это к тебе отнисится? =)
Как пример вариатора - могу привести свой квадроцикл BRD : он у меня с места рвет из-под жопы со свистом, и набирает, при всей своей оффроудовости, 120 км/ч ОЧ легко =)) ТАк ош вар-р вар-ру - рознь =)))

 

[Scor66]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Чесно говоря у ниссанов хорошие вариаторы и движки атмо тоже хороши. Так что однозначно не сказал бы. Если форь америкос 150 - 160 лошадок, то даже на мехе он скорей всего сольет Хитриле - тот тоже легкий и переднеприводный почти, переключений нету, а в спорт режиме прет постоянно на максимальном моменте. Так что ждем результатов, и хоть болею за форь, думаю Хитрила может удивить.

 

[Freighter]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Форь - америкос, 165 лошадок =)

 

[Гарик]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Гарик, а как это к тебе отнисится? =)
Как пример вариатора - могу привести свой квадроцикл BRD : он у меня с места рвет из-под жопы со свистом, и набирает, при всей своей оффроудовости, 120 км/ч ОЧ легко =)) ТАк ош вар-р вар-ру - рознь =)))

Так я и не сравниваю разные вариаторы, а говорю исключительно про ниссановский CVT. 8)

 

[Homer_JS]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

если хитрый 10.1 до ста то мирикос атмо на мешалке 9.3 ( я это гдето на канадском сайте видел каком то) так што я ставлю на фор

 

[Gollandec]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Поздно тему заметил, у меня такой на фуле,
обкатываю.
Я думаю шансы у фори есть, хотя Хитрый не плох, но тяжелее,
динамика у него долеко не спортивная, и он наглухо задушен 3 катализаторами, если их убить, авто оживет..
Достаточно проворный вариатор, не очень быстр на старте, так что старт за форей. По ходу дистанции придеться быстро втакать передачи и победа в кармане. Или увольнение?

 

[kit]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

мы имеем:

1.хтрейл - бегемотообразный маменкин сыночек
2. форик- подтянутый спортсмен готовый к бою

Однозначно форик!!!!!!!!!!

 

[Prohor]

Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

У товарища такой хитрый. На днях ехали вместе. Мой форь хорошо упрыгивал только на старте, дале отрыв уже с заметным трудом. Думаю, 2,5 атмо будет не просто, даже на ручке.

 

[FREDp38]

Re: Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

мы имеем:

1.хтрейл - бегемотообразный маменкин сыночек
2. форик- подтянутый спортсмен готовый к бою

Однозначно форик!!!!!!!!!!

Ыыыыыы Смешно! "бегемотообразный маменкин сыночек" - эт откуда такие познания?

Алексей, давай на встрече с тобой заедем!? Палыч за мной не угнался!

 

[GAI]

Re: Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

...
Алексей, давай на встрече с тобой заедем!?


Палыч за мной не угнался!

Это правильный подход!

Он тебя просто пожалел! Вот так рождаются легенды

 

[Scor66]

Не, на самом деле проехался на Иксе фреда - он быстрее форика 2.5. Даже на ручке.

 

[gray]

Работаю в дилерском центре Ниссан.
Гы!:-x
Поездил на хэтрэйле 2,5 cvt достаточно.
Что могу сказать? Машинка быстрая. Очень даже.
У самого форь 2,5 атмо, правда на автомате, однозначно медленее.
Но форь на мехе....
Короче, я бы поспорил. :evil:
Хотя на 2,5 меха не ездил.:roll:

ПыСы: хэтрэйл быстр только по прямой, одинповорот и он навсегда отстанет

 

[kit]

Re: Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Ыыыыыы Смешно! "бегемотообразный маменкин сыночек" - эт откуда такие познания?

Причём тут познания, достаточно на него посмотреть с боку:mrgreen:
Если предыдущий кузов ещё нормально выглдел то этот то точно как бегемот на ножках

 

[FREDp38]

Re: Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Работаю в дилерском центре Ниссан.
Гы!:-x
Поездил на хэтрэйле 2,5 cvt достаточно.
Что могу сказать? Машинка быстрая. Очень даже.
У самого форь 2,5 атмо, правда на автомате, однозначно медленее.
Но форь на мехе....
Короче, я бы поспорил. :evil:
Хотя на 2,5 меха не ездил.:roll:

ПыСы: хэтрэйл быстр только по прямой, одинповорот и он навсегда отстанет

Х-трэил конечно высок, но за 13-кой заряженой по городу я носился! И в поворот залетал реально на все деньги - почти даже не тормозил!

Причём тут познания, достаточно на него посмотреть с боку:mrgreen:
Если предыдущий кузов ещё нормально выглдел то этот то точно как бегемот на ножках

Ну одно дело на него только посмотреть, а другое реально на нем поездить/пощупать его... Не таой уж он и маменькин сынок!

 

[gray]

Re: Ответ: 2,5атмоМКПП VS X-Trail 2.5 CVT

Х-трэил конечно высок, но за 13-кой заряженой по городу я носился! И в поворот залетал реально на все деньги - почти даже не тормозил!

То что не "маминкин сынок" это однозначно8)
Но повороты проходит валко, не то что бы совсем валко, сужу чисто по форю.:-x
Сначала мочалил хэтрэйл, а уж потом купил форь, был приянто удивлен, что мой форь в повороты входит намного уверенней.:evil:
А вот коропка расстраивает, тупит не по децки.:sad:
Вариатор тема, конечно, по сравнению с автоматом на форьке.

 

[FREDp38]

Вариатор весчь!!! Но после 140 задумивыыыыый..... А по городу всегда хватает.

 

[Gollandec]

Но после 140 задумчивый.....

Не соглашусь. Кик даун и с 5000 выстреливает даже после 150 км.ч, там хорошая эрогенная кнопка под педалью.

Вообще двигатель 2.5 удачный. Вольве 60 2.5 привожу полтора корпуса, хотя она легче.
Валкость конечно присутствует - высокий центр тяжести.
Машинко вроде не для трека :-?

 

[Зюзюка]

фооооорик

 

[gray]

Машинко вроде не для трека :-?

Вот по этому взял форь8)

 

[FREDp38]

Не соглашусь. Кик даун и с 5000 выстреливает даже после 150 км.ч, там хорошая эрогенная кнопка под педалью.

Вообще двигатель 2.5 удачный. Вольве 60 2.5 привожу полтора корпуса, хотя она легче.
Валкость конечно присутствует - высокий центр тяжести.
Машинко вроде не для трека :-?

Ну я сколько не ездил, у меня так... Разгоняется, но по ощущениям оченьлениво - форю пофиг, а этого как кто-то за бампер прихватил...
А максималку не мерил? Я где-то читал 185 с ограничителем... 185 рзогнал а дальше негде было эксперементировать...