2.5 vs 2,2

[Totenkopf]

на счёт EZ30, для справки: Он есть EZ30D (202 кобылы, один вал на голову), мотор мегаохрененный, неприхотливый, жрёт любые помои. И есть EZ30R (245 лысы, 2 вала на голову) вот он 98 онли, да и вообще нежненький, но, падла, едет))) так что так, мои маленькие любители шестигоршковой субарятину :suba:

 

[Megamix]

Totenkopf, с чего это EZ30R нежненький? Улыбнул=). Это самый удачный мотор Субару, совместно спроектированный Субару с Порше. Что 98 лить факт, лучше едет. Но и на 95 вполне едет, часто межгород, на трассе нет 98. по тысяче км на 95 без проблем, обороты не ниже 5 тыс., детонация в пределах нормы. Я этот мотор мучаю на кольце, отсечка сдвинута на 7600 об, никаких нареканий к двигателю! Как часы!
witch, на атмо у 2.2 момент ниже чем у 2.5. Кто говорит обратное лжет. 2.5 атмо впринципе хороший, моментный и надежный мотор. Если будешь его свапить то вообще минимум переделок будет, мозги даж менять не надо. Для справки 2.2 атмо Легаси выпускались: http://catalog.drom.ru/subaru/legacy_wagon/g_1989_547/page2.html

 

[GORYN]

СФИНКС У него спраси он на строкере твоего года

 

[-Евгенич-]

Я этот мотор мучаю на кольце

а на чем (авто + кпп) мучаешь?

 

[Megamix]

Была Импреза врх сти, в нее воткнул мотор EZ30R: http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gdb/megamix/